* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

- 4*0 — Kptt катывааш л. Для наватывашя, служить особ, рычагъ съ пяткою и катками; пятка входить въ углублеше въ задн. конце задвей направляющ. скоби, а катки идутъ но верхн. плоск-и поворот бруса (сосновый, окованный желЬ-зоиъ). Эти между нрочимъ, приспособлены для 4- н 9-фн. пуш., назначаемыхъ для обороны рвовъ; станины сужепьг, i[ применена железная повороти, рама съ железными откаты, клиньями. Длина л................A5 дм. Ширина его..............21,ш * Раастояше ц-ра цапфен. гн-Ьздъ отъ платформы . 49 „ Напбольш. уголь возвишчюя........25° ч * склонешя........ 6° В-Ьсъ л...............52 пд. 32 фи. * поворотн. бруса..........20 . — # . 2) Желгьзный Встлонскаго. Стапипы—брусков. железа; въ лобов. части—ось съ надЬтыми па нее железн. колесами (д1ам-ромъ 30 дм.); ??. хоботов, части—катокъ, опирающейся на поворота. брусъ. Подъема, мех-змъ: одииочн. впить съ маткой, укр-ною въ особ, подушка между станинами. Устанавливается на досчат. платформе. Эти л. назначаются для 36-фн. пуш., 24- и 18-фн. и для 12- и 6-фн.; одинаковы но вонетрукцш, но различаются размерами. Длина л...........96 дм., 92 и 82 дм. *) Ширина его............. 21,а „ Разстояше ц-ра цапфен. гн^здь отъ платформы. 50 дм., 49'/л и 48‘/з дм· *) Напбольш. уголъ возвыше.йп.....13°, 15*/* я 14я *) * „ склонвтя.....5°, 6 и 5“ *) ВЬсъ съ колесами.....51,s пд., 49,« и 44,02 пд. *) „ пары колесъ...........15,ч „. ·) Первыя цифры каждой рубрики относятся къ для 36-фи. пуш., втория—для 24- я 18-фн., третья—для 12-» ?-???. Осадные лафеты.—24-фн. о. л. образца 1869 г. Две железн. станины, толщиною 3/* дм., соединены связи, болтами и снаружи скреплены железн. угольникомъ; хоботъ окованъ клепанью. Въ верхн. части кажд. станины—ио 2 выреза: одни — ддя боевыхъ цапфен. гнездъ, другие — для походныхъ. Въ лобов. части укреплена железн. ось съ колесами. Подъем. винтъ, одиночный, ввинченъ въ матку, ???-ную въ железн. подушке между станинами. Для самонакатывашя, подъ колеса нодклады-ваются клинья. Колеса—2 родовъ: малыя бое-выя, д^ам-ромъ 58 дм., и больпия походныя, Д1ам-ромъ 64 дм. Платформа — досчатая. Для удобства прицёдивашя, къ боев, оси и хоботу приспособлены направляющ, линейки. Въ походе лафетъ надевается на шворень осади, передка. Длина л.................131,«« дм. Ширина его............19,га „ Разстояше ц-ра цапфен. гнйздъ отъ платформы 58 „ Напбольш. уголъ возвишешв.......25° „ „ „ склонения.......3° ' боевыми ...... 62 пд. походными......63 „ 5 фн. „ съ передкоыъ '..........101 „ 5 „ » пары боев, колесъ...........17 * 30 * „ „ походн. т ........18 „ 35 ». 3) Високт о. и К. л. образца 1877 г. Назначается для пушекъ среда. веса: 24-фн. м^дп. длинныхъ и коротвихъ, 24-фн. чугун, корот-кнхъ, 6-дм. BicoMb въ 120 ид., 12-фн. и 42-лин. ВЬсь съ колесами · Л. состоитъ изъ 2 аселезн. ставнпъ, толщиною !» дм., соединенныхъ болтами; края станинъ скреплены угольниками. Въ лобов. части — 2 выреза: вверху — для образования цапфен. гнездъ, внизу—для оси съ колесами. Къ верхн. ребрамъ станинъ прикленаны упоры, образующее походн. гнезда для цапфг. ор-1я. Цаифы закрепляются въ выр-Ьзахъ наметками, а ось—посредствомъ подвязи съ болтами. Въ хоботов, части станины окованы клепанью. Между станинами укреплена скоба, на кот-ю ложится казен. часть ор-1я, когда последнее находится въ походя, гнездахъ, а близь хобота—шворнев. доска съ отверспсмъ; для ири-вязывашя принадлежности, на концы связи, болтовъ, подъ гайки, надеты бляшки съ кольцами и крюками. Подъемп. мех-змъ — изъ 2 винтовъ; наружный ввинченъ вь м1;дн. матку, укр-ную въ железн. подушке, цаифы кот-й помещены въ подиппшикахъ, црикюпааныхъ къ стаиииамъ; внутрен. винтъ соединенъ особ, тягали съ болтами въ лобов. части станинъ. Для удобства д-Ьйств1я прислуги при заряжа-iiiii и наводке, между станинами утверждена железн. скамейка. Во избежаше повторения наводки после каждаго выстрела и для облег-чс!пя ея ночью, приспособлены особыя направляющ. линейки: передняя, съ д-Ьлешяни,— въ лобов. части, на цодвнжпой железн. рамке, подвешенной въ оси цосредствомъ обоймъ; другая, но безъ рамки, прикреплена въ хоботу. При перевозке, рамва иередн. линейки подгибается подъ станины и удерживается прикрепленными къ нимъ дайками. При походн. движеши, л. надевается иа шворень осадн. передка. Платформа—горизонтальная, досчатая; для уменьшения отката, унотреб-дяются отватд. клинья. Во время стрёльбы на ось л-a надеваются боев, колеса (малыя), xia-м-ромъ 58 дм., а при походи, движенш — но-ходныя (болышя), Д1ам-ромъ 64 дм. Длина ............... 131.· Д»· Ширина его........... 19,'5 „ Разстояше ц-ра цапфен. гн?лдъ отъ платформы........... . . 72 „ Наибольш. уголъ »озвышешя..... 40° п „ склоненгя ...... 6° , , < боевыми..... 75 ид. 12 фн. Въсъ съ колесами < »походными .... <6 , 17 , „ пары боевыхъ колесъ..........17 „ 30 „ „ * походн. „ ..........18 35 „ я съ осаднымъ перрдкомъ . . 114 „ 12 „ я передка съ колесами. .... 3S „ — „. 4) Высоты, о. и К. .г. образца 1878 г. — для пушекъ больш. веса, имен но: 6-да. въ 190 пд. и 24-фн. чугун, длинныхъ. этотъ, но кон-струвцш, такой же какъ и иредъидущш образца 1877 г. и отличается гл. обр-мъ размерами, больш. числомъ связи, болтовъ и темъ, что ребра станинъ скреплены угольниками внутри и снаружи. Длина .*............. 131.» дм. Ширина его........... 23,95 „ Разстояше ц-ра цапфъ отъ платформу . . 72 „ Напбольш. уголъ возвышенЬ..... 40° _ _ екдонои!!!...... 8" В^съ съ колесами · боеиими . . походный« . B'Iicъ пары боевыхъ колесъ . . . 97 пд. 15 фн. 98 , 20 , 17 „ 30 ,