* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Вед -* ?? — Вел 'ftji.ifi расположены на верхн. палубе (въ на-п нищее время вооруженъ восемью 18-тон. »>!>., заряж.съ казны, и четырьмя новыми 11-тон.), loro же тина фрегаты: построенный по чер-адмиралтейства—„Alexandra“, съ двумя «олсматами, ’барковымъ рангоутомъ, болыпимъ ¦шиломъ разнаго рода машинъ, минами, бронею <гп. 6 до 12 дм., вооруженный двумя 11-дм. ор. и десятью 10-дм. (спущенъ на воду 1875 г.); купленный англ. прв-вомъ у Турцш 1878 г.— „Superb“, водоизм. 8,„ т. тон., броня 7—12 дм., «чоружеме—шестнадцать 10-дм. ор. Каземати-роианные съ верхнимъ выступомъ (по чертежамъ Рида): „Audacious“, „Invincible“, „Iron-Duke“, „Swiftsure“ и „Triumph“; на нихъ ор-1Я (десять 9-дм. и четыре 6,3-дм.) установлены въ двухъ вазематахъ, одинъ надъ другимъ; въ настоящее время на „Triumph“ поставлены копия 8-дм. ор. ПоелФдшя суда считаются второ-кдасн. крейсерами.—Еще со времени крымск. камп. зародилась мысль о багаешыхъ броненос-цахъ, и предложения о применети башень для установки и защиты ор-1Й одновременно еде-ланы б. американцемъ Эриксономъ (постройка „Монитора“ и достопамятный бой его 9 марта 1862 г. съ „Merrimack“) и англичаниномъ Коль-'.юмъ. Появление мониторовъ въ Америке побудило англ. адмиралтейство приступить къ постройка ихъ у себя (1862 г.). Bcis суда съ башнями Польза, построении до 1866 г., относятся къ разряду брон-цевъ прибрежн. обороны. Еользъ, однако, полагалъ возможнымъ постройку и мореходнаго башен, брон-ца, со-ставив'ъ проектъ такого судна. Друпе проекты представлены б. Ридомъ, по чертежамъ кот-го построены: „Monarch“ (дл. 330 ф., шяр. 56,5 ф., угл. 25,7s Ф-j водоизм. 8,з т. тон.), съ двумя вращающимися башнями, д!аметромъ 22 ф., установленными на роульсахъ на палубе каземата и защищенными 10-дм. бровей; вооружены каждая двумя 12-дм. op. „Heptune“, купленный 1878 г. у Бразилш, съ большимъ водоизм. (9 т. тон.), вооруженный четырьмя 12,5-дм. ор. Оба брон-ца ймеютъ рангоутъ и, кроме озна-ченныхъ ор-гй, по два 9-дм.; последнее судно снабжено апаратами для выбрасывашя минъ. „Devastation“, изготовленный къ плаватю 1873 г.,—родонач-къ безратоутныхъ башен, море-ходи. брон-цевъ (дл. 285 ф., тир. 62 ф., ум. 27 ф., водоизм. 9,3 т. тон.); построенъ изъ железа съ низкой надводной частью, прикрытой бронею 10—12 дм. толщ., съ элиптич. формы бруст-веромъ, броня кот-го 10 — 12 дм., и двумя вращ. башнями Кольза, имеющими 14- дм. броню съ тиковою 18-дм. подкладкой и вооружен, каждая двумя 12-дм. op.; стоимость- судна—до 300 т. фн. стерл. Совершенно того же типа— „Thunderer“, два 12,5-дм. ор. и два 12-дм. Более сильное судно—„Dreadnought“ (дл. 320 ф., шир. 64 ф., угл. 27 ф., водоизм. 10.950 тон.), 14-дм. броня, четыре 12,5-дм. op., скорость хода до 14 узловъ, стоим. 550 т. фн. стерл. Bei 3 судна снабжены минами Уайтгета. — На соору-жеше последнихъ брон-цевъ, а также и по-сл'Ьдующихъ, имела вляте участь башен, фрег. „Captain“, построеннаго по чертежамъ Кольза; брон-цъ этотъ въ сент. 1870 г. поги<5ъ у бере-говъ Испанм почти со всемъ экипажемъ и его изобр'бтателемъ, кап. Кользомъ. Войдете этого немедленно назначена б. комимя для ¦ разсмотр'Ьн^я чертежей какъ еще строившихся судовъ англ. флота, такъ уже и готовыхъ и . составлетя предиоложетй будущихъ соору-женш. Комиия высказалась за строгую и определен. специализацию судовъ, признавая, что . бр.