* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Кон - Ш - Коя новы; у каждой’ на концахт, затрощены железа. кольца, и къ одному изъ нихъ пристегивается сыромяти, гортъ. Къ этимъ пост-камъ, для ихъ соединешя, полагаются железн. скобы. Для пристегивания пост-еъ средн. уноса служить уносная железн. вага, — желёзн. полоса прямоугольн. сечетя,—на вонцахъ кот-й имеются крючья, составляюпце съ нею одно nf>-лое; въ средн. части прикреплена, посредством! приклепанныхъ къ Bart накладокъ, вила кругл, железа, съ крюками по концамъ и 2 вваренными вънеекольцами.—Вага кожо-горн.б-рей— несколько мёнып.размеровъ,акорен. пост-ки только короче. Пост-ки горн, арт-ги, ио конструкции совершенно ташя же, какъ уносныл въ полев. арт-ш, и отличаются лишь длиною.— Запряжка лош-ей и пригонка пост-къ. Въ полев. б-реяхг корен, иост-ки пропускаются чре:п. мочки шлеи, надеваются петлей на крюки лаги передка, гортъ же, пристегнутый къ кольцу друг, конца пост-ки, застегивается за ушко скобы клещей хомута. Пост-ки обоихъ yimtvwr. пропускаются чрезъ мочки шлей и гортомъ пристегиваются къ скобе клещей хомута; за-тёмъ пост-кн средн. уноса надеваются своими кольцами на крюки уносн. ваги, надетой кпм,-цами вилы на уноси, крюкъ дышла; для соеди-невгя же уносн. иост-къ, железн. скобы закладываются однимъ крюкомъ за кольцо передн конца пост-кн средн. уноса, а другнмъ — за кольцо задн. конца иост-ки передн. унося. Но-ст-ки подручн. лош-ей, для устранешя нгреки-дывашя черезъ спину лош-и при крут, поно-ротахъ, стягиваются между собой, близ·!. мс-редн. ногъ, особымъ подгрудн. ремнем·!,. Д.ш пригонки дост-къ по росту лош-и, вышсуномн-нутый постромочн. гортъ перепускают!. бог!,е или менее,ч^мъ и укорачивают! или удлинит··!. nocT-sy. Запряжка лош-ей и пригонка nocr-in, въ конно-юрн. б-рсяхъ тождественны ci. они-санными для полев. fi-рей; только петли кор,-и. пост-къ надеваются не на крюки ваги, и на вальки. Въ горп. б-реяхь ност-кн полагаются только уносн. лош-и и надеваются ??.??,?????, задн. конца па крюкъ оглобли корен, .шш-и. а кольцомъ передн. конца — на крип;:, шоры уносн. лошади.—¦ Наколенникъ для корен, ездовыхъ состоитъ изъ ряда березов. брусков·!,, соеднненвыхъ 2 ремешками, проходящими иъ прорези брусковъ; со стороны, прилегающей къ ноге ездового, пак-никъ подбить (И;л. иой-локомъ; для привязывания же къ ногЬ с iva;:rn. 2 ремня, изъ коихъ 1 съ пряжкою. — К,ч·,капая крага (нако.гЬнннкъ), для уносн. ?,.? ?.?-выхъ, выкроена изъ черн, юфти, къ кот-? пришито 2 ремня: 1 — съ пряжкой, другой безъ пряжки.—Нагайка состоитъ изъ березок, кнутовища; съ одной стороны къ нему прикреплена веревка, оплетенная сыромяти, ремнеми, составляющая плеть,асъ другой—ремен. петля, для надевашя на руку ездового.—Натруди. щлейканазначаетсявъ полев.