* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Кае — tia — Uac л ива, 20 ?., а наименьшая—на бар*, 4 ф.; за исключеиемъбара, наименьшая глуб.нролива— 9 ф.; преобладающи! грунтъ—илъ и с*р. песокъ. Лучшее якорн. м*сто—въ ю. частн пролива, не доходя отмелей отъ первыхъ иъ ю. о-вовъ, на протяжешн l‘/i вер. по длин* пролива.—26) Ерасноводскт рейдъ—въ с. части Красноводск. зал., въ бухт* Муравьева, образуемой выдавшимися въ заливъ горами Шагедамъ и Уфракъ; суда становятся на якорь въ ю.-з. углу бухты, на глуб. 12—13 ф. н въ разстояшн 1 — 2 ка-бельт. отъ берега; грунтъ—с*рый илъ съ пес-комъ. Тутъ же на равнин!; расположенъ гор. Красноводскъ, а по берегу бухты устроены 2 деревян. пристани и опр*снительн. апаратъ, водою кот-го пользуются береговое населете и СТОЯЩ1Я на рейд* суда. Близъ города—2 колодца, но вода въ нихъ невкусна и не совс*мъ здоровая для питья. Верстахъ въ IV2 къ с. отъ Ёрасноводска, у подошвы одной изъ горъ Бал-куинск. хребта, находится колодезь съ превосходною пр*сн. водой, но ея такъ мало, что колодцемъ вовсе не пользуются.—27) Бухта Бековича—въ 12 м. къ ю. отъ Красноводска; глуб. 10—18 ф.; закрыта отъ в*тровъ; грунтъ—илъ; еуд& становятся на якорь у оконечности в. мыса, противъ ватаги, на глуб. 12 ф.; пр*сн. вода, непригодная къ сохранешю, но весьма сносная на вкусъ, получается изъ конаней.— 28) Пристань Узун-ада — въ бухт* того же имени, на с. берегу Михайловск. зал., по ю. сторону бывшаго о-ва, а теперь полуо-ва Узун-ада (39° 35' шир. и 3° 5074 долг, къ в. отъ Баку); глубина бухты 9—12 ф., грунтъ—песокъ и илъ. Къ ея с. берегу примыкаетъ закаепшекая ж. д., отъ станцш кот-й выведено въ бухту, до глуб. 8—9 ф., нисколько пристаней.—29) Въ С. Челекенскомъ зал. якорн. стоянка везд* спокойна и удобна; грунтъ въ средин* зал. с*рый и черн, илъ, а близъ береговъ—довольно значит. слой песку съ ракушек» и подъ нимъ илъ.— 30) Въ Ю. Челекенскомъ зал. якорн. м*сто подъ ю. берегомъ Челекеня, на мерид1ан* горы Чох-ракъ, въ разстоянш 1 — I1/« вер. отъ берега, на глуб. 12—16 ф., при песчан. грунт!;; пресной воды хорош, качества н*тъ, а добываемая изъ колодцевъ отзывается нефтью.—31) По в. сторону Огурчинск. о-ва стоянка удобна, но при в. в*трахъ безпокойна; грунтъ вокругъ о-ва—cip. песокъ, а дал*е въ об* стороны-желтый и с*р. илъ, съ пескомъ и ракушею; пр*сн. вода добывается нзъ колодцевъ, считающихся едва-ли не лучшими на всемъ в. берегу К. м.- самый хорошш колодезь—на с. сторон* о-ва, въ I1/» вер. къ ю. отъ могилы Ссйд-Берьянъ,—Кром* описан, рейдовъ и бухтъ, можно стоять на якор* во многихъ друг, м*стахъ, сообразуясь съ силою и направлешемъ в*тра и услов1ями и*стн-и. Такъ, въ мелководной с. части К. м. много удобныхъ якорн. стоянокъ, хотя п не закрытыхъ отъ в*тровъ и волнешя, но безопасныхъ по неболын. глубин* и хорош, грунту. Надр.: все простр-во по з. сторону ходов. фарватера и по самому фарватеру до глубины 6 саж., а также—между устьями Волги и Урала, за исключетемъ простр-ва около о-ва Кулалы, къ с. отъ него (къ устьямъ Урала) и къ с.