* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Выб - 84* — Выб наго стйснешя швед, флота, адм. отделилъ: 4 корабля и 1 фрег.·,' подъ нач-вомъ кап. Лежнева,—къ в. выхЪду, между о-вами Пейсаръ и Рондо; 5 кораблей и 1 бомб-смй, подъ на- ч-вомъ ?.-адм. Повалишина,—къ з. выходу, противъ занимавпгахъ его 3 швед, кораблей и 1 фрег., а самъ 9"1юня, при тихомъ попутп. ветре, ст> 18 корабл. и 10 фрег., снялся ст. якоря и, ирпблизясь' къ швед, флоту па 2 пушечн. выстрела, расположился въ линш между о-вомъ Рондо и банкою Pennie, такъ, чтобы непр1ят. флотъ, при покушеиш прорваться, не могъ обойти его, не подвергаясь выстреламъ съ нашего флота. Берегъ занять б. рус. войсками; сь моря всякое сообщете соШвещей заграждено. Кр-ь и войско терпели больш. недостатокъ въ продовольствга н пресной воде и угрожаемы б. пленомъ; между темъ, постоянно дувпие з. ветры не позволяли имъ испытать счастье въ нападенш или прорыве сквозь нашъ флотъ. 21 шня ветеръ переменился, и на другой день гр-гъ Зюдерм-екШ придвииулъ къ себе всю гребн. флотилйо .(более 25 галеръ и 110 канон. лодокъ) и въ 6 ч. у. началъ сниматься съ якоря. Корабли, вступая подъ паруса по-очереди, устремлялись на отрядъ ?.-адм. По-ваДишина. Шведы шли подъ одннми марселями, а остальные паруса имели на-готове, т. ч., миновавъ наши корабли, тотчасъ ихъ могли поставить; люди спрятаны б. на кубрике, куда ядра не могли долетать, а наверху оставались оф-ы съ малымъ числомъ команды. Т. об. неокольвимъ швед, кораблямъ удалось миновать безъ важной потери то раз-стояте, на ???-мъ ядра ?.-адм. Повал-на могли имъ вредить. Узнавъ объэтомъ, адм. Чич. приказам ар-ду сняться съ якоря и напасть на бегущаго непргятеля, а въ 9 ч., видя, что весь швед, флотъ идетъ з-нымъ выходомъ и, по узкости места, не можетъ уже обратиться къ другому направлешю, послалъ также за нимъ ав-дъ. Между темъ 1 швед, корабль сталь на банке Сальворъ, а 2 друпе, проходя мимо нашего отряда, стали ва банкахъ Pennie и Пас-салода. Въ 10-мъ ч. яепр1ятель пустилъ на отрядъ ?.-адм. Повал-на брандеръ; но онъ, не дойдя но назначению, сель на мель и зажегъ шедиие за нимъ корабль и фрегатъ, кот. взорваны б. на воздухъ; тутъ же сделалось добычею пламени несколько транспортн. судовъ и канон, лодокъ. Въ это время и самъ адм. Чич., съ кордебатал!ей, погнался за непр^ятелемъ. Швед, корабль и 2 фрег., проходя мимо отряда ?.-адм. Ханыкова, стали на мель на банке Пассалода и взяты б. назначеннымъ для того отрядомъ кап. Лежнева. Непр1ят. флотъ бе-жалъ подъ всеми парусами къ з., надеясь скрыться въ одномъ изъ своихъ портовъ. Греби, его флотилия длин, колоной шла за нимъ; но, не успевая за кораблями, отстала и, проходя Питкопасъ, встречена б. отрядомъ кап. Крона. Передов, галера не отвечала на сделанный по ней залпъ; однако, спустила шведскш и подняла рус. флагъ; то же самое сделали и все следо-вавпия за ней; но лишь только Кронъ отъ ннхъ удалялся, оне снова поднимали швед, флаги и уходили въ шхеры. Видя это, Кронъ не ве-рилъ уже остальнымъ, продолжалъ поражать ихъ и мнопя перетопилъ, хотя, вь доказательство непритворпой сдачи, оне