он-ры безъ рангоута, подобные „Devastation“, дМЬтвуюпце изъ центровъ морек. силъ, скорее достигнуть назначенной имъ цели, ч%мъ суда, въ кот-хъ стремились соединить высшую степень наетупательныхъ и оборонит, свойствъ съ хорошими парусн. качествами.—1874 г. при-ступлено къ постройке, по чертежамъ Барнаби, казематированнаго, башен, и мореход«, брон-ца, съ возможно толстою броней и сильною арт-1ей, рангоутомъ только для мири. времени, ходомъ до 15 узловъ, — „Inflexible“. Брон-цъ этотъ, наиболее сильн. судно англ. флота, представляетъ нлавающш казематъ (дл. 320 ф., шир. 75 ф.), поднимаюпцйся на 10 ф. надъ водою, на верху кот-го, по Д1агонали, расположены 2 башни съ четырьмя 16-дм. 81-тон. op.; толщ, брони 16—24 дм. Къ каземату присоединенъ обыкновенный судовой корпусъ съ тараномъ, двумя винтами и рулемъ; машина 8,, т. индик. силъ. Число отделешй съ непрониц. переборками 135; палубъ 4; водоизм. 11,9 т. тон.; превосх. вентилящя; электр. освещ.; 39 водо-отливныхъ и т. п. апаратовъ; 24 мины Уайтгета и 4 шестовыхъ; рядъ'различи. приспособленш. Общая стоимость 810 т. фн. стерл. Кампанию начадъ 1881 г. „Inflexible“ послужилъ прото-тнпомъ целой cepin судовъ, но мёнынихъ, сравнительно съ нимъ, именно: „Agamemnon“ и „Ajax“, „Colossus“ и „Edinburgh“; въ каждой паре ихъ суда совершенно сходны одно съ другимъ. Первые 2 брон-ца (дл. 280 ф., шир. 66 ф., водоизм. 8,5 т. тон.) вооружены четырьмя 12,5-дм. 38-тон. ор. и двумя 6-дм.; вторые (несколько большей дл., но меньшей шир., при водоизм. 9,з т. тон.) построены исключительно изъ стали и имеютъ по четыре нов. 12-дм. 43-тон. op., заряж. съ казны, и по четыре 6-дм.; все суда снабжены таранами и минами; наи-больш. толщ, брони 18 дм.; стоимость отъ 400 до 500 т. фн. стерл.—По отношешю введешя на флотъ орудт, заряжающихся съ казны, англичане долго не изменяли прежнюю систему заряжашя съ дула, несмотря на приня’пе новой почти всеми гсд-вами; но зато въ настоящее время въ Англш пдетъ быстрое перево-оружете.—Оконченный въ текущемъ году и назначенный преимущественно для таранетя брон-цъ „Conqueror“ (дл. 270 ф., шир. 58 ф., водоизм. 6,з т. тон.), съ вращающ. башней, построенъ изъ стали, со всеми новёйш. приспособлениями, и вооруженъ двумя нов. 12-дм. 43-тон. ор. и двумя 6-дм. Въ самое последнее время заложенъ двойникъ этого брон-ца— „Него“.—Отдельные типы представляютъ: а) Брои. корветы безъ ратоута — „Bellisle“ и „Orion“ (бывш. турецые), иебольш. водоизм., вооружен, четырьмя 12-дм. ор. б) Крейсеры— „Shannon“, вооружен, двумя 10-дм. и семью 9-дм. op., и сходные одинъ съ другимъ „Nelson“ и „Northampton“, бблыиаго размера, построен. изъ желёза и стали, вооружен, четырьмя 10-дм. ор. и восемью 9-дм., съ полнымъ фрегатскимъ рангоутомъ. Того же назначещя: „Imperieuse“ (спущен, на воду въ дек. 1883 г.) и „Warspite“ (въ янв. 1884 г.), совершенно