* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

— 33» — Выв Что касается образования вулканич. конусовъ, то первоначально Д. Бухъ объяснял! ихъ про-исхождеше подняйемъ земн. коры отъ дёй-ств:я паровъ; эти конусы онъ называлъ кратерами поднятгя·,: на последних! образовать впосл'Ьдствш, при благонреятныхъ усло-шяхъ, т. наз-мые кратеры извержетя, чрезъ накоплете золы и другихъ вулканич. продуктов!. Изследовашя новейш. геологовъ показали, однако, что кратеры подняия состоятъ изъ лавы и другихъ вулканич. извержений, и сл'Ьд. о поднятш земн. коры не может! быть речи. Происхождение же кольцеобразн. вала (сомма) вокругъ кратеровъ извержетя объяснили проваломъ прежнихъ кратеровъ и обра-зоватемъ новыхъ. Внятней видъ трещинь (баранкосъ), расширяющихся по мере удаления отъ центра В., свидетельствует! въ пользу этой теорш. Если бы теория Буха относительно образовашя кратеровъ подням б. справедлива, то, очевидно, баранкосы были бы тире у ц. В., чего въ действительности нетъ.— Источники: Капп, Hochstetter и. Рокоту — „Allgemeine Erdkunde“, Prag, 1881; О. Pesckel и. Ст. Leipoldt — „Physische Erdkunde“, Leipzig, 1879—80; Fuchs—„Die vulcanischen Erscheinungen der Erde“, Leipzig, 1865; Charles Lyell— „Principles of Geology , London, 1875.-е. д. p. Ну.гьФоша машина — съ раепшрешемъ и двумя цилиндрами; паръ въ ней дМствуетъ расширительною силой, т. ч., по окончанш полной работы въ одном! цилиндр·!, онъ вступает! въ другой, бол-fce пространный, въ кот-м! также двигаетъ поршень. Въ В. маш. паръ употребляется съ упругостью 3 — 4 атм. Загбмъ во 2-мъ цилиндр·! заставляютъ его расширяться вчетверо и, наконецъ, вторично отработавши паръ впускают! В! ХОЛОДИЛЬНИК!. В;пшъ, 1оатъ Яковъ, прусстй ген.-отъ-инф. (1717+88); службу начал! въ Виртемберг'Ь, юнкеромъ. 1737, 38 и 39 г.г. принимал! участе въ войнахъ съ Турщей; 1742 г. перешелъ вт. бав. армш въ гус. п-къ Франжипани, въ ря-дахъ кот-го участвовал! В! австртской на-елпдетве». войнгь. После мира между Австр1ей и Baeapiea п-к! этот! перешелъ на гол. службу и находился в! составе союзн. армш в! ср-)яхъ при Року и Лаффельде. Въ начале 7-летн. войны В. поступил! В! прусск. службу, въ волонтерн. корп., С! кот-м! б. в! ср-1ях! нодъ Прагою, Вреславлемъ и Лейтеномъ. 175O г. нроизведенъ въ ген.-ма1оры, участвовалъ въ ср-1яхъ при Куннерсдорфп, Торгау, Меривицгь и Максенгь; ВЪ последнем! ВЗЯТ! В! плен! И пробылъ В! яемъ до заключения мира. Вурмзеръ, гр.Дагобертъ, род. въ Эльзасе (1724 f 97); службу начал! во франц. войсках!, а затемъ перешел! в! австр. армш, В! рядахъ кот-й принималъ учаейе въ войнахъ 7-летней и за баварское наследство. В! последнюю из! них!, будучи уже въ чипЬ флдм.-лейт-а, командовал! особ, корпусом! нразбшгъ пруссаков! при Габельшвердте (18 янв. 1779 г.). 1792 г. б. нач-ком! войск! в! Брейсгау против! франц-в!; сначала действовал! успешно, но потомъ разбит! и оттеснен! за Рейнъ, вследствие чего отрещенъ б. отъ командования войсками. 1795 г. снова б. нач-комъ рейнской ар-*1И. Онъ разбилъ франц-въ при Мангейме, овла-· д4лъ ихъ укр-нымъ лаг., а затемъ и самой креп-ю,1 за что награжденъ чином! ген.