* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Нон — S3» — Rob концахъ суголовнаго н щечн. ремпей. Къ кольцамъ удилъ пристегиваются 2 ремен. повода, еъ кольцу же подбородникащ-чунбуръ. Ремни узды-недоуздка соединяются* о дни съ другими кожан, гайками и железн. пряжками. — Пригонка узды-недоуздка производится такъ, чтобы верхн. части суголовнаго и подбородн. ремне» лежали на затылке, не касаясь утей; налоб-никъ долженъ б. плотно, нодъ самыми ушами (челка — надъ налобникомъ); щечный и суго-ловн. ремни—вдоль скулов. грядъ, къ угл:ип. рта. Подгубникъ застегивается такъ, чтобы цодъ намордниконъ свободно проходили 2 пальца, причемъ пряжка подгубника должна, б. съ лв. стороны. Яряжка щечн. ремня—по-возможности наравне съ низомъ глаза. Между нодбородникомъ, когда онъ застегнут·!, нл пряжку, и головой лош-и ДОЛЖНЫ проходи·!'!. пальца. Удило во рту —ва голой деси!-,, нише клыка на 1 палецъ, а у кобылъ — протшп. гш-емки подбородка. Кроме упомянут, новодьеиъ, 1 для подручн. лош-ей полагается еще особый притяжн. поводъ, отчасти для более красив, сбора этихъ лош-ей, отчасти же — боле« легк. упр-1Я ими. Поводъ этотъ, пристегиваем un од-нимъ концомъ къ пр. кольцу удилъ, а другнмч. къ пр. скобе хомута, долженъ б. подтянуть настолько, чтобы голова лош-и б. собрана немного вправо; при походномъ же двнжеши отпущенъ настолько, чтобы лошадь могла яш-бодно вытянуть шею. — Нагрудни ?;?. полагается только у корен, лош-ей, для пристегн-ватя нашильника; сшивается изъ 3 сыромятн. рвиней, имеющихъ пряжки близъ своихъ кон-цовъ; последн!е пропускаются чрезъ :-;-yro.ii.ii. кольца хомута и застегиваются на эти пряжки, причемъ нагрудникъ не долженъ опускаться ниже супони,—Нашнльникъназначас.тся дли соединешя корен, лош-ей съ дышлом·!, и служить для осаживашя передка; сшивается ir.n. 2 сыромятн. ремней; на одномъ конце нм |л-п. железн. кольцо, а близъ него—кожан, гайку н железн. пряжку; свободн. конецъ нашильника охватываетъ нагрудникъ и застегивается на пряжку; кольцо закладывается за крюкъ на-рыльника дышла. — При вормальн. ноложепж дышла (когда па шворень над'Ьтъ лафеп. ??.??? задн. ходъ), нашильнивъ не должен·!, б. натянуть, чтобы задъ лош-и, прц осаживаши си, не касался ваги. — Подгрудн. ремень полагается къподручнымъ уноси.лош-ямъ, для усгрл-нешя закидыватя постромок·!, при круг, за-ездахъ; состоитъ изъ сыромяти. ремня, близъ к.онцовъ кот-го пришиты пряжки; кажд. конецъ охватываетъ соотв-щую постромку близь череда, ногъ и застегивается на пряжку. 11 о гни къ состоитъ изъ 4 сюевъ белаго поярков, войлока, накрытых·!, крышей изъ черн. юфти съ нашитыми на ней карманами дли иодкшп.; крыша привязываете» къ войлоку еыромягн. ремешками. ¦— Потпикъ кладется такъ, чтоб!, его иередн. край не доходили до ??,???? на ? вертка; на потник·!, — седло, ириче.мъ мс;клу нимъ и иотпиколп. д. б. свободн. ??-чг ii ? · »нз-духа; нотникь привязывается имеющими!·)! при немъ сыромятн. ремешками въ аркам·!, (.