становились на якорь, ломали реи и рвали паруса. При этомъ случае швед, кр-ь, находясь на галерн. фло-тил1и, счастливо избежадъ плена, пересевъ па паруси, судно. Крейсеры наши также взяли много судовъ, но при засвежевшемъ ветре ье могли держать ихъ у себя на бакштове и отпускали, предполагая, что наша гребн. флоти-Л1Я, кот. шла сзади подъ нач-вомъ принца Нас-сау-Зигена, не упустит, случая совершенно уничтожить швед, флотилш. Но прппцъ, не желая ограничиться нстреблешемъ гребн. флотилии, почти побежденной, а стремясь участвовать въ победе надъ флотомъ, оставил! гребп. флотилш безъ внимания, и она скрылась въ шхеры. Между темъ нашъ ф.ттъ продолжалъ гнаться за шведскимъ; противъ о-ва Гохландъ передов, корабль „Мстиславъ“, подъ командою Биллоу, догнавъ заднш швед, корабль подъ к.-адм-мъ флагомъ, встуиидъ съ нимъ вт. бой и принудилъ сдаться; здесь швед, кр-ь вт. другой разъ едва не попался въ пленъ. Вечеромъ еще сдался другой фрегатъ,но онъ ушелъ ночью изъ вида своихъ провожатыхъ. На другой день, утромъ, погоня все еще продолжалась. Швед, флотъ началъ лавировать къ Гельсингфорсу; задней изъ его кораблей, потерявшщ фор-стевьгу, б. отрезанъ и приведенъ къ нашему флоту. На-конецъ, 23-го, пополудни, шведы вошли въ Све-аборгсюй зал., куда нашъ флотъ следовать не могъ, по причине узкостей и опасн. мелей, кот. лежатъ на всемъ пространстве передъ входомъ. Т. об. швед, флотъ вырвался изъ своего заклю-чешя. Потеря его б. значительна: 5 корабл. и 2 фрег. стали на мель и спустили, флаги; 1 корабль, 2 фрег. и несколько транспортн. судовъ взорваны на воздухъ, и 2 корабля взяты съ боя. Вь пленъ попало более 5 т. чел., между кот-ми б. ?.-адм. Лашенфельдъ и около 200 оф., а на иотопувшихъ и сгоревшихъ судахъ погибло людей, по крайней мере, до 3 т. Съ нашей стороны не потеряно ни одного судна; убито 117 и ранено 164 чел. — Планъ морск. кампанш 1790 г., составленный шведами съ больш. искуствоиъ, не удался по нерешительности главнаго ихъ нач-ка. Прорывъ швед, флота б. действ1емъ весьма отважнымъ, но не-обходимымъ; онъ исполяенъ съ больш. нску-ствомъ и храбростью, но при всемъ этомъ нельзя не удивляться, какъ онъ не подвергся еще болып. пораженш. Главнейшая тому причины должно искать, во-1-хъ, въ ошибочн. расположении и действии отряда ?.-адм. Повал-на, сто-явшаго но дуге не довольно изогнутой (т. ч., чемъ ближе швед, корабли подходили къ нему, темъ меньшее число судовъ могло ио нимъ действовать) и направлявшаго свои выстрелы не въ оснастку, а въ корпусъ непр1ят. кораблей; во-2-хъ, въ медленности маневровъ ар-дш, кот., но сигналу адм. Чич. „вступить подъ паруса“, вместо того, чтобъ отрубить канаты, начала сниматься съ якоря и отрубила ужо тогда, когда б. иовтореиъ сигналь. Притомъ, снявшись съ якоря, она, для обхода мелей, придерживалась подъ малыми парусами къ Bf/rpy, тогда какъ швед, флотъ, при довольно засвежевшемъ ветре, несъ всевозможные паруса и ycirlub такъ опередить нашу ар-д!ю, что последуй его корабль б. впереди нашего иередоваго. Несовершенное же истреблете шведской гребн. флотами надобно отнести къ вине принца Нассау-