* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Кол — »Of — Кол онъ успйлъ счастливо уйти отъ соединен. фло-товъ Францш и Испаши, которые, распространив!. ужас.ъ въ Вест-Индш, возвращались въ Кадпксъ; блокировал! этогъ нортъ, а потом-г., соединившись съ Нельсоиомъ, покрылъ себя славою въ знаменит, ср-in при Трафальгар!;. По смерти Нельсона, принял·], гл. нач-г.о падт, флотом и своимъ нск-вомъ и опытностью спаст. англЫсюе и взятые въ нл'Ьнъ Henpiaf. корабли. За трафальгарск. победу получнлъ благодарность парламента и пенею въ 2 т. фп. стер-линговъ. Съ этого времени, до смерти, занялся полктнч. делами, къ ког-мъ нме.тъ необыкно-вея. способность. Ему поручено б. нач-во надт. всеми ыорск. силами Аиглш въ Средиземн. м.; съ ними онъ крейсеровалъ въ течете 7 л., неусыпно наблюдая за двнясегпядш пеяр^ятсля. Но здоровье К. разстроилось съ самого трафальгарск. cp-in: оиъ беппрернвно страдал·!., не переставая служить, и ум. на своемъ адм. корабле въ виду 11орт-Магона.—Хотя В», уступал·!. Нельсону вт, оригинальности генш и смё-лости предпр!ятш, но въ морск. познашяхъ б. ему равенъ; нолнтич. проницательность К-а б. такъ велнка, что его приглашали на вс!; советы по политич. дЬлалъ и торговле. Не.п,-сонъ и К., съ 1-го ихъ знакомства въ молод, годахъ, находились вътйсн. дружба н но смерти положены рядом!, въ каеедральн. собор·!; Св. Павла (въ Лондон·!;). Переписка К-а (2том») издана въ 1-й 2)азъ 1828 г. Колл инь ,-ср-ге 18 гюпя 1757 г., вч> семи-Л1ьтн. войну. Армш Фридриха состояла изъ :',2 б-новъ, 116 эск. (18 т. nex-ы, 16 т. кон., всего 34 т.); аршя Дауиа—изъ 51 б-на, 42 грен, ро-п., 151 эск., 24 греи-скнхъ и караб-ныхъ кои. ро-п. (36 т. nex-ы, 18 т. кон., всего 54 т.). Ma.pi н Тёрез^я и в'Ьнск. гофкригератъ, озабоченны«· судьбою apMiii Карла Лотарннгскаго, укрывшейся после пражск. cp-iH въ ?????-н Праш. въ коей запасы б. на исход!;, приказали apMiii Дауна (находившейся у Д. Брода) наступать съ целью дебдокады Праш. Сбнвъ oG<-i-|>-вацтн. отр. гр-га Бевернскаго, Дауаъ заип.п. К., куда сл$шилъ Фрндр. съ 12-т. отр-лп. ил подкрепление гр-га Беверн-го. 17-го Даунь за-нялъ поз-ito къ в. отъ К., фронтояъ къ Jlpaii.. протнвъ прус, apwiii. Фрндр., обрекогноецпр»· вавъ расположеше непрштеля н убедись ич, труднодостуиности поз-in за крут, оврагом·!, р. Почварецъ, решился обойти поз-iio съ пр. фл-а и стать на сообщетяхъ Дауна съ К. и Д. Г>ро-домъ (въ иоследнемъ б. австр. магазины, база ). Передвижение прус, армш б. своевременно обнаружено Дауномъ, и когда (17-го) ??-?. пы-тянулъ свою армш на фланге неир1ятеля, ио-сл’Ьдшй уже. успелъ переместить почти «сю армно да линш, паралельиую новому фронту прус, расположения. 18-го Фрндр. убедился т. перем'ЬщеЕин nenpia'r. армш и решился атаковать ее въ наиравленш пр. фл-а, гд·!; проходили пути отстоя къ Д. Броду. Дтя этого онъ приказа.«,: конниц·); Цнтена (100 эск.) и 10 грен, б-намъ Гюльзена, составлявшим!, передов. устуиъ лв. фл-а боев, порядка прус. apMiii, овладеть сол. Кржечоръ п дубов, рощей (опорн. пункты ираваго непр^ят. фл-а), а проч. войскамъ, составлявшцмъ 2 .