* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
189 ТУННЕЛИ 190 Северн на длину свыше 7 км. Т. был пробит в скале, на глубине ок. 10 ж от дна, при глубине воды во время прилива 25 м. Обделка Т. .была из кирпичной кладки на цементном растворе 1 : 2 . Толщина свода, стенок и лотка всюду была одинакова — 0,46 м или 0,68 м в зави симости от свойств грунта (фиг. 125). Работы велись по бельг. способу с проклад кой нижней дренирующей штольни. Были встречи с источниками, имеющими значительный дебит воды, несколько раз останавли вавшими работы. Д л я пре дохранения свежей клад ки от повреждения грунто Ф и г . 125. выми водами ее прикрыва ли или железными листами или гудронирован ными листами толя. Кладка велась кольцами по 5—7 м, а в более слабых местах по 3—4 м. Креп ления велись с большою Тщательностью, рамы штольни укладывались через 0,75 м. Другой Т. по тому же способу был сооружен под ре кою Мерси между Ливерпулем и Биркенхедом, общей длиной свыше 3,5 и и протяжением под рекою 1,2 км. Т. построен под двухпутную ж. д. Грунт состоял из красного песчаника, прикрытого слоем глины, и хотя глина дол жна была служить хорошим водонепроницае мым слоем и заполнять собою все трещины в скале, все же являлись опасения сильных фильтраций воды. Поэтому Т. был проложен на значительной глубине под дном реки (не ме нее 9 м, считая от шелыги свода). Д л я удале ния воды была пробита специальная штольня (фиг. 126) от нижней средней части Т. до шахт, километры устроенных на обоих берегах реки. Кроме того в каждой шахте был устроен резервуар емко стью 360 м , т. ч. в случае перерыва в действийнасосов вода' в течение многих часов могла скопляться в резервуарах и штольнях, не за топляя Т. Д л я вентиляции была пробита сбо ку (фиг. 127) специальная круглая штольня. При таких предосторожностях работы были доведены до благополучного конца. Способ разработки был английский с устройством ниж ней штольни. Свод и стенки толщиной 0,68—• 0,90 м сделаны из кирпича, лоток—из бетона. Стоимость Т. ок. 1 600 руб. за 1 п. м. Для умень шения фильтраций воды и д л я большей безо пасности работ в подводных Т. или при про ходе в 'сильно водоносных грунтах работы иногда ведут в с ж а т о м в о з д у х е . Д л я этого в законченной уже части Т. устраива ют непроницаемые переборки с камерами д л я шлюзования рабочих, а также провозимых материалов и грунта. При, работе в сжатом воз г духе фильтрация значительно уменьшается, но опасность прорыва воды в Т. далеко не исключается. Поэтому в таких случаях прини мают целый ряд мер д л я безопасности рабо тающих в Т. Эти меры указаны ниже при изло жении щитового способа. Д л я укрепления сильно водоносных грун тов иногда применяют з а м о р а ж и в а н и е г р у н т а посредством насыщенного раствора хлористого кальция, охлажденного до очень низкой Г. Раствор хлористого кальция замер зает только при —40° и практически может рассматриваться как незамерзающая жидкость. Д л я замораживания в грунт вводят посредст вом бурения железные трубы 0 ок. 20 см. Днотруб герметически закрывается. В опущенныетрубы вводят другие диаметром около 10 см. Охлажденный раствор кальция нагнетается по малой трубке до дна большой трубы и воз вращается обратно по кольцевому простран ству между трубами, ох лаждая грунт вокруг се бя. Практика установи ла, что замораживание 1£л^ распространяется в сред- / ф а нем на 1,5 м от трубы, поэтому трубы распола/у / гают на расстоянии ок. 1,0 м друг от друга. Ох¬ лаждение раствора производят посредством хо лодильной установки, обычно с применением аммиака или еще лучше углекислоты. Холо дильная установка требует большого количе ства воды. В Стокгольме при прокладке Т. под домами в сильно водоносном грунте был приме нен способ замораживания посредством вдува ния морозного воздуха при t° до —55° к забою, отделенному от законченной части Т. нетепло проводной переборкой. В образованной т. о. камере происходило замораживание, но далеко неравномерно. Если внизу t° спускалась до —40°,. то вверху ее еле удалось понизить до 0°, и по прошествии 60 час. замораживание внизу проникало до 1,50 м, а вверху, где это быловсего важнее, только на 0,30 м. Работа велась, кольцами по 1,50 м длиной и очень медленно, т. к. во время работ приходилось останавли вать дутье морозного воздуха, которое былоневыносимо д л я рабочих. Успешность работвыражалась в 0.30 м в сутки. Обделка Т. была из бетона. Замораживание грунта посредством хлористого кальция много действительнее толь ко что описанного, но тоже имеет свои недо статки. Прежде всего замораживание при этом способе требует много времени (несколько н е дель). Затем бурение в горизонтальном или близком к нему направлении на большую дли ну, необходимое д л я замораживания грунта в Т., затруднительно. При работах в туннеле Маро (Франция) замораяшвание обходилось в 73% от общей стоимости Т. Из опыта по замораживанию песчаных грун тов вытекает, что сопротивление песка на сжа тие тем сильнее, чем песок чище. Это сопроти вление колеблется также от степени насыщен ности песка водой. Прибавка глины к песку уменьшает сопротивление его при заморажи вании. В табл. 6 приведены данные о сопро тивлении грунтов слеатию при замораживании. Сопротивление замороженных песков растяже нию не превосходит 41 кг/см и опускается до 22—25 кг/см при содержании водыОДОО кг на 1 кг песка и при температуре от —11 до —15°. При смеси с глиной сопротивление замороженного ф и г 1 2 7 2 2