-флдм.-а. 1796 г., командуя армией на лв.-мъ бер. Рейна, ирипу-жденъ б. отступить передъ войсками франц. геи. Моро; потомъ посланъ б. въ Италию, чтобы зам!;-нить ген. Больё и остановить успехи Бонапарте. Здесь В-y окончательно не посчастливилось: разбитый, последовательно, въ 3 ср-1яхъ (Ба-стилгоне, Ровередо, Яассано), онъ едва успелъ пробиться въ Мантую. Креп. эту защищал! съ большой храбростью и упорствомъ, но нстоще-Hie съестн. припасовъ и распространившейся въ войскахъ болезни заставили его капитулировать на выгодн. условгяхъ. Но возвращении въ Австрш, назначенъ б. геи.-губ-ромъ Венгрии и получилъ пенено въ 14 т. флориновъ.—и. и. о. Входят!·« уголъ образуют! фасы укр-1Я, когда вершина угла обращена къ обороняющемуся. Пределы для В. угла: 90—180°; при ост-рыхъ углахъ люди одного фаса могли бы поражаться выстрелами с! другаго. Свойства В. угла: перекрести, оборона местности; оборона рвовъ; отсутствие внутрен. пространства, при-крытаго отъ боковых! непрёят. выстреловъ. Последнее свойство служит! причиною, по кот-й В. уголъ не можетъ образовать самостоятельн. укр-1я. Перекрести. огонь по впередилежащей местности даетъ возможность пользоваться В. угломъ съ особенною выгодой там!, где кратковременность огня следуетъ вознаградить чи-сломъ выстреловъ; напр., когда атакующш можетъ закрыто подойти на близкое разстояше къ укр-ш и оттуда штурмовать его. Во В. углахъ сомкнут, укр-ifi, какъ въ самыхъ сильн. частяхъ, устраиваются обыкновенно выходы. Наружн. рвы В. угловъ (допуская косопри-цельн. выстрелы въ 30°) могутъ обороняться, когда величина В. угловъ 90 — 120°; но и въ этом! случае рвы обстреливаются не по всей длине: части ихъ у вершины В. угла лежать въ мертвомг пространства, т. е. не обстреливаются. Желательно, чтобы длина мертв, про-стр-ва б. наименьшая. Т. к. эта длина м-мъ об. завнеитъ отъ падешя ската бруствера и высоты профили укр-1я, то, увеличивая въ извести, пределахъ первое и уменьшая вторую, можно достигнуть условнаго minimum’a длины мертв, простр-ва. Оборона рва достаточно сильна, если длина мертв, простр-ва не превосходить 7з длины рва. — к. в. к. Выбленвн (прежде — вевленги, Webeleinen, enftechures, Ratlings) — tohkih смоляныя веревочки, привязанныя къ вантам!, путинс-вантам! и стеньг-вантам! (см. Ванты) и служащей ступеньками для всхода по нимъ съ палубы корабля на марсы и саленги на верши-нахъ мачтъ и стенегъ. В. вяжутся паралельпо одна другой и также паралельно грузовой ва-тер-лиши судна, чтобъ оне б. горизонтальны, когда судно находится въ полномъ грузу. Разстояше мемду В-ми определяется тЬмь, чтобы человек! мог! свободно взбегать по нимч. па-верхъ, и дёлается на вантах! и стенг-вантахъ равное,около 15 д. В. вяжутся къ крайшшъ ван-тамъ бензельками, а къ промежуточным!—осо-беннаго рода узломъ, кот-й наз. выбленочиымъ. Выбоина — углублеше на поверхности канала гладк. ор-ш отъ ударовъ сп-довъ при выстрелах!; наибольшей размерь В. обыкновенно направлен! вдоль оси ор-ея. Въ нарезн. ор-1ЯхъВ»ывстречаются очень редко.—н.и.п. 2%*