* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

„ Дев — ai — Дев e.o(l_|_5Lf5) + ^ - <»>' ® = D е = ?-лх» Т. к. не всегда удобно наблюдете Д. черезъ равноотстоящ. курсы, то наблюдешя пронзво-дятъ на какихъ бы то ни б. курсахъ и при помощи графич. интерполировашя (Непировой кривой) определяютъ Д. на точн. курсы. На-блюдетя можно производить также и наменьш. числе равноотстоящ. курсовъ тЬмъ 12, но тогда А, В, С, D, E уже не вполне будутъ равны 2-мъ частямъ ур-1Я (7), а къ нимъ при-совощиятся еще и дальнейшее коеф-ы ряда (6): F, G, Н, К... Напр., при 8 равноотстоящ. курсахъ, начатыхъ съ с., 4 коеф. А. В, С и Е выразятся такъ, какъ показано въ (7), а вместо D, въ 1-й части той же форм. (7), надо написать D — N, или D — '/з ?3, п. ч. N= 7з D3. Обозначивъ числен, значете 2-й части форм. (7) черезъ В' и идя до величинъ 3-го порядка, получимъ: D = ?' + V* В'3. Когда Д. o не пре-вышаетъ 20° и Ф не более Sin 55, то, не делая ошибки более 1°, можно въ форм. (6) принять только первые 5 членовъ ? = А + В Sin ?' + -f С Cos ?' + D Sin 2? + E Cos 26' . . . (9). Коеф-ы А, В, С, В, E наз. приближен, коеф-ми Д.—Когда судно приходить въ накренен, по-ложеше, то изъ 5 коеф. Д. существенно изменяется только коеф. O и затемъ незначительно—коеф-ы SI и @. Еслп обозначимъ черезъ г уголъ крена (принимая его за положительный, когда онъ въ пр. сторону) и черезъ $1, и 6,—изменен. значете коеф. SI, © и (?, то получимъ: 41, = «1-2^ Sum, = Sint, S, = @-/ Sin г, гд-Ь /= - 1 + Ф tang 9 наз. коеф-мъ крена. Въ этихъ выраже-шяхъХ и 35—уже извёстныя раньше величины; с и ? могутъ б. нолучены изъ ??, продольн. составляющая кот-й—cZ, а вертикальная— kZ. Если вертик. составляющую отъ силы F обозначимъ черезъ В и присовокунимъ къ нимъ еще вертик. составляющую земн. магн-зма, то получимъ: Z+7cZ+B-Z ^1 +?+ . . (10). Коеф. при Z цазываеиъ черезъ ?, т. е. ?=1+ + ft-f -^· Что касается g, то дХ—вертик. составляющая IX. Коеф. крена, подобно коеф. 35 и ®, меняется съ переменою географич. мъ-ста судна. Ti изъ коеф-въ, входящие въ при-веденныя формулы, которые содержать въ себе составлякпщя отъ силы постоян. магп-зма F, для вновь выстроен, судовъ значительно изменяются, т. к. магн-змъ ихъ и д1шств1е его на компасъ, т. е. сила F, меняются. Тавимъ измеиешямъ подвержены коеф. 35, @ и коеф. крена /. Источники: Poisson — „Memoires de l’Insti- tut“, 1824, t. V; Archibald Smith - „Admiralty Manual for accertaining and applying the Deviations of the Compass, caused by the Iron in a ship“, Lond., 1869; Эвансъ it Арч. Смитъ—^Vy-KOB. для оцредежев1я Д. компасовъ“ (перев. И. Б’Ьлавенецъ и Н. Тресковскш, 1863 г.); И. Бп-лавенецъ—^О Д. компасовъ и о дигограмахъ“, Спб., 1865—72 г.г.; II. Валърондъ — „Записки ма· тематич. reopiit Д.“, 1864 г.; Н. Зыбит—„Руков. къ кораблевожденпо“, 1876 r.; J. C. de Brito Capelto—„Desvio da Agulha magnetico“, 1867; E. Fournier - „Deviations des compas“, 1873; A. Collet—„Traite theorique et pratique de la regulation et de la compensation des compas“, 1882; A. Madamet — „Traite et aide-memoire des deviations des compas“, 1882; Will. Thomson — „Mariner’s compass“, 1879; J. Peinhel - „Theorie des control-compasses“, 1882; „Universal Compensation fur Compasse“, 1879; Eottok—,,D. Deviationstheorie u. ihre Anwendung in d. Praxis“, 1881.—И. П. к. Девисъ: 1 )Джот—извести. мореплаватель BOHuaXVI в.,особенно отличившейся между 1585 и 88 г.г. своими 3 путешеств1ями для отыскатя с.-з. прохода въ Ост-Индш. Въ 1-е путешеств1е опъ дошелъ къ с. до 73° шир. и открылъ про-ливъ, назв-ный Дсвисовымъ. После того 5 разт, б. въ Ост-Индш и въ последнее плавание убить на берегахъ Малакки (1605 г.). Д. изв'Ьстень какъ авторъ мног. соч-ifi, изъ коихъ главныя: a) „The world’s Hydrographical description, wherein is proved that the world in all its zones, climates and places is habitable and inhabited, and the seas likewise universally navigable“, Lond., 1595; 6) „The seaman’s secrets, wherein is taught the three kinds of sailing, horizontal, paradoxal and sailing upon a Great circle“, Lond., 1595.—2)Д. Карлъ-Генрихъ(\9?Л +1877), ?.-адм. флота Соединен, штатовъ С. Америки. 9 мая 1862 г. получилъ назначеше флагъ-оф-мъ флотилш северянъ въ р. Миссисипи, а 11-го уже отразыъ атаку непр1ят. флота. 8 isohk атаковалъ непр1ят. ????-??? противъ Мемфиса, уничтожилъ ее и взялъ въ пленъ, исключая одного судна, noc.it чего Мемфисъ сдался. Затемъ Д. соединился съ адм. Фаррагутомъ и б. въ различи, дйлахъ нодъ Впксбургомъ. Д.—авторъ мног. статей и переводов!» по ас-трономш и геодезш. Деволанъ, Фрапцъ Паеловичъ, въ рус. службу вступилъ изъ голландской, 1787 г., инж.-машромъ; 1788 г., во время шведск. войны, б. на флот* адм. Грейга, въ готландск. ср-ш, и въ томъ же году, по надобности въ инж-хъ, отправленъ къ армш, действ-шей противъ ту-рокъ, где состоял!» при г-к-щемъ. 1789 г., по-ступивъ въ зваше 1-го инж. арм1и, б. при осаде и взятш Каушанъ, Паланки, Аккермана и Бен-деръ, при осаде Килш, на штурме Измаила и друг, креп-ей на Дунае, а также—въ ср-1яхъ при Бабадаге, Браилове и Мятине. 1793 г. назначенъ въ должность 1-го инж. ю. армш Суворова, а въ след-щемь году находился при той же армш въ Польше и произведенъ въ плк.-и. 1795 г., въ зваши старгц. инж., управлялъ постройкою креп. Фанагор1я, порта Ахиаръ, креп-ей Кинбурнской, Одесск. и Тирасиольск. и руководил!» осп«ваН1емъ Одессы, Овидтополя, Тирасполя, Грнгоршполя и Вознесенска. 1797 г. произведен!» въ гев.-машры и въ томъ же году