икамъ) седла. ¦ Горная (вьючная) лм-цш. — Узда-недоуз-докъ и хомутъ—-ranie же, какъ для унрнжн. лош-ей. Хомутъ отличается лшш, u'Iikot-mii до- полпительн. ремнями, именно: къ кольцамъ клещей пришиты ремни съ кольцами но концамъ, а къ :)тнмъ кольцамъ—илечев. ремень и ремень для иристегнватя шлеи; въ скобы же клещей заложены гужи. Въ горн, арт-ш хомуты полагаются лишь къ лош-ямъ ел. колеси, иыокомъ (корешшмъ).—Шлея—двухъ чертежей: 1) къ ш.юкамъ подът-Ьло op-ifl н лобов. ч.-к-п. laijjera, 2) ко всемъ остальн. вьюкам·!,; отличаются лишь ??-.мъ, чтоу 1-хъ—переднее откоси. ])емни. Кажд. шлея состоитъ из·!, ободонаго (боков.) f. 1.1 ром»TH. ремня въ 2 кожи, in. кот-й вшиты сыромяти, петли съ м4>лн. кольцами: in, поел1:д-внмъ пришиты сыромяти. напряжникп съ пряжками, а къ нижн. кольцам ?. у шлей вьюка нодъ лобов. часть лафета — мочки, чрезъ кот. пропускаются постромки. У шлеп имеете« войлочн. подушка, обшитая черн, юфи.ю: къ подушке пришиты откосн. ремни, концы кот-хъ застегиваются па пряжки напряжна кот., и синн. ремень, пристегиваемый ??. i-.I. i iy. Кницы обо-д»в. ремней пропускаются чрезь кшьца ремнен, прншитыхъ къ клещам·!,, п застегиваются на иряж.КИ ободов. ремней; спинной же ремень застегивается за ремеш. задн. арки седла. Пригонка шлеикълошадн та же, какъ и для упряжи, ам-цш. Шлеи полагаются ко вс!;мъ лош-ямъ 6-реи.—Потаикъ—тоже чертежей к е/ь таким·!. лее подразделсшемъ относительно выо-ков'!., какъ и для шлеи. 1-i.iii состонтъ изъ бел. войлока въ 6 слоев·!., сшигыхь посредине, и крыши черн, юфти, привязанной къ потнику иъ 2 м'1'.етахъ сыромяти, ремешками. На крыше— особ, подушки изъ пробки тошнтмя черн, юфтыо), для 6o.rIie ирочн. удержан!» седла па лош-и. Для притрачншипя иотнкл. къ лош-и, прншитахолщев. подкладка ? ?, up. краю крыши, а къ ея наружн. краю -сиром» щ. нетли и ремень; сыромятныя же цепи пришиты и къ внутрен. поверхн-и ли. крал крыши. Нотникъ накладывается на лошадь, какъ указано выше; дли нрнтрачивашя же, подкладка протягивается подъ брюхомъ, близъ нередн. поп., а ремень ея последовательно пропускается чрезъ петли подкладки и крыши и затягивается. Въ задн. углах* крыши—карманы для запаси, нодковъ. У потника къ ocr.ui.ii, «гЬдлнмг, еъ лв. стороны, близъ иередн. края крыши, пршиитъ сыромяти. ремень безъ пряжки, а съ правой — ремень съ пряжкою, назначаемые для иритра-чинатя потника къ лшн и: ?, ??? окно 1-ый протягивается подъ брюхом!, и застегивается на пряжку-2-го.—П од I! ру г и: а) тесьмяныя (передняя и задняя) — !,ч. выпкамъ лобов. части лафета и гкловому; б) двойная — ко всемъ остальн. оедламъ; и) номочиая—для нритрачи-нашя колесъ, ящиков·!, со сн-дами, рамъ передка и зар. ящ. конпо-горп. арт-iir. Тесьмяп. it-ш состоять изъ тесьмы, но концамъ кот-й пришиты сыромяти, торты еъ пряжками; пе-редп. п-га короче задней, п ??, последней, посредине, пришитъ сыром я ги. ремень съ пряжкою и гайкой, для iipiicTorniftimii ремня нагрудника. Горты п-гъпропускаются чрезъ нетли седла и застегиваются на пряжки. 11-ги д. 6. подтянуты туго. Дионн. ?-?? — изъ 2 продоль-ныхъ сыромятн. ре.мней в·!. 2 кожи, но концамъ кот-хъ — железн. нряжкн и сыромятн. гапкп. Ремни эти продеты чрезъ нетли сыромятиаго соединительн. ремня, находящагося на ере-