* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Выб « — 84* — Выи Зигена; не погнавшись за ворабельн. флотомъ и не оставивъ безъ внимашя гребн. флотилш, онъ могъ бы ее совершенно уничтожить и, конечно, впоследствии самъ не претерп'Ьлъ бы отъ нея поражешя. Выборг-ь—крепость 2-го кл. въ вел. кн-ве Финляндсвомъ, на с. берегу Финсв. зал., при конце глубоко врезавшейся въ материкъ губы залива.—Въ XV в. правителемъ Карелш, Тор-келемъ Елудсономъ, заложенъ б. шлоссъ, развалины кот-го внутри гор. В. сохранялись доныне. Замокъ этотъ служнлъ цитаделью креп-и, состоявшей изъ ряда фронтовъ долговремен. профили, окружавшнхъ городъ. Въ царств-ie Анны 1оанновны(1738 г.) крёп. увеличена б. постройкою предмоетн. укр-1я, крона Санвт-Анна, и въ этомъ виде существовала до 1863 г., когда положено начало новой креп-и, причемъ харак-теръ ея изменился сообразно новейшимъ требо-ватямъ обороны: прежняя ограда, прилегавшая непосредственно къ гор., упразднена; взаменъ ея возведена оборонит, литя отдельн. укр-ia на высотахъ със.-в. стороны гор., а вместо пред-мостн. укр-1я построены б-реи съ з. стороны В., при проливе Кювесильте, для прикрыия моста черезъ него на береговой дороге. Одновременно съ этимъ, для защиты отъ непрхят. флота, избрана б. позищя въ шхерахъ, причемъ расположение укр-ia на о-вахъ обусловливаете защиту проливовъ, доступныхъ для судоходства, изъ воихъ Транзундсюй служить стоянкою вомерч. судовъ. Впереди о-вовъ, на кот-хъ расположены увр-хя морск. позиции, находится обширный рейдъ для якорн. стоянки флота. Навигация продолжается съ начала мая по ко-нецъ окт.—Креп., въ пастоящемъ ея виде, за-шищаетъ доступъ непргятеля къ П-бургу, въ случае десанта его на с. берегу Финск. зал.; она соединена ж. д. съ П-бургомъ и Гельсинг-форсомъ. — л. и. В. и его окрестности часто б. свидетелями опустошешй, производимыхъ новгородцами, безпрестанно вторгавшимися въ Карелию, 1322 и 39 г.г., 1495, 1555 и 56, 1706 руссюе подступали къ В»у, но безъ успеха.—21 марта 1710 г. ген.-адм. гр. Апраксинъ двинулся, съ 18 т., для осады В»а. Петръ Вел., собственно-ручн. письмами, далъ ему подробныя наставления.—28 апр., немедленно по вскрытш Невы, гсд-рь отправилъ въ В. флотъ в.-адм-а Крейца, а самъ б. на немъ въ качестве к.-адм-а. Ледъ препятствовалъ подойти въ В^у, и флотъ, подвергаясь больш. опасностямъ, д. б. стать на якорь у Березовыхъ о-вовъ. Осади, корп. тер-пелъ большой недостатокъ въ продовольствш. Настойчивость Петра и пренебрежете всеми опасностями увенчались успехомъ: продоволь-CTBIe доставлено б. къ осаждающнмъ въ то время, когда последше припасы истощились.-^Петръ самъ осмотрёль креп., и 14 мая далъ Апр-ну наставлеше насчетъ осады, кот-ю начали немедленно, открывъ траншеи и устроивъ на высотахъ б-реи для обстрёливашя креп-и изъ 98 пуш. и 26 морт. Содействие кораблей также входило въ соображеше гсд-ря.—Оставивъ к.-адм-а Боциеа, съ галерами, передъ В., гсд-рь отправился въП-бургъ. Нюня открыть съ осадн. б-рей по вреп-и сильный огонь. Къ 6-мунроломъб.уже готовъ. 