* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Вы» — ЗАЗ — Bliii монтн.лош.“, Спб., 1859 г.; Рарей—„Способъ укрощать лош.а, Спб., 1859 г.; Мердерг—„Наставление для выбора и В. верхов. лош.и, Спб., 1876 г.; Baabe—„Methode de haute ecole d’equi-tation“, Paris, 1863; Baucher—„Methode d’equit., Cours d’equit. milit.“, Paris, 1854; d’Aure — „Traite d’equit. illustre“, Paris, 1847; d’Aure— „Cours d’equit.“, Saumur, 1851; Ilunersdorff — „Art Pferde abzuriehten“, Bros., 1843.—к. с. ».-т. Упряжную арт-скую лош. начинают?, выезжать такъ же, какъ верховую. Когда плечи выработаны, движетя ногъ сделались свободны и размашисты, пр1учаютъ лош. къ аму-ницш, для чего над1ваютъ на нее осторожно, въ стойле, хомутъ « шлею безъ мочекъ и по-стромокъ. Когда она несколько освоится со сбруей, нроезжаютъ ее, по манежу, рядомъ съ другой лош., на кот-й сидитъ ездовой. Для npiv-четя къ тяге, заирягаютъ шестеркою въ 2 выноса легкую повозку, и молодую лош. ста-вять въ средн. уносъ, подъ руку ездовому на смирной лош. Движете повозки производится по прямому направ.тенш, при этомъ первое время — безъ попуждешя молодой лош., когда же она успокоится, то понемногу заставляютъ и ее принимать учаспе въ тяге. Йр^учивъ лош. къ. тяге на средн. уносе, запрягаютъ ее въ передней, а потомъ и въ корень, причемъ постепенно увеличнваютъ тяжесть повозки и наконецъ заменяюсь последнюю оруд!еиъ. После этого лошадей, имеющихъ достаточно крепк. спину и почки, пртаютъ къ езде подъ ездовымъ, сначала безъ седла, а затемъ — съ сёдломъ, и когда оне привыкнуть, запрягаютъ въ оруд1е подъ седло. — *. ?. II. Вьюкъ (см. Горная арт-гя), турецк. %юкъ, — ноша, наложенная для перевозки на животное. Более всего для перевозки В. слу-жатъ: верблюды (см. это), лошаки, мулы, ослы и лошади. Соединеше несколькихъ навьючен, животныхъ наз. караваном (см. это).—Величина, сила, способность довольствоваться самою скудною пищей и долго переносить жажду даютъ верблюду преимущество передъ прочими животными (см. Геок-теке). — Лошакъ (катеръ) несетъ В. до 12 пд., питается самымъ простымъ кормомъ и съ большой ловкостью идетъ по каменистымъ и утесист, тропамъ. Нетъ дороги, по кот-й онъ не прошелъ бы, и въ самой гористой стране можетъ делать 50 — 75 вер. въ сутки, не нуждаясь въ частыхъ днев-кахъ.—Крепость сложения, верная поступь и неутомимость ословъ заставляютъ предпочитать ихъ многимъ животнымъ, особенно для не тя-желыхъ В. и не дальнихъ переходовъ. Съ тяжестью до 15 пд. (такого больш. груза следуетъ избегать) оселъ можетъ пройти въ сутки 30—45 вер., смотря по дальности пути. Обыкновенно можно положить скорость около 5 вер. въ часъ,—Хорошо навьючить тяжесть на животное—весьма важно. Необходимо разделить ее на 2 части какъ можно более равныя, иначе животное будетъ затрудняться на ходу. — В. не долженъ безпокоить животное трешемъ; для этого употребляются особаго устройства спдла. Вьючная лошадь, см. Лошадь. Вьючное аьдло, см. Спдло и Горная арт-гя. Вьюшка — валикъ, вращающейся между ’ стойками или въ секторахъ, на кот-й наматывается тросъ; также — катушка для навивки лаг-линя и веска. Ведомость — письмен, изложеше о со-стоянш какой-либо части. Если въ В· и помещены цифровым данный, то она обыкновенно принимаетъ графную форму. ВЪко, или веко, — въ настоящее время мало употребительное слово (коробка, лукошко, ящнкъ). Въ арт-ш В-ми наз. деревян. укупорочные ящики, въ кот. вкладываются запаян-ныя цинков. коробки съ пачками ружейныхъ металич. патроновъ. — ?. ?·. ВЬна, столица Аветро-Ветрги (си. это), на пр-мъ бер. Дуная, блнзъ в. склоновъ хр. Wienerwald, окаймляющаго городъ съ з. и круто упирающагося въ Дунай. Жит.—726.005 чел., а съ предместьями — 1.057.794 (1880 г.). Считая по прямой лиши, кратчайшая разетоя-шя В. отъ границъ сосёднихъ гсд-въ: отъ баварской (Пассау) — 180 в., прусской (Одер-бери)—230, саксонской (Тешенъ)—300, русской (противъ Кракова)—320, итальянской (Рива)— 450. Въ В. 5 мостовъ черезъ Дунай (2 обык-новен. и 3 ж.-д.), ширина кот-го здесь 134 саж. Въ В. находятся: арт. арсеналъ, арг. складъ, обмундировальный складъ и продовольствен, магазинъ. Ныне В. не ин?етъ укр-ш; старые верки, окружавппе центр, часть города (alte Wien), срыты 1860 г.; однако, въ последнее время снова возбужденъ вопросъ о необходимости укрепить столицу. — Римсме лепоны застали на месте нынешней В. маленынй городъ и назвали его Виндобона (Wendenwohne— жилище вендовъ). Въ эпоху вел. переселешя народовъ В. переходила поочередно во власть аланъ, геруловъ, готовъ, вандаловъ, гунновъ и аваръ. Карлъ Вел. вытесвилъ отсюда аваръ и учредилъ изъ прилегающихъ къ В. земель Восточн. марку, ког-ю отдалъ въ ленъ Леопольду Бабенбергскому. — 1485 г. В. сдалась на капитуляцию осадившему ее венгерок, кр-ю Матвею Корвину. По смерти его (1490 г.) городъ б. занять э.-гр-гомъ (впоследствии имп-ромъ) Максимшианомъ, и съ этого времени В. стала ст-цею герм, имп-ровъ. Осада 1529 г.—Трансильванский банъ Янъ Заполья, провозгласивъ себя кр-хъ Венгрш, призвалъ на-помощь тур. султана СолиманаН Великолепнаго, для борьбы съ имп-ромъ. В. въ это время б. окружена стеной, толщ. 6 ф., состоявшею изъ 10 бастаоновъ, соединенныхъ между собою ломан, куртинами, съ башнями старой постройки. Ворота (въ куртинахъ) слабо прикрывались башнями; ровъ—сухой съ запущен. эскарпами и к.-эскарпами. Гарнизонъ (регул, войска и вооружен, граждане) состоялъ изъ 20 т. нех. и 2 т. кав-ш. По приказанш гр. Сальма (нач-ка войскъ), стены города усилены б. присыпкою къ нимъ землян, валовъ на протяжен»! между палатными и каринийск. воротами; на стены поставлено 72 тяжел, op-ia; предмЬстья сожжены; большую часть воротъ заделали, а по берегу Дунайскаго канала построили палисады; собраны б. внутри крЬн-и больш. запасы продовольствм; все населете, неспособное носить оружн:, выслано изъ города; за стеною устроены б. ретраншаменгы. Сол-т подошелъ къ В. (ав-дъ—21 сент. 1529 г., м. силы—27-го) съ 300 т. чел., при 400—500 op., т. и, вып. 3. 23