* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

• Bum — 3&1 — Выб 4-й ст. за выслугу хётъ (25 или 35) денежнаго V. не производится. — 3) На удовлетвореше части, долговъ оф-въ и чиновн. В. производятся непосредственнымъ ихъ нач-вомъ; въ »¦Ьстностяхъ, где введены судебн. уставы 20 ноября 1864 г., всЬ взыскашя по долгов, обязательствам* производятся согласно этимъ ус-тавамъ. В. производятся изъ bcIsxi. видовъ содержашя, за исключешемъ лишь: а) пенсий, пожаловайныхъ за раны; б) вспомоществованш на погребете или по поводу другихъ несчастн. случаевъ; в) сумм*, отпускаемых* на поездки но деламъ службы. (Св. В. П. ч. II, кн. II; пр-ы по в. в. 1874 г. ЛУ6 326 и 344, 1875 г. ЛУУ« 157 и 343, 1877 г. ЛУй 279 и 282; цирк-ы гл. шт. 1873 г. №Д* 174 и 209, 1874 г. 143, 298 и 335, 1875 г. №№ 49, 218 и 374, '1876 г. №№ 4, 46, 154, 308 и 348, 1878 г. 86 и 287, 1879 г. ?.N« 52, 231 и 465; Св. В. П. ч. II, кн. I, ст. 2266 по VI прод.; Уставъ гражд. судопроизводства (Св. зак. Рос. имп-1и, т. X), ст. 1085 и 1087).—а. ф. р. Вышгородъ, или Выгиеградг,—в аз ваше укр-аыхъ городковъ, а иногда только кремлей или цитаделей въ разныхъ славянск. странах*.—Особенно много В. б. въ Рус. земле. Въ Киевской Руси: 1) В. близъ Кгева, уд+,.?* Ольги, по преданш; 2) В. на р. Протва, приток* Оки съ лв.-й стороны, где 1352 г. вел. кв. московски Симеонъ велъ переговоры съ послами вел. кн. литовскаго Ольгерда; 1812. г. жители этого В-a и его волости добровольно выставили 1 т. ратниковъ; эти ратники, предводимые -соборн. священником* Скобцевым*, явились къ ген. Дорохову тотчасъ по взятш Вереи, кот-ю помогли очистить отъ непр1Я-теля; 3) В. Псковсий, нынЬ село Порховск. у.—В* Польше: В. въ Мазовш, гд'Ь укрылся отъ татаръ кн. Даншлъ Галицкш.—Въ Чехш: въ Праге часть гор. Градчинъ иногда вся наз. В., иногда же та часть, где св. Вацлавомъ построена б. церковь во имя св. Витта.—в. а. б. Вышневолоцкая судоходн. система (1-е искуствен. водяное сообщеше въ Россш, начатое устройствомъ еще при Петре Вел., для соединешя Волги съ Невою) находится въ губ-1яхъ Тверской, Новгородск. и С.-П-бург-ской. Ее образуют*: р. Тверца, притокъ Волги, соединенная съ р. Два посредствомъ Тверец-каго кан. (Вышневолоцкш — дл. 2 вер. 363 с., шир. 10 с., глуб. 3—5 арш.); р. Дна, впадающая въ оз. Мстино, для спрямлешя течения кот-й въ г. Вышшй Волочек* прорытъ Цнин-скш кан. (дл. 575 с.); оз. Мстино (дл. 12 вер., шир. 1—2 вер., глуб. 1—6 арш.); р. Мета, судоходная на всем* протяжении, несмотря на отмели и знаменит. Боровицкие пороги; по-атЬдше начинаются на 103 вер. отъ истока Меты, немного ниже Опоченскаго погоста, и простираются до пристани Потерпйлицы (3 вер. ниже Боровичъ); далее—2 канала: Сиверсовъ (дл. 7 вер. 100 с.) и Вишерешй (дл. 14'/а вер.), для обхода оз. Ильмень; оба соединяют* Мету съ Волховымъ; 1-й кан., проходя черезъ озера Донецкое и Печорское, примыкает* къ Волхову при самом* его истой изъ Ильменя, а 2-й— посредствомъ p.p. Вишера и Малый Волховецъ; затем*—р. Волховъ, до впадешя въ Ладожское оз.