б-релхъ для припряжки, въ случае надобности (крут, подъема, завязан1я ор-1Я или ящика и т. п.), къ упряжи, лош-ямъ ор-1Я или ящика строев, лош-ей. Шлейка состоитъ изъ 2 полосъ б'Ьлаго поярков. войлока, сгаитыхъ по концамъ и обшитых·!, пеньков, тесьмой; къ концамъ войлочн. полос!, пришиты сыромятп. мочки, за кот. застегиваются постромки, полагаюпияся къ шлейке. Пост-ка состоитъ изъ веревки Д1ам-ромъ V/г дм., одинъ конецъ кот-й затрощенъ въ виде петли, а къ другому прикр-епленъ железн. крюкъ. Для нрисоедииен1я пост-ки къ шлейке, конецъ съ петлею пропускается въ мочку шлейки; затемъ, иродЬвъ сквозь эту петлю конецъ пост-ки съ крючкомъ, застегиваютъ пост-ку около мочки. Для припряжки строев, лош-и, шлейка надевается на шею черезъ голову такъ, чтобы верхняя войлочн. полоса пришлась на холке, а передняя—выше груди и плечъ; затемъ крюки и ост- ici. шлей ки закладываю·«, за нередп. кольца мосг-къ одной нзъ лож-ей передн. уноса. — Пожжи (лейцы) для иовозокъ обоза состоитъ lia i, веревки, къ каждому концу кот-й пришито im ‘2 ремня, а на последше, въ некот. разстоя-IIin on. концовъ, нашито по пряжке. Свободн. копии ремней пропускаются въ кольца удилъ и застегиваются на пряжки. Ремни вожжей пристегиваются къ удиламъ следующ. обр-мъ: у .т. иожжн лв. ремеаь пристегивается къ лв. 1,-niMi.y лв. лош-и, а нр. ремень — къ лв. кольцу y i.ii ?·!.’ пр. лош-и; у правой же вожжи лв. ремень — за нр. кольцо удилъ лв. лошади, a up. pcMi'iii,—га пр. кольцо удилъ пр. лощ-ди. Принадлежность къ К· ам-цш. По по па изъ cl-.paro фабрикантск. сукна подшивается хол-пм'н. подкладкой. Тр о къ къ попоне состоитъ нзъ суровой пеньков, тесьмы, къ одному концу кот-й ирииштъ сыромятп. реыепь безъ иряжкн, а и ?. другому—такой же ремень съ пряжкой. Тир б а, изъ торбочп. холста, имеетт. видъ мешка, къ верхя. части кот-го пришита веревка. для Наде ваши торбы на голову лош-и. Щетка для чистки лош-и состоитъ изъ дубов, колодки овальн. формы, въ отверстчяхъ кот-й укреплены пучки щетины; для удобн. держа-II in щетки, на наружи, поверхн-и доски укреплена ремен. ручка. Скребница состоитъ изъ и пнтпики толстаго листов, железа,2края кот-й aal нуты подъ прям, угломъ и зазубрены; между ;пи»1и краями къ пластинк!; прикреплены 2 г.1.1.1 ???? и 2 зазубрен, пластины. И. лм-щя обоза нолей, б-рей — двоякая: одна—для арт. обоза, другая -для интендант-скиго; последняя назначается и для обоза всехъ оста п.п. родовъ орудия.—Ан-ц1Я для арт. обоза тождественна съ остальною упряжн. ам-1йей, кроме ностромокъ, и состоить изъхомута,шлеи, уади-недоуздка, нашильника съ нагрудннкомъ, ностромокъ и вожжей. lieb предметы,’за исклю-?????'??, пост-къ, описаны выше; пост-ки—такт,? же, какъ уноспыя, но несколько короче.— ? м-nia интендантск. обоза состоитъ изътехъ же предметов!., какъ и арт. обоза, но она иной кон-елрукцпг. Хомутъ, также раздвижной, имеетъ горении. клещи, къ кот-мъ нрнкреплепа ремнями хомутина: вверху клещи соединены осо-Си.пп. желёзн. колцакомъ, скр'Ьпленнымъ съ клещами проволочи, задвижками; для этого въ клещаиъ прикреплены ушки, а въ колпак'Ь сделаны нрорёзи, кот-мн онъ надевается на уши и закрепляется въ них·!, задвижками; подъ кол-иакомъ — кожаная хомутн. подушка; внизу клещи стягиваются супоныо. Хомуты эти — 2 нумеровъ: большого и малаго, но каждый изъ ннхъ можетъ изменять свои размеры перестановкою клещей. Для увеличения длины хомута, ел-Ьдуетъ отстегнуть "4 боков, ремня, вынуть проволочи, задвижки колпака, снять посд&д-