2 б-на свободно могли на него взойти. Пристунь назначенъ б. 9-го, но комендантъ вступить въ переговоры, и Апр-нъ, имея по-велеше щадить кровь людей, согласился на весьма умерен, условия; гарнизону позволено б. возвратиться въ Швецт. Но 11-го прибыль въ В. Петръ и 12 шня объявилъ гарнизонъ (4 т.) военнопленнымъ, негодуя на швед, прв-во, кот. не облегчало участи нашихъ пленныхъ и не исполнило услов1й о размене ген-въ и посланника (резидента), кн. Хилкова, тогда какъ швед, посланникь б. отпущенъ. Выводка.—Чтобь осмотреть во всехъ подробностяхъ лошадь, выводятъ ее изъ конюшни, безъ сбруи, на уздечве. На конск. за-водахъ, у барышниковъ и любителей лош. подобный осмотръ, респект, показъ, специально наз-мый В., сопровождается извести, приемами, съ целью показать коня съ наивыгоднейшей для него стороны. Для парадной В. держать особыхъ конюховъ, умеющихъ лихо пробежать съ конемъ и ловко остановить его передъ зрителемъ. Лошади, въ свою очередь, спещально пр1учаются къ В. Лошадь ставятъ передн. ногами немного выше заднихъ, такъ, чтобъ она не отставляла ногъ, и обыкновенно со стороны обратной той, на кот-ю падаетъ грива. — Въ кав-ш и арт-in начальствуюпця лица произ-водятъ В., съ целью убедиться, въ какомъ содержанш находятся лошади, какъ оне кованы, и т. п. Для этого часть выстраивается въ порядке, какой будетъ указань, напр, въ кав-in: лошади ун.-оф-сшя, ординарчесв1Я и рядовыя, или по годамъ поступления на службу, и т. д., смотря по гл-й цели, вот. имеется въ виду. Лошади слёдуютъ справа по-одной, на определенной дистанщи, и солдатъ, ведущш коня, громво произносить его имя, проходя мимо нач-ва. При остановке, солдатъ становится впереди лошади, лицомъ къ ней, и наблюдаетъ, чтобъ она стояла смирно, не отставляя ногъ. В. производится на мундштувахъ и на уздеч-вахъ, смотря по привазанш.—к. р. ».-т. Выводные паромы устраиваются въ мо-стахъ при плавуч, устояхъ, съ целью не преграждать сообщетя на судоходн. рекахъ и для пропуска различи, предметовъ, спускаемыхъ не-щмятелемъ для повреждения моста. Въ зависимости отъ ширины выводи, части моста, В>в пар. составляется изъ 2 или 3 судовъ, т. е. въ 1 или 2 пролета. Онъ устраивается ниже моста и вводится въ его линш помощью верхов, якорей и рулей. Концы переводинъ парома и смежн. частей моста выпускаются за борты судовъ и связываются лобовыми брусьями. Пар. соединяется съ мостомъ посредствомъ 2 вспо-могат. переводинъ и 2 коротвихъ (около 7 ф.) пажилинъ; первыя привязываются веревками съ внешн. стороны къ крайнимъ мостов, пере-водинамъ, а вторыя скрепляются съ пажилй-нами моста и парома железн. хомутами съ де-ревян. клиньями, вбиваемыми подъ хомуты съ противуположн. сторонъ. Чтобы вывести пар., снимаютъ коротюя пажилины, отвязываютъ вспомогат. переводины, и т. об. отделяютъ В-п пар. отъ моста; отвязываютъ канаты низов, якорей и снускаютъ пар. внизъ по течетю, по канатамъ верхов, якорей, удерживая его въ то же время, за особо привязанные къ нему канаты, людьми, стоящими на мосту. Когда пар. выдетъ изъ лиши, верховые якорн. канаты пе-редаютъ на мостъ и заводятъ пар. за одну изъ