-з. Вдоль з. берега м. можно отстаиваться: у устьевъ Самура, по об* стороны Низовой пристани, по ю. сторону Беш-бармака, по ю. сторону Еилязинск. косы, по об* сторопы Шаховой косы (но лучше стоять по з. ея сторону и избегать южной, гд* стоянка крайне безпокойна). У о-ва Милого хорошее якорн. м*-сто на SSW отъ маяка, на глуб. 4—5 саж. Къ ю. отъ Баку, при изв*стн. в*трахъ, можно хорошо отстаиваться на якор* какъ подъ берегомъ, въ закрыт, бухтахъ, такъ и за н'Ькот. о-вами. Лучппя якорн. м*ста находятся за Алят-косой, по з. сторону о-ва Глинянаго и въ бухт* Иирсагатъ. Въ Еизиль-агачск. зал. стоянка вполне безопасна, но при очень ???’.??-кихъ N0 безпокойна. У ю. берега м. можно, въ случа* крайности, отстояться близъ устьевъ н'Ькот. р*къ, при илист, грунт!;. Вдоль в. берега, при знакомств* съ м*стн-ю, можно довольно спокойно стоять на якор* въ сл*д-щихъ м*-стахъ, закрытыхъ отъ господствующ. NW: за мысомъ Мгьловымъ, на NtW отъ его оконечности, въ разстояши около мили отъ берега, на глуб. 16—17 ф.; грунтъ—песокъ; за Песчанымъ мыс., въ зал. Александръ-бай, на глуб. 4—5 саж., приведя мысъ Гнлянлы на StO или SSO; грунтъ—песокъ и ракуща; за мысами Ракушечнымъ и Токмакъ, при песчан. грунт*, на глубин*: у перваго 6—7 саж., у втораго 5—6 саж.; у мыса Бек-тагиг, на SOtS отъ него и на OtS отъ о-ва Кара-ада, на глуб. 4 саж.; грунтъ—песокъ; у мыса Еара-Сенгеръ, въ не-больш. бухточк*, образуемой камен. грядой, протянувшеюся отъ этого мыса, на глуб. 2—3 саж., при грунт* с*р. илъ, песокъ и ракуша. Между косою Чачмакъ и Астрабадск. залив., вдоль всего прибрежья, стоянка везд* возможна, но при кр*пкихъ морск. в*трахъ безпокойна. Обыкновенно суда становятся на якорь на глуб. 18 ф., хотя въ тихую погоду можно безопасно приближаться къ берегу, насколько позволитъ углублеше судна, но при засн*жемъ морск. в*тр* сл*дуетъ уходить на означен, глубину. Маяки и предостерегательн. знаки.— Въ П. м.—15 маяковъ, 12 береговыхъ и 3 нла-вучихъ. (1886г. приступлено къ постройк* 13-го берегов, маяка, на Свиномъ о-в*). Берегов, маяки им*ютъ осв*тительн. апараты днштрпче-ской (переломляющей) системы, а плавуне — катоптрической (отражательной). 10 берегов, маяковъ расположены на з. берегу, 2 — на в-номъ. На з. берегу сл*д-Щ1е маяки: 4-бугор-иый—при устьяхъ Волш, на о-в* того же имени; чсченскгц — на з. оконечности о-ва Чечень; пе-тровскгй — въ Петровск*; дербентект — въ Дербент*; амбуранскгй — къ з. отъ мыса Амбу-ранъ, на высокости Калягя; апшеронскт — на Апшеронск. полуо-в*, въ пролив* того же имени; маякъ этотъ въ 2 оГня: верхшй — 61;-лый, нижн1Й—нзъ краснаго, б*л. и зелен, цв!;-¦говъ, изъ коихъ угловой 6*1. огонь служить для входа въ Апшеронсюй проливъ ел. с.; жилой— на о-в* того же имени, къ в. пп. Ан-шерони; наргинскгй — на ю. оконечности о-иа Наргинъ, при вход* въ Бакннск. бухту; бч-кинскт — въ Баку, и ленкоранскН? — in. Ленкорани. На в. берегу — 2 тюб-кара/ши-кихт. маяка; изъ нихъ верхнш — на одном и.??. высокостей тюб-караганск. берега, къ с. отъ Тюб-Караганск. бухты, а нижшй—нъ самой бухт* и служитъ для входа въ нее. Плавуч, маякп: чиагшбанкшй—бл и:;ъ