—Протяжение всей В. систчерезъ Сиверсовъ кан. - 806 вер. 100 с., черезъ Вишер- ешй—801 вер. 100 с. Кроне шлюзов*, устроены резервуары: Осугсый, Мстинск., дубковск., Кемецк., Уверск., Березайск., Березовск., Вал-дайск., Яшинск., Пудорск., Заводск. и Щлин-сшй.—Судоходство но В. сист. производится не постоянно во время навигацщ, а въ 3 npieMa, вслЪдмме чего, съ устройствомъ Тихвинской системы и проведешемъ ж. дорогъ, судоходство, въ сравнении съ прежним*, сделалось ничтожно, и ныне, въ виду стоимости ремонта, сущесг-вуетъ предположение совершенно закрыть эту систему. (П. Семенов» — „l’eorp.-стат. словарь Рос. имп-ih“; карта и офиц. данпыя м-ва путей сообщ. 1883 г.). — а. к. т. ВыЪздка лошадей—npicMbi, употребляемые для подчинения лошади Bo.rli человека и для единовременнаго съ этимъ развитм силы и гибкости ея мускулов*. Наибольшее внимание обращается на развипе ???* способностей, кот-мъ лош. должна удовлетворять но своему назначенш. Въ скаковой лош. развивается до высшаго предала быстрота 61га и уменье преодолевать препятств1я; рысаку нужна быстрая рысь, и т. д. Верховая лош., особенно строевая, должна отличаться неутомимостью, въ высокой степени поворотливостью и послушашемъ; выработка силы и гибкости мускулатуры тЬмъ более необходима, что строевая лош. обречена нести на себе значит, грузъ, кот-й, по самой конструшци лош., приходится более на переднюю половину ея, ч4мъ на заднюю, а потому, при В. лош., обучаютъ ее равномерное распределять тяжесть на передтя и задтя оконечности, большим* упором* на задтя ноги и вообще на круп*. При этомъ, очевидно, облегчается передъ лош. и достигается так* наз-мое равновпеге. Такая лош. будетъ поворотливее и дол^е сохранить въ целости свои ноги. Достигается это постепен. подъемомъ шеи и головы и соотв-нымъ действ1емъ шенкелей.—Для обучешя лош., прежде всего, необходимы осторожность и терпете. Накинув* седло и подтянув* исподволь подпруги, выводят* лош. въ манежъ, или на плацъ, и гоняютъ вкругъ на корде; при этомъ, если на лош. надета уздечка, то поводья, слегка натянутые, привязываются къ седлу, но лучше, если имеется развязной трокъ (широкая подпруга съ кольцами, надеваемая поверх* н кругом* седла) и к* нему спещальная развязная уздечка съ 4 поводами, изъ кот-хъ 2—обыкновенныхъ, но ст. пряжками на концахъ, а 2 — пропущены въ кольца, приделанныя съ боковъ уздечки и висящая, примерно, на высоте глазъ; эти поводья тоже пристегиваются къ троку и даютъ возможность поддерживать трензель въ углахъ рта и не позволять лош. опускать голову. Эта развязка и позднее нередко употребляется, какъ помощь при В. лош-й, особенно техъ, ко т. упорно не берутъ повода или опускают* голову. После несколькихъ такихъ уроковъ, когда лош. усмирится, начинаютъ пр1учать ее къ седоку: одинъ человек* становится впереди, держа правою рукой за пристегнутую къ уздечке корду, а другой подходит* съ лв.-й стороны, оглаживаетъ лош. и осторожно садится. Когда лош. освоится съ седокомъ, смело и спокойно будетъ двигаться вперед*, тогда въ кав. частях* СВОДЯТ* ВЪ одну смену ПО несколько AOVI. При этомъ первонач. уроки даются всегда при