* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Зав — «06 — Зав метадич. цилиндровъ и у нихъ роль 3. исполняла передн. часть шлема, на кот-й б. 4 кре-стообразн. полосы, изъ коихъ надъ поперечною находились отверсия для глазъ, а подъ нею — дыры для дыхашя. У древнихъ рус. шлемовъ 3. заменяла неширокая металич. полоса, приходившаяся противъ средины лица; она прикр-Ьплялась къ верхн. части шлема и могла подниматься и опускаться; называли ее — носъ. Древше рус. шишаки имели кольчужную сетку, бармицу, кот. опускалась на лицо и плечи. Завалъ-Ha-скоро устроенное загражде-Hie, барикада, изъ деревьевъ илидругихъ под-ручн. матер1аловъ, для преграждения пути или для оборопы, въ местностяхъ трудно-доступ-ныхъ. 3-ы издавна (XVI, XVII в.) оказывали больш. услуги обороняющемуся. Въ Poccin, въ лесист. местностяхъ, 3-ми преграждались огромн. пространства (тульская Заупская засека и проч.), но 3-ы эти составляли мертв, преграды. Позднее 3-ы стали цриспособлять къ обороне,и тогда (въ местностяхъ гористой и лесистой) преодоление ихъ потребовало огромн. труда и больш. жертвъ.Примерами удачн. пользовашя 3-ми могутъ служить употреб-лявппеся горцами на Кавказе, где почти каждый шагъ русскихъ, среди скалъ и горн, те-снинъ, преграждался ими, а также — камен. 3-ы при обороне Севастополя, оказавипе намъ столь больш. услугу (Воен. литература Ль№ 1336, 465 и 546).—к. и. в. Заввхостъ, местечко на лв. бер. Вислы, Сандомирск. у. Радомск. губ-in.—Романъ Мсги-славичъ, кн.волынскш и галицкш(см. Галицкое кп-ство), по смерти польск. кр-я Казим1ра Спра-ведливаго, вступился за права его сыновей противъ дяди ихъ, гр-га Мечислава, но б. имъ побеждена— 1205 г. Ром. собралъ войско изъ pocci-янъ и галичанъ и, благодаря неготовности поля-ковъ, вторгнулся въ Сандомирское герцогство, взялъ несколько городовъ, переправился на лв. берегъ Вислы и сталъ лагеремъ недалеко отъ 3. Польск. полководецъ, воевода плоцвш Хри-стинъ Лешко, съ братомъ своимъ Конрадомъ расположились въ одномъ переходе отъ рус-скнхъ, ниже по Висле. 19 шня Ром., выйдя изъ лагеря съ неболышшъ отборн. отрядомъ, б. нечаянно атакованъ войсками Лешко, подъ предвод-вомъ Христина Годзова, палатина ма-зовецкаго. После упорн. защиты, почти весь рус. отр. легъ на месте, а самъ Ром., умгбвшш, съ немног. воинами, переплыть на раненомъ коне Вислу, б. настигнута польск. конницей и изрубленъ. Тогда только подошли гл. силы рос-мянъ и галичанъ и, желая отомстить за смерть князя, вступили въ битву; долго длился упорный и нерешит. бой, но въ конце - концовъ Лешко остался победителемъ. Галичане выкупили тело Ром. за 1 т. серебр. марокъ.—1831 »., во время польской войны, после падешя Варшавы, Ромарино, со своимъ корпусомъ, отказавшись идти, согласно приказатю Малахов-скаго, на Модлинъ, двинулся изъ Седльце и Лукова къ 3., съ целью перейти Вислу и соединиться съ Рожицкимъ, действовавшимъ на ея лв. берегу. Но преследуемый энергично ген. Красовскимъ, съ ав-домъ Головина, и частью 6-го корп. Розена, 5 сент. Ром-o перешелъ близъ 3., у сел. Баровъ, гра- ницу и положилъ оруж1е передъ австр. войсками ген. Вертолетти. У Ром-о б. тогда 14 т. чел. съ 42 ор. и въ томъ числе—5 т. кав-in.— 7 сент. у 3. переправился на лв. берегъ Кра-совскш, съ отрядомъ ген. Фези, для подкрепления Ридигера.—с. к. г. Заводпыя лошади, см. Запасныя лошади. Заводы морск. ведомства — Съ начала 60-хъ г., задавшись целью иметь въ Poccin все отрасли заводск. производства, необхо-димыя для возможной независимости отъ за-граничн. 3. въ деле сооружен1Я и вооруж-хя флота, морск. впд. располагаетъ въ настоящ. время 3 категоргями 3.: одни подходятъ подъ общую рубрику казен. адмиралтействъ и 3. (адм-ства въ Il-бурге и Николаеве и 3. Ижорскте и Кронштадтскш пароходный); дру-rie хотя и составляютъ полн. собственность казны, ао управляются на особ. началахъ(Обу-ховскш и Балтшскш), и наконецъ третьи— вполне частные, сугцествоваше кот-хъ, однако, почти всецело обусловливается казен. заказами, преимущественно морск. в»,д-а (Нев-СК1Й, или т. наз-мые PyccKie механич. и горн. 3. и бывши а. Берда, ныне — Франко-рус. общества). Кроме этихъ спец. 3., въ нослед-Hie годы морск. впд. пользовалось услугами еще след-щихъ частн. 3.: Рус. общества пароходства и торговли, въ Севастополе; Беллино-Фендрихъ и К0, въ Одессе, кот-му давались заказы миноносокъ; Металическимъ, Леснера и Нобеля, въ П-бурге, для постройки лафе-товъ и предметовъ мин. воор-1я; Крейтонъ и К0, въ Або, для постройки паров, шлюпокъ всехъ родовъ, миноносокъ и даже канон, лодокъ до 1 т. тон. водоизмещетя съ механизмами до 1.200 индикаторн. силъ.—Въ тесн. связи съ 3-ми, исполняющими заказы морск. вгьд-а по постройке новыхъ воен. судовъ, находятся сталеделательные 3. частныхъ ак-цшнерн. обществъ: Б в я н с к I е (Орловск. губ.), Албксандровскгй (въ П-бурге, за Шлисельбургск. заставой) и Путилов-с к I й (въ П-бурге, за Нарвск. заст., близъ Екатерингофа). Последшй устроенъ въ половине 60-хъ г., для приготовлешя железн. рель-совъ, но особен, развипе получилъ съ 1876 г., когда основались 3. Брянске и Александровский. 3. эти б. вызваны къ деятельности искуственно, предоставлешемъ имъ значит, выгодъ и весьма ценныхъ казен. заказовъ ио сталерельсов. производству. Но затемъ, не имея заказовъ на рельсы (т. к. заготовили ихъ въ количестве, значительно превышав-шемъ потребность для вновь сооружавшихся и ремонта существовавшихъ рельсов, путей), перешли на приготовлеше строительн. стали, листовой и фигурной, кот-ую съ конца 70-хъ г. начали исключительно употреблять намостов, сооружешя и для постройки корпусовъ воен. судовъ и паров, котловъ. Въ последнее время Брянск. 3., работавшее до техъ поръ на ино-стран. угле и руде, перенесли свою деятельность въ басейнъ криворожск. рудъ и бах-мутск. углей, а и-бургск1е 3. (Александрой и Путил-ш) приняли серьезн. меры къ обез-нечетю себя чугунами изъ олонецк. рудъ. Вообще 3. эти проявили необыкновенную технич. подвижность и отзывчивость, какъ по качеству приготовляемаго ими материала, такъ