* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Boa — *?? — Воз духъ, заключающшся въ немъ, съ каждымъ дви-жешемъ поршня для отдачи воды, сжимается, смягчая при этомъ удары поршня и клапановъ; при обратномъ же д*йствш поршня, когда истечете воды изъ отдаточной трубы ирюстано-вится, сжатый воздухъ, расширяясь, гонитъ находящуюся въ колпакп, воду въ отдаточную. трубу и усиливаете истечете воды.—н. р. с. Воздушный насосъ (pompe a air, air pump).—1650 г. Отто Герике изобр*лъ нас. для выкачивания воздуха изъ закрытаго сосуда, а Уаттъ прим*нилъ это изобр*теше къ холодильнику, изъ кот-го вода, также газы, выделяемые при кип*нш воды, и воздухъ должны б. постоянно удаляемы, чтобы дать м*сто новому пронесу охлаждетя.—Нас.простаго дгъй-ствгя отливаетъ воду, накопившуюся въ холодильник*, только однажды, ири движенш поршня паров, цилиндра вверхъ и внизъ, т. е. при 2 ударахъ поршня, и употребляется въ машинахъ съ тихимъ ходомъ поршня, на ко-лесныхъ пароходахъ. Нас. помещается близъ холодильника; нижняя часть его цилиндра открыта и отстоитъ отъ фундаментной доски, составляющей продолжете дна холодильника, настолько, чтобы вода свободно проходила чрезъ всасывающей клапанъ или — какъ его называ-югъ —фут-клапанъ·, верхняя часть, закрытая крышкой, сообщается съ теплымъ ящикомъ посредствомъ отливнаго клапана. На поршень, или воздушный стаканъ, ложится черпатель-ный клапанъ, открывающейся кверху, а штокъ поршня соединяется съ движущейся частью машины. Когда поршень поднимается, подъ нимъ образуется пустота, и давлете въ холодильник*, поднимая фут-клапанъ, гонитъ воду и воздухъ подъ поршень; при обратномъ же движенш поршня, фут-клапанъ закроется, и вода выходить чрезъ черпательный и отливной клапаны въ теплый ящикъ.—Въ машинахъ съ большой скоростью хода поршня, прим*нен-ныхъ къ винтов, двигателю, описанный нас. не въ состоянш отливать воду изъ холодильника, а потому его изм*нили въ нас. двойнаго дпй-ствгя сл*д-щимъ образомъ: цилиндръ насоса помещается внутрп холодильника, горизонтально, въ вид* трубы, и занимаетъ только средину корпуса холодильника, а по краямъ, т. е. спереди и Сзади, остаются какъ бы особыя коробки, съ приемными и отдаточными клапанами, открывающимися кверху. Штокъ отъ сплошн. поршня насоса соединяется прямо съ поршнемъ паров, цилиндра, т. ч. ходъ и скорость ихъ одинаковы. При д*йствш машины, когда поршень насоса идетъ въ сторону одной коробки, давлете въ другой уменьшится, пр1емные клапаны откроются, и охлажденные пары пройдутъ изъ холодильника въ эту коробку, а въ первой, отъ напора поршня на воду, приемные клапаны закроются, и охлажденные пары, чрезъ отдаточные клапаны, выгоняются въ теплый ящикъ. При обратномъ движенш поршня В>го пас. произойдете и обратное д*йств1е клапановъ въ ко-робкахъ. Т. об., поршень насоса, при каждомъ своемъ движенш впередъ и назадъ, непрерывно выкачиваете изъ холодильника воду, воздухъ и друпе газы, отчего такой нас. и наз. нас-мъ двойнаго дчъйствгя. — н. р. с. Воздушный шарь, ем. Аэростатъ и Впздухопмванге. Вознесен1я островъ, вулканич. ироис-хождетя, между 3° и 4° в. долг, и 8° и 9° ю. шир., въ ю. части Атлантич. ок.; наибольшее протяжен!