* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

- 436 — К ?»* пробить съ разст-in не бол'Ье 400 шаг.; одинъ же такой листъ—даже ст. больш. дкст-ш. С-тволъ снабженъ 8 нар4зами постоян. крутизны, глубиною llh точки съ длиною хода 50 калибр.; ширина нар$зовъ превосходить вдвое ширину полей. Мушка составляешь одно целое со сво-нмъ основатемъ, кот-мъ вдвигается въ пазъ на иоверхн-н ствола. Прицтлъ—съ секторами и подвижн. хомутцкомъ; Д'Ьлешя—до 2 т. шаг. Для ослаблетя отдачи, сделаны сл'Ьдующ. при-снособлешя: 1) на средн. части ствола навин-ченъ бронзов. крюкъ, кот-мъ задФваютъ при стрельбе за м’Ьшокъ съ землею; последней кладется на брустверъ и служить опорою для р.; 2) затылокъ, бронзовый, прикрепляется къ прикладу не па-глухо н имеетъ видъ крытви; между ннмъ и зади. поверхн-ю приклада — 2 спиральн. пружины, упругостью кот-хъ и смягчается ударъ ириклада при выстреле. Замокъ— съ пластинчат, пружиной, иричемъ курокъ— въ щели з-ра, въ средин, илоск-и прикладки и оси ствола; вследств!е этого, устр-во замка несколько проще, нежели при боков, расподоже-шн (напр.: личинка стала излишнею, ладыжка составляет'!, одно целое съ к-комъ, сиускъ со-единенъ съ крючкомъ). Латроиъ — металиче-сый, съ составн. гильзой. Патр-ы 2 родовъ: со стальн. нулей со свинцов. оболочкой—для действ1я противъ закрытий, и съ свинцов. пулей—для стрельбы по открыт, войскамъ; патр-ы снабжены просальникомъ,—н. т. г. Кр-Ьпостиой передокг состоитъ изъ же-лезн. оси на деревян. колесахъ д1ам-ромъ ( или 7 ф., двухъ брусковъ или сницъ, ириде-ланныхъ сверху оси для укр-гя дышла, и подушки или горбыля. К. п. служитъ для перевозки op-ifl, лафетовъ, рамъ и друг, тяжестей; грузы подвешиваются на канатахъ пли цепяхъ подъ п. При перевозке очень больш. грузовт. 2 К. п. соединяются въ одну 4-ко-лесн. повозку.—к. в. г. КрЪпостныс и осадные лафеты. (Основания коиструкцш ихъ см. Лафеты). К. л. разделяются на береговые (см. это) и собственно кр'Ьпостные. Береговые мортирн. станки. — 11-дм. мортирн. станокъ состоитъ изъ 2 железн. ста’ нинъ коробчат. системы; толщина кажд. станины—5 дм., листовъ же, ее еоставляющихъ,— 1 дм. Станины соединены между собою связями. Компресоръ — гидравлически. Подъ-емн. механизмъ: 2 зубчат, дуги сцепляются съ шестернями, на оси кот-хъ, выходящая вна-ружу станинъ, надеты махов, колеса. Станокъ установлеиъ на железной поворотн. раме; ос-новн. брусья ея, двутеобразн. сечен1я, расположены на каткахъ. Сзади рамы—система зубчат. колесъ, приводящая раму въ движете. Къ раме прикреплена стр4ла, конецъ кот-й утвержденъ на чугун, тумбе, укрепленной на основами установки. Ось тумбы служитъ осью вращетя рамы. На раме же (сзади) утверждена скамейка для наводчика. — Сбоку къ раме прикрепленъ кранъ для подъема сн-довъ. Рама со станкомъ устанавливаются на камен. основании. Длина станка между крайними переднею ? задн. лишями...............115,?s дм. Превышение центра цапфъ надъ освоватемт.. . 54,s „ Длина поворотной раин..........197.es „ пд. КО- Ширнна ея..............56 , Наибольлг. уголъ возвышения........ 65° „ * склонен1я...........7° Горизонталь». уголъ обстрела ..............120° ВЪсъ станка..............450 „ рамы . . ............600 „ всей системы...........1.050 9-дм. мортирн. станокъ. 2 станины тельн. железа, толщиною въ 1 дм., соединены между собою связями; въ нижп. части ста-нииъ—вырезы, для помещешя компресора системы Армстронга; къ той же части приклепаны угольники и полосы, кот-ми станокъ ле-житъ на раме при выстреле. Подъемн. мех-змъ: 2 зубчат, дуги съ шестернями, надетыми на ось, проходящую въ Лобов, части станинъ; дуги эти соединяются съ мортирой посредством·!, прикрепленныхъ къ ней скобъ; на наружн. концы оси надеты рукоятки, помощью кот-хъ приводится въ движете подъемп. мех-змъ. Ком-пресоръ: 2 лапы надеты на каждый изъ брусь-евъ поворота, рамы и црижаты къ ней за-жимн. мех-змомъ. Въ передн. части станка прнклепаны передн. лапы, а близъ хобота — задшя, направляющая станокъ но раме при выстреле. Передн. лапы ударяютъ въ ком-пр-ръ при откате и двигаютъ его назадъ, при-чемъ, вследств1е трети компр-ра о раму, уменьшается откатъ. Задн. лапы ударяютъ въ ком-пр-ръ при накатывати и продвигаютъ его впередъ. Для накативатя станка после выстрела, въ лобовой его части имеется ось съ надетыми на нее колесами (внутри станинъ); въ хоботовой же части станка — оси съ эксцентриками и рукоятками. Во время выстрела передн. колеса и эксц-рики не прикасаются къ раме, а после выстрела, для накатывашя, эксц-рики, вращешемъ рукоятокъ назадъ, нажимаются на раму, хоботъ поднимается, вращаясь около нередн. точки станинъ, причемъ передн. колеса опускаются па раму, и станокъ, ставъ на Bei 4 колеса, можетъ б. на-каченъ. После накатывашя, рукоятки враща-ютъ къ лобов. части эксц-рики, и колеса этой части отделяются отъ рамы, а станокъ вновь ложится на раму станинами.—Станокъ установленъ на железной поворотн. раме съ железн. бимсамн двутеобразн. сечешя. Къ раме прикреплены катки въ передней и задн. частяхъ, двнгаюшдеся по железнымъ дуго-образн. полосамъ основания установки съ лв. стороны. На раме—железн. стргЬла, соединенная съ тумбой, укр-ною въ основаши. Съ лв. стороны рамы утвержденъ кранъ для подъема сн-довъ. Къ задн. части рамы прикреплена жел’Ьзн. скамейка для наводчика. Для поворота рамы въ стороны, вт. задней ел части имеется особый поворотн. мех-змъ (зубчат, колеса, соединенныя съ задн. катками). Станокъ съ рамой устанавливается на камен. ос-нованш. ? образца 1877 г.......79,в Дли» ста.«» I ^ 187S ......108jJJ _ Превышение центра цапфъ 1 образца 1877 г. . 43,те » надъ основатемъ ) „ 1876 „ . СО „ Длина поворотной рамы............145 „ Ширина ея..............46,75 „ Напбольш. уголъ возвьшетя.......65° „ я склонетя .............5й Уголъ обстрела, въ зависимости отъ основания. 180 -120й ди.