* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Бер — 40? — Вер ллавупя б-рен, полянвппяся подъ Кннбурнолъ въ 1855 г., б. обшиты ?-дя. броней; „Геркулес-»“ (англ.), сиущепчый через* 10 л.. им-клъ уже 9-дя. броню, а черезъ S.i. „Дуильо“ и „Да.ндодо“ (въ Италш) обшиты б. 22-дм. плитам и; зат!;мъ начали строить суда (.Лта.ая“, „Ленантъ“) съ 38-дм, бропей. Для разрушения броненосных-ь судовъ представлялось 2 способа: 1) пронизывать насквозь бортъ корабля: одной такой пробоины въ подводной части или въ машинном'], отд'.'.ленш достаточно для выведстя судна и;’л. бои; ) сотрясать яйлыя и.ши. изгибать ихъ и тЬзп. разетраиватт. екр1;плетме брони съ оетовомъ судна. Для иробивагыя борта насквозь спаряды д. б. продолговатые, съ остроконечной головной частью, весьма прочные и получать большую начальн. скорость (около 150!) фт.); сл$д. для этой ц1;ти нужны длинный (тяжелня) на-рпзныя пушки (см. Артил. op.). Для сотря-сешя и изгиба влип, н+.тъ надобности въ большой начальн. скорости; снаряд;'!, можетъ б. шаровой; д1-,йств)е его зависит·» преимущественно отъ в-ica.Этимъ усдовтямъудош створяли г.гадкгя пушки (колумб1ады) большаю калибра (отъ П до 20 дм.), нредложенныя Родмаиомъ (въ Америк’!;), стрЬлявийя сферическими ядрами ?·?-сомъ отъ 5 до 25 ид. при заряд-Ь въ ’/to. Опнтъ показалъ, что колумб]адыдействовали оч. слабо: только на самыхъ м&шхъ разстоятпяхъ 11-дм. ядра пробивали 47;-дм. плиты. Op-in эти введены только въ аме.рик, флогЬ н держатся тамъ до сихъ поръ, не смотря на то, что па всЪъ опытахъ съ 1865 г. выяснитесь преимущество i нар1;зн. op. при стр^ тьб’б но бронямъ. У наст, въ В. ». только временно состояли 3-??. ( Кг ?-дм.) ! 6oji6oR. и vu: кн. '???,.'?????;« стальными ядрами: i во ????? же введено б. небольшое число 15-дм. i н 20-лм. глади, нушекъ. Опыты въ разныхт. I гед-вахъ показали, что толитна п.ттъ. про : бнваемнхъ береговыми нар. op.. возрастаешь. ? пои данной форзгЬ и яатертал-й снаряда, про-t порнлоналыт калибру и скорости удара спа-I ряда (см. Броня). Поэтому, съ увеличешемъ ] толщины плит’!,, новс.емЬстно стали увеличивать ! калибръ береговых·!, ор. и начальную скорость ! сн-довъ. Т. об., калибръ этихъ ор. отъ ('· дм. I (около I860 г.) возрос·!, до 17 дм., соотв'Нтет-j вевно чему в'Ьст. сн-да отъ 2 ид. дощелъ до 55. j a Bicb op-"iii—отъ 200 ид. ДО G300. Начальный j скорости въ первых :, образцах·!, op-ifi б. 1300— I !4(>) фт. сек.: по последующ;« улучтешч ВТ, ! фабриканди пороха, а также въ устройств·); сна-рядовъ и нарф.зовъ. позволили довести началь-; и!,??’ скорости до 1800—1!)00 фт. сек., почти ве ! увеличивая в1;са op-ifi даннаго калибра. Всл'Ьд-! ctbip разнообраз)я кЬсоюьсварядою. ? начальн. I скоростей, масттабомъ для сравнения бронепробивающей способности береговых1!, ор. различных'!, гед-въ обыкновенно принимается живая сила снаряда на 1 дм. (или сантиметръ) его окружности. Mf.pojo же совершенства коп-струкщи ор. служить живая сила снаряда на едннииу в»,са ору din. Въ слФ.д-щен таблшА собрали данный ддн сравнешя бо.гЫ' енлышхъ и совершенных·!, но копструкцш береговых·!, ор. первоетепенпнхъ гсд-въ. Гед-ва Шавагнс л Bit j бомбы : * Начальная Живал сила ill г Лып;ал сила пушскд> о а скорость у дула на 1 дм. у .чуда пн 1 ид. t к В окружи. сн*да iW;ea ируддл ee ДМ. и у Д ы Ф у ? 1,1 тонно-футм дм. иудо-футы Р0СС1Я .... 14-дм. обр. 77 г. М 3570 32 1530 416 19,5 31« 11-дм. > > > 11 1675 15 1500 252 15 320 Францш . . . 37-см. стад. М,(5 4714 33 1955 то > 410 32-см. обр. 70 г. чуг. 1^,6 2380 21 1575 330 17 340 ------ .....- -- --- --- - ---..... ----------------- ----------------- Авгл1я .... 100-топ. Арм. 17,7 6УУ7 55 1540 591 23 322 38-тон. вул. 12.5 2Я57 22 1425 288 15 206 40-см. 15,8 4395 47 1*547 В51 24 454 80.5-см. 12 2173 20 3 600 340 17,5 365 [|тал1л .... 100-тон. Арм. 17 6300 55 1834 871 28 458 32-см. чу v. 12,6 2357 23 ? т о <>5 16 308 Сл^дуетъ заметить, что сравнивать броне-нроб. способность различных·!, ор. но даниымъ этой таблицы можно только при совершенно одинаковых^ условия хъ. т. к, способность эта, кролА живой силы vu-до, зависишь еще отъ: материала снаряда (тугунъ, закален, чугунъ, сталь). ма-,лер1«ла плана (же.Азя.. етальн., со-ставныя), устройства бортовъ (толщина. де-ревян. подкладки, способъ прикрепления плитъ), угла, составляемаго осыо с»-да съ поверхностью плиты, и др. Числа таблицы относятся къ же-д-1;зн. плита:«'), хорошаго качества, при попадание съ разстоятя около версты но нормали къ поверхн. плиты. ВслФдствте зпачит. усовср-шенствовашй въ конструкции береговых·!, ор. сравнительно съ первоначальными образцами, но одному калибру op-ia невозможно судить о его бронепроб. способности. 1!рп>г1;ролъ служить 0-дц. калибръ: б-дм. пушка обр. 1864 г., завода Круппа, введенная въ нашу арт-но (начальн.