«—съ востока на западъ, 14 клм. Высшая точка, такъ наз-мый пикъ Зеленыхъ горъ (800 мт.), видна на разстоянш 60 клм. О-въ зам*чателенъ своими черепахами, изъ коихъ н*которыя в*сятъ 500 клг. Онъ открыта португальцами 1503 г. и занять англичанами 1815 г., которые устроили зд*сь морск. станщю для • эскадры, крейсирующей близъ береговъ Африки. Единствен, порте — Джорд:ттаут, въ губ*.Кларансъ; населешя всего 27 чел. (1872 г.). Климате ум*ренный и здоровый.—л. к. т. Вознесенсв1й 23-й драг. Е. Выс.припца Александра Гессенскаго п-къ—1769 г., при начал* войны Россш съ Турцией, изъ тур. хри-ст1анъ составляемы б. отряды волонтеровъ; по заключении мира, выходцы эти поселились па лв.-мъ бер. Буга. 1788 г. изъ нихъ сформ-нъ Буг-скш каз. н-въ, участвовавши во все время войны еъ Турцией. 1790 г. изъ этого п-ка и 9 другихъ въ Новороссшск. кра* образовано Екатеринославское ваз. войско, кот. однако къ 1800 г. б. распущено. 1803 г. бывпйе буг-CKie казаки, по собствен, ихъ просьб*, вновь обращены въ вонвекое состоите, и составлено Бугское каз. войско изъ 3 п-ковъ. 1812 г. въ Шевской и Каменецъ-Подольск. губ. сформ-ны 4 и-ва, подъ назв-1емъ Украинскаго каз. войска; 1816 г. эти п-ки переименованы въ улан-cKie, а 1817 г. 2 изъ нихъ (3-й и 4-й) соединены съ бугскими каз. и образовали вм*ст* 1-й, 2-й, 3-й и 4-й Бугсше ул. п-ки (см. Буг-скгй драг-гй, Одесскгй драг-гй, Олъвгопольскгй драг-гй п-ки). 1830 г. 3-й Бугскш ул. п-къ на-званъ В-м ь ул-мъ. 1856 г., когда, вм*сто упраздненная 1-го див-на, въ п-къ поступилъ 1-й див-нъ расформированнаго тогда же Новомир-городскаго ул. Е. Выс. принца Александра Гессенскаго п-ка, В. п-къ названъ ул-мъ Е. Выс. принца Алекс. Гессенск.; 1857 г. —В-лгь ул-мъ имени того же принца; 1864 г. п-ку нрисвоенъ J6 8-й, а 1882 г.—Л? 23-й, нричемъ п-къ пере-именованъ въ драгой.—НовомирюродскШ ул. п-къ сформ-нъ 1817 г., изъ половины 1-го Украинскаго ул. п-ка (см. выше), подъ назв-1емъ 3-го Украинсв. ул-го, а 1830 г. названъ Ново-миргородскимъ ул-мъ. 1851 г. въ нему присоединены 1-й и 2-й эск. Борисоглпбскаю ул. п-ка (сформ-нъ 1805 г., подъ назв-гемъ Жито-мгрскаго драг-го, а съ 1812 г.—уланскаго; съ 1815 г. нерепменованъ въ Борисом, ул-ifi; ун-раздненъ 1851 г.). 1856 г. Новомиргородсюй п-къ расформ-нъ, вм*ст* съ прочими п-ми рез-Гт ул. див-i и, причемт,, для сохранешя пожало-ванныхъ п-ку отдичш, 1-й див-нъ переданъ въ В. ул. п-къ. Въ томъ же г. вновь сформ-нъ НовомиргородскШ драг, п-къ (см. Глуховск'т драг, п-къ), но онъ съ предъидущимъ не им*лъ никакой связи, т. к. сформ-нъ б. изъ 3-го и 4-го див-новъ Киргополъскаго драг, п-ка (см. это).—Составъ В-ro п-ка: 1817 г.—6 д*йств. эск., 3 рез-хъ и 3 поселенныхъ; 1827 г. прибавлены роты: фурштатсыя (д*йствующая и поселенная) и служащихъ инвалидовъ; съ 1832 г. ynp-ie поселенной частью отделено отъ ко-мандовашя дМствующею и рез. частями. Съ 1833 г. въ п-ку б. 8 д*йств. эск., 1 рез-й и 1 нестр. рота. 1834 г. нестр. рота зачислена въ