шаги развернут, б-новъ, — передвинуться за передов, устуиъ и зат'Ьмъ, ведедъ за насмемт, этого уступа, вт. разшгпе атаки посл'Ьдпяго, двинуться ио-бата-jiioiino уступами съ лв. фл-а. Австр-ы, занимавшее гребень высотъ фронтомъ карательно дниженио прус. армш, выслали на скатй, вт, ро-.иь, кроатовъ и проч1Я легк. войска; опорные же пушп'ы пр. фл-а б. заняты отр-мъ Надасти (!) б-нон'ь и 80—90 эск.). Дитенъ, съ 50 эск., двинулся восточнее Кржечора и отбросил, австр. конницу. Зат-Ьмъ Гюльзенъ штурмовал'·, c.c.i-ie к овлад&гь этимъ нунктомъ; но анстр. 01)1.. подкрепленный 10 б-нами, вступил·!, ш. бон ci, отр-мъ Гюльзена нзъ-за дубов, рощи, при итппшей къ сел-1ю. Пронзошелъ упори. бой, hi. ког-мъ съ одной стороны участвовали 10 прус, б-повъ и 100эск., а съ другой—20 до 25 а вс! р. б-новъ и около 90 эск. Иаконецъ Гюль-:;?·???. подавленный nix-oro, . сдалт. австр-иъ н отступил!., прикрываемый конницею Зейд.шца и Цнтена. Атака Гюльзена не б. поддержана, хоти это б. указано кр-мъ. Кол-ы прус. п'1;х-ы, 1.1:111 .11ШШ1СЯ въ 1 т.— I1/* т. шаг. отъ гл. ноз-iit 11сн|,!н тсля, все время терпели отъ огня кроа- 111111.. Чтоб'Ь отбросить ихъ, пач-комъ ЛИНШ ирш.мл-шо б. выслать н!;ск. б-новъ; но, по in· тр.шум'Ьшю, вся 1-я лншн (составлявшая m. !iii!',i;eiiiu правую общую взводн. кол-у) повернула па-право и пошла вт. атаку прямо на Фроитт, непр1ят, ноз-iii. Атака этой линш б. итбита; отброшен, б-ны мало-по-малу обра-тн incl. въ бегство; нрнбывипе на-выручку б-ны J-ii лип., смешавшись съ отступавшими, также 11о01.;ка.1!1 въ панич. страхе, и прус. нЬх-а, ирмзбродъ, стала уходить кт> Нимбургу; только конница да неск. б-новъ пр. крыла, потом·!. oicmiHiiiiiie въ порядке къ Праге, остались на uoii. ср-1я. Австр. кав-iu бросилась б. прс-с 11:гопать, но Зейдлицъ, съ конницею, оста-1H1B11.I !, неприятеля. Прус-н потеряли 14 т. чел. (in. пип. числе 12 т. пех-ы), 45 op., 2 т. лош.; мшмр-ы -до 8 т. чел. Последств^емъ этого не-с'шстнато для Фрндр-а ср-1я б. снятие блокады Праги и OTCi-ie прус, армш въ Саксонш и .ly.ianiio. Прага ст. австр. армией Карла Лотар го б. спасены.—-Гл. причина неудачи, ио-; c i'imiicii Фрндр-a, заключалась въ томъ, что его значительно слабейщ. арм!Я, по недоразу-м lau ю, атаковала фронтально сильную ней|пят. Нил-По, запятую превосходнымт, въ числе нро-гнппикомъ, причемъ самая атака произведена ич-часгямъ. безевязно и разновременно.—и. с. Коллоредо, графъ, австр. ген.-флдц. (1735 ! Isis); на службу вступыъ 1752 г.; участвовалъ ci, от.1ич1емъ въ 7-летн. войне, после кот-й, будучи уже флдм.-лейт-омъ, много содейство-па u. иреобразован1Ямъ въ австр. войскахъ. 17Ш т. назначенъ ген.-инсп-ромъ арт-in. Ре-зу.и.таты еготрудовъ обнаруалинсь при откри-111! тур. войны, во время обстреливаю я Са-бача и при осаде Белграда, где онъ удиви.п. иН;х1>, невиданньшъ дотоле, чрезвычанн. д'Ьй-cTiiicMi» арт-in. По его ж.е нннц1ативе, усовершенствовано въ австр. войскахъ и nix. воор-ie. 1HI3 и 14 г. г., будучи уже почти 80-л-Ьтп. старцем!,, съ неутомим, деятельностью участвовал·!, въ огромн. воор-1яхъ Австрш для последи, борьбы съ Наполеономъ. — и. и. о. Коловратнаямаитпа{Rotatory engine). Уже съ самыхъ 1-хъ опытовт, надт, npuM'feue-iiieMT. пара какъ движущ, силы, мнопе нзо-бр’Ьтателн паров, наш., въ томъ числе и за»-