* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

47 ТРУБОПРОВОДЫ 48 при остановке движения воды. Скорость за­ крытия Т. регулируется вентилем!?. На фиг. 18 представлен запорный клапан сист. Джонсона , получивший широкое распространение за гра­ ницей, особенно для Т. гидросиловых устано­ вок. На фиг. 19 дана схема комбинированного ЛГУ— С ^ЦгТ M c h . , 1926, H . 1; K l e i n l o g e l , R o h r l e i t u n g e n f. hohen I n n e n d r u c k , « D e r B a u i n g e n i e u r » , В . , 1920, H . 10; K r e i t n e r H . , Druckschwankungen in Turbinenleitungen, « D i e \ V a s s e r w i r t s c h a f t » , W i e n , 1926, H . 10; L б w у R . , Druckschwankungen in Rohrleitungen, Wien, 1928; L u d i n A . , D i e w i r t s c h a f t l i c h e Bemessung v o n T r i e b w a s serleitungen, « Z t s c h r . f. d. ges. T u r b i n e n w e s e n » , 1914, 13; L u m m e r t R . , Neue M e t h o d e n d . B e s t i m m u n g d e r D u r c h lassigkeit, Braunschweig, 1917; M a n n e s H . , , Die B e r e c h n u n g v o n R o h r n e t z e n stadtischer W a s s e r l e i t u n g e n , M c h . , 1912; M i s e s R . , E l e m e n t e d. t e c h n i s c h e n H y d r o m e c h a n i k , L p z . , 1914; M i s e s R . , Berechnung von A u s f l u s s - u . U e b e r f l u s s z a h l e n , «Z. d. V D I » , 1917, B . 61; P o s c h l T h . , L e h r b u c h d. H y d r a u l i k , B e r l i n , 1924; В 1 e i с h F r . u. M e 1 a n J . , T a s c h e n b u c h f. I n g e n i e u r e u . Architekten, W i e n , 1926; F 6 r s t e r M . , T a s c h e n b u c h fiir B a u i n g e n i e u r e , В . , 1928; S c h w e d l e r F - , H a n d b . d. R o h r l e i t u n g e n , B e r l i n , 1932; « D a s G a s - u . W a s s e r f a c h » , Mch., В . ; «Ргос. Inst. Civ. Eng.», N . Y . ; «Transact. Amer. Soc. C i v . E n g . » , N . Y . ; « D e r Bauingenieur», В . ; « E n g . R e c . » , N . Y . ; «Die Wasserkraft», В . С. Брилинг. Фиг. 19 Фасонные части Т . — т р о й н и к и , крестовины, колена, отводы, переходы, муфты, патрубки, заглушки, а) Т р о й н и к и и к р е с т о в и н ы применяют для при­ соединения к труо I—I I Гп ь бопроводу всякого рода ответвлений, для установки за­ движек, пожарного крана, вантуза и Ф н г . 20. пр. Наиболее опас­ ное сечение у тройников и крестовин—горло­ вина (фиг. 20,а), к-рая воспринимает давление, изображенное площадью F, и испытывает на­ пряжение o =^ , (79) z 2 2 автоматического запорного устройства на слу­ чай разрыва Т., состоящего в основном из дрос­ сельного клапана F с противовесом G, соеди­ ненным с масляным тормозом N и с зубчатой передачей К (передачи на расстояние), для произвольного выключения или включения уст­ ройства и сигнального приспособления, причем: А—подъемный магнит, В—ртутные рычажные весы, С—запорное устройство, D—противовес, Е—тяга, L—противовес, М—пружинный кон­ такт, Я—сцепление, J—червячная передача. Дроссельный клапан закрывается, как только скорость течения воды в Т. превзойдет опре­ деленную безопасно-максимальную скорость. Взаимодействие частей устройства ясно из схе­ мы. Взамен масляного тормоза целесообразнее применять глицериновый тормоз, в особенности когда дроссельный клапан устанавливается в неотапливаемом помещении. (См. также Спе­ циальное водоснабжение.) Лит.: Б а х м е т ь е в Б . , О равномерном движении ж и д к о с т и в к а н а л а х и т р у б а х , Л . , 1931; Б р и л и н г С , Пособие для проектирования и для расчета водопровод­ ных линий и городских сетей, 2 и з д . , M . , 1 9 3 0 ; Б р и н к г а у з П . , Г о р о д с к а я в о д о п р о в о д н а я сеть т р у б , M . , 1928; Г е н и е в Н . , Примеры расчета городских водо­ п р о в о д о в , Сеть т р у б , М . , 1929: Л о б а ч е в В . , Р а с ч е т противопожарных водопроводов и пожарных струй, M., 1929; М а к с и м е н к о Ф . , К у р с г и д р а в л и к и , M . , 1921; П а в л о в с к и й Н . , Гидравлический справочник, Л . , 1930; С а т к е в и ч А . , Р у к о в о д с т в о к п р о е к т и р о в а н и ю с и с т е м в о д о с н а б ж е н и я , ч . 1, С П Б , 1900; С п р а в о ч н и к д л я инженеров строительной специальности, M., 1928; B a u e r s f e l d W . , Die W i r t s c h a f t l i c h e B e r e c h n u n g der H o c h d r u c k t u r b i n e n l e i t u n g e n , «Z. f. d. gesamte T u r b i n e n w e s e n » , 1907, 28; B i e g e l e i s e n В . , B e r e c h n u n g des w i r t s c h a f t l i c h e n Rohrdurchmessers d. Wasserleitungen, Lpz., 1918; B i e g e l e i s e n B . u. B u k o w s k i , Grundlagen der W a s s e r r o h r l e i t u n g e n , Munchen, 1914; В r a b ё e K . , R,ohraetzberechmmg i n der H e i z - u . L i i f t u n g t e c h n i k , 2 A u f l . , В . , 1918; B u n d s c h u F . , Druckrohrl e i t u n g e n , 2 A u f l . , В . , 1929; D u r a n d W . , H y d r a u l i c s of P i p e L i n e s , N . Y . , 1921; G i b s o n A . , H y d r a u l i c s a. I t s A p p l i c a t i o n s , 2 ed., L . , 1920; H r u s c h k a A . , Die B e r e c h n u n g v o n D r u c k r o h r l e i t u n g e n , « Z t s c h r . d. E l e k t r . V e r e i n s » , W . , 1922, 46; H r u s c h k a A . , D i e D r u c k ­ rohrleitungen der Wasserkraftwerke, W . , 1929; К r i s с h mer O . , Untersuchungen iiber den Gefallsverlust an Rechen, « M i t t . d. H y d r . I n s t . d. techn. Hochschule*. где р—давление воды в трубе в кг [см , f— площадь сечения горловины в см . Чем мень­ ше радиус закругления горловины, тем мень­ ше сечение / (при равной толщине стенок фасон­ ной части) и тем больше следовательно напря­ жение, испытываемое горловиной. Указанный выше расчет является приближенным, т. к. в действительности давление, начиная от цилин­ дрич. частей и кончая горловиной, возрастает последовательно. Если нельзя придать горло­ винам чугунных тройников и крестовин более плавных закруглений, компенсирующих избы­ точное давление, то утолщают горловины реб­ ристыми выступами или увеличивают толщи­ ну их стенки или усиляют горловины с помо­ щью стальных болтов, закрепленных (в нагре­ том состоянии) в проушинах утолщенных ча­ стей горловин. Усиление при помощи ребер трудно поддается расчету вследствие неопре­ деленности распределения сил; кроме того мо­ гут получиться нежела­ тельные напряжения чу­ гуна. Если в этих ребрах сделать отверстия для скрепления ребер междусобой болтами, то являет­ ся возможным увеличить прочность горловины в 3—5 раз. Если обозна­ чить через fg и Од соот­ ветственно площадь по­ Фиг. 21. перечного сечения и до­ пускаемое напряжение чугуна, а через / и с соответственно площадь поперечного сече­ ния и допускаемое напряя^ение стали, то мы можем написать (фиг. 20,& и 21): g 8 tg^ + i^ g s = F-р. ! (80) (81) Так как 2? = [(0,5Л + Д ) ( 0 , 5 Я + Д ) - ^ ] , 1