* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

%:·{> - »! тёлъ, 2-я—зак. ихъ движетя. Основные зак. А. тождественны съ зак. для ;кндкихъ тЬлъ, поэтому газы иногда наз. воздухообразными упруг, жидкостями. Зак-ы Архимеда и Паскаля, открытые для жидкостей, служатъ основою A.: 1) rii.io, погружен, въ газов, масу, выдерживаете снизу вверхъ давление, равное вЬсу вытеснен-наго имъ газа; 2) газы передавить давление равномерно во всё стороны, съ одной и той же степенью напряжетя. Аэршиактпка, искуство плавать или летать по воздуху при помощи воздушныхъ ша-ровъ или летательныхъ енарядовъ. — А»ро-наятъ, см. Аэростагпъ. Аэростат-ь, или воздушный шаръ, состо-нтъ изъ непроницаемой легк. оболочки, наполнен. теи.шмъ (нагрЬтымъ) воздухомъ. водород-нымъ или светильнымъ газами; кори. А. окру-женъ веревочной с'Ьтыо, въ кот. привязываюсь снизу ивовую корзину, либо лодку, вмещающую воздухоплавателей, или аэронавтовъ. Нагрет, воздухъ, водородъ и св'Ьт. газъ легче атм. воздуха, а потому наполненная ими оболочка поднимается; для доставления же А. возможности опускаться по желатю воздухоплавателя, въ верхней части оболочки устраивается клапанъ, поддерживаем, въ закрытомъ положении нажимающею на него пружиной. Дергая за веревки, протянут. отъ клапана въ корзину, воздухоплаватель можетъ открывать или запирать кранъ; въ 1-мъ случай наружн. воздухъ, входя въ открытое отверстие клапана, смешивается съ водородомъ вт. А., и последщй, сделавшись тяжелее, опускается. Чтобы замедлить или остановить опускание, закрываюсь клапанъ и, кроме того, облегчаютъ А., сбрасывая баластъ (мешки съ иескомъ), помещаем, въ корзину; для облегчения спуска служатъ также: длинная веревка съ яко-ремъ, подвязываемая къ корзине или лодке, и нарашютъ. Якоремъ стараются зацепить за какой-нибудь предмета, притянуть къ нему шаръ, выбирая веревку и облегчая т. об. остановку А. и выходъ изъ него аэронавтовъ. Парашютъ состоитъ изъ полотняиаго выпукл, зонтика, д^ам. 17 ф., кот., вследствие сонротивл. воздуха, распускается и медленно падаетъ. Въ ц. зонтика— круглое отверсие, пропускающее воздухъ, а къ краямъ, по окружности парашюта, въ несколь-кихъ точкахъ прикрепляюсь веревки, удерживающая лодку. Парашюта употребляюсь въ крайности, когда приходится оставить шаръ и спуститься на землю помощью замедленного па-дешя. Парашютъ изобретенъ Бланшаромъ, а 1-й, спустившийся на парашюте, отделен, отъ А., б. Гарнеръ.—Существуютъ 4 родаА.·. 1 )моп-гольфьеры, 1-е воздушные шары, изобретен. 1783 г. братьями Этьеномъ и Жозефомъ Мон-гольфьё, писчебумажными фабрикантами въ Авонэ, во Франции; оболочка наполняется воздухомъ, нагретьшъ до КЧ)" Ц. и делающимся на 27 % легче окружающаго воздуха; оболочка 1-го монгольфьера имела 17 саж. въ окружности и весила 15 п.; 1-й, совершившш свободный полетъ на монгольфьере, б. Цилатръ де-Розье; 2) шарлъеры, воздушные шары, напол нен. водородомъ; названы по имени пр-ра физики Шарля (f 1823 г.), заменивш. 