* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Вы« — 346 — Вые щая разстояше, принесете ему бблыпую пользу, если противникъ не имеет* флота, и значительно затрудннстъ В«у въ противном* случай. -Для производстваВ-идесантанаберегъ,· высылаются впередъ пароходы, устанавливающее бакены для обозначетя мест* различи, частей флота. Если можно, то M§CTa В-и разн: частей означаются и на берегу. Флотъ и транспорты располагаются такъ, чтобъ огнемъ ор-1Й перваго можно б. поддержать В-y. Люди десанта д. б. ранее не только разечитаны сообразно имеющимся средствам* перевозки на берегъ, но и обучены посадке и выходу на берегъ (см. Булонская вксп.). Перевозочн. средства составляютъ принадлежность каждаго транспорта, а не сосредоточиваются наодномъ, т. к. это можетъ затруднить операцт.— При исполнении В-и, брон. флотъ съ сильною api-iefi принесетъ десанту большую пользу, какъ уда-летемъ отрядовъ противника отъ берега, такъ и уничтожешемъ или значит, оыаблешемъ огня его арт-ш. Такую же нользу принесетъ, при удачи, выборе места, брон. флотъ и въ случае амбарвацш десанта въ виду противника, когда огонь этихъ стальн. б-рей, неуязвимыхъ для полев. арт-in, можетъ удержать противника на почтит, разстояши отъ берега.—Въ общемъ выводе приходится сказать, что, нодъ влгяшемъ новейш. усовершенствоваюй, даже въ томъ случае, когда у противника нетъ флота, пою-жеше десанта теперь стало еще более затруднительным^ когда же противникъ владеет* сильн. флотомъ, оно осталось возможяымъ, только благодаря непзбежн. различш въ нравственных* свойствахъ противниковъ.—Въ пе-ртд* новой и новейшей истор1и более важн. десантами сопровождались или должны б. сопровождаться след-Щ1Я эксп-1и: 1535 и 41 г.г.— Карла Y, въ Алжиръ (см. Алжирскгя $ксп.); 1588—Филиппа II (непобедимая армада), въ Англ1Ю (см. Армада); 1630—Густава Адольфа, въ Германш (см. 30-лгьтн. война); 1798—Бонапарте, въ Египет* (см. Ешпетск. экс».); 1799—Англо-русск. эксп. въ Голландию; 1804— ириготовлешя Наполеона къ десанту въ Англш (см. Булонск. эксп.); 1808—Веллингтона и Спенсера, въ Португалию (см. Испано-португ. война при Наполеонгь); 1809—лорда Чатама, на о-въ Валъхернъ (см. это); 1830—изъ Францш въ Алжиръ (см. Алжирск. эксп.); 1854—крымская (см. Восточн. война 1853 —56 г'г.); 1860—61— китайская (см. Китай); 1862—мексиканская (см. Максимилганъ); 1862—65—во время амер. междоусобной войны (см. C.-Амер. Сведи», штаты); 1867 — абессинская (см. это); 1882— египетская (см. Египетъ); 1883—84—tohehh-ская (см. Тонкинъ).— Источники: 1) Драгоми-ровъ—„О В-х.ъ въ древшя и новейипя времена“ („Сборник* статей“), Спб·, 1881 г.; 2) Jo-mini—„Precis de l’art de la guerre“ (expeditions maritimes, des descentes), Paris, 1855; 3) Paix-hans—„Nouv. force maritime“; Любовицкгй— „Современное состояше вопроса объ атаке и обороне береговъ“, Спб., 1860 г.; 5) Degouy— „Etude sur les operations combinees des armees de terre et de mer“, Paris, 1884. — в. с. ш. Высок1н разрывъ шрапнели—такой, при кот-мъ облако дыма разрывн.зарядапоявляется столь высоко надъ целью, что для наблюдателя у ор-1я оно представляется доходящимъ до верхн. края цели. Такой разр. наз. В-мъ въ отлич1е отъ низваго, при вот-мъ. облако дыма получается на высоте цели. Отъ низваго разр. къ В-му переходятъ, уменьшая время горешя дистанцшн. трубки, или же, оставляя установку трубки безъ изменения, увеличивают* высоту прицела; въ последнемъ случае изменится и направлеше средн. траекторш. При стрельбе шрапнелью, во время пристрелки употребляются шизк.разрывы,пра кот-хъ можно отличать съ б-реи разрывы впереди цёли и позади ея; когда же пристрелка окончена, то дальнейш. стрельбу производить при В-мъ разр., для усиления поражешя, т.- е., чтобы дать пулямъ возможность разлететься въ стороны. Высота В-го разр. зависитъ отъ высоты и глубины цели, а также отъ того, открыта она, или находится за прикрытием*. Если открыт, цель высока и имёетъ малую длину по направлешю выстреловъ, то высота разр. назначается более, нежели при стрельбе противъ низкой или глубокой цели. Подоб-вымъ же образомъ, если цель закрыта спереди, то для поражешя ее нижней частью пучка разрывн. частей шрапнели и для избежашя засёдатя ихъ въ закрытш, назначается довольно большая высота разрыва. — в. а. п. Высота места на земле — разстояше по отвесной линш отъ поверхности океана — измеряется посредствомъ нивелировки (см. это) тригонометрической, геометрической и барометрической.—В. (астрон.) светила—уголъ возвышения его надъ горизонтомъ какого-либо Mb-ста. Уголъ этотъ измеряется въ вертик. плоскости, проходящей черезъ светило. Дополне-Hie В. до 90° наз. зениталънымъ разстоятемг. Зенит, разстояше, или В., бывает* видимое и истинное. Видимая В.—та, кот. получается непосредственно изъ наблюдений; подъ истинною разумеется В., отнесенная къ истин, горизонту (см. это), т. е. исправленная отъ ре-фракцги (см. это), паралакса (см. это) и на-влонешя видим, горизонта въ истинному. Последняя поправка вводится при измеренш видимых* В. въ море. Жеридгатльною В. светила наз. В., кот-й достигает* светило въ момент* прохождения черезъ мерид1анъ; для солнца эта В. наз. полуденною. Отдельно взятыя В. све-тилъ въ произвольныхъ вертикалахъ наз. абсолютными. Равныя В., на вот-хъ находится светило до и после прохождешя черезъ ме-рид1анъ, наз. соответственными. Т. в. В. полюса надъ горизонтомъ места равна геогра-фич. широте места, то у мореплавателей слова быть »а высотиь мтъета значатъ быть на па-ралели места. Измерение зенитальн. разстояшй или В. светилъ представляет* путешествующим* астрономам*.и морякам* самое простое и удобное средство для определения местн. времени и широты. Для этой цели, на берегу пользуются вертик. кругами и универсальн. инструментами различи, устройства; въ море же—секстантами (см. это) и призматическими отражательн. кругами.—с. д. р. Высота разрыва шрапнели—превышеше точеи разрыва ея надъ подошвой цели. Эта В. зависитъ отъ установки трубки, высоты прицела, угла падешя сн-да и интервала разрыва (см. Вжокгй разрывъ, Пристргьливанге, Интервалъ разрыва).—в. а. и.