1783 г. нагрет, воздухъ водородомъ·, 3) аэростаты, наполняемые св-Ьт. га-зомъ, и 4) летательные снаряды, весьма разнообразней) устройства, не вполне еще вырабо- I — Asp таны; изъ последнихъ предложенш выясняются 2 гл. типа: а) снаряды, уравновешиваемые воздушными шарами, или балонами, и б) снаряды, употребляемые безъ шаровъ. Поступательное движете придается разнаго рода двигателями (парт., электричество, сжатый воздухъ и т. п.); управление производится рулями, иарусами или крыльями, а восхождение по наклонной плоскости (подъемъ)пписхождете (спуск·!,)—нередви-жетемъ ц. тяжести всего снаряда. Дляполетовъ въжелаемомъ направлен!!!, окончательно еще не выработано снаряда, вполне пригоднаго, но нетъ сомн'Ьюя вт, возможности его устройства. По способу употребления, А. разделяются на свободные (ballon perdu) и несвободные, или на привязи (ballon captif): последнее употребляются преимущественно для воен. целен (реко-гносцировокъ, съемокъ нлаиовъ и т. н.).—1-ое прим'Ьнеше А. къ воен. ц Ьлямъ сделано 1794 г. во Францш, где сформирована б., иодъ нач-вомъ плк. Кутеля, команда аэронавтовъ. или аэро-стьеровъ, въ 60 чел. Шаръ, построенный Куте-лемь, имёлъ 28 т. куб. ф. ёмкости и назначался для подъема 2 чел. Этой. А. до 179O г. находился при рейнск. армш. Журдана: наблюдо-шямъ съ этого А., употреблен, на привязи, приписываюсь успехъ ср. съ австршцааги. Для наблюдешй во время ср. при Флери, на А. поднимался ген. Марло. Отрядъ аэростьеровъ участвовалъ также въ егии. эксп. Бонапарте.— ???? осаде Венецш 1849 г. австршцы, ио предложенш арт. плк.-ковъ братьевъ 1оснфа и Франца фон-Ухащусъ, употребляли монгольфьеры, для бросашя съ нихъ въ гор. енарядовъ; удачное дейсте последнихъ вынудило жителей изъявить покорность.—1859 г. Годаръ, находясь при армш Мак-Магона, делалъ рекогносцировку съ А. нередъ сольферинскою битвой, но сильный ветеръ заставил его прекратит, наблюдешя,—Во время америк. войны 1861 — 65 г. А. употреблялись обеими воюющими сторонами; передъ ср. у Ричмонда, подъ руковод-ствомъ пр-ра Low, употребленъ А., поднимав-шшея на 2 т. ф. и содержавиай телеграфи. со-общеше съ apMieit Мак-Клелана. Польза, принесен. при этомъ А., повела къ учреждетм новой должности — инж.-аэронавта, кот-мъ б. назначенъ г. Allan, предложившей употребление А. для наблюдешя за непр1ятелемъ и телегр. сообщения съ г-к-щимъ.—Съ 1863 г. въ Англш существуете командааэростьеровъ, комплектуемая чинами инж. ведомства.—Съ 1866 г. подобное же учр-ie основано въ Австрш кан. Майр-гоферомъ, совершивш. въ Линце, 22 авг. 1867 г., въ приеутствш э.-гр-га Госифа, 1-й полетъ ва вновь иостроеяномъ военно-обсервац1он. А— 1867 г., на всем1рной париж. выставке, для. подъема желающихъ, служилъ несвободный А. Жиффара (63 ф. въ Д1ам., при ёмкости въ 158.289 куб. ф.), поднимавшейся на 5.357 ф. отъ земли. Осажденный Паркжъ вт, течете 4 мц. (съ 23 сент. 1870 г. но 28 янв. J871 г.) содер-жалъ правильное поч т, воздушн. еообщеше, вы--луставь въ это время ICI иас.ажира на 64 А.; при номощц носл'Ьдни хт, переслано 300т. нисемъ, 364 почт, голубя и 5 собакъ. Кроме того, во время осады производились наблюдения съ 2 поетоянныхъ, несвободп. шаровъ, находившихся на форгахъ Исси и Мон-Мартръ.—1870 г. пруссаки npio6pt.iu огъ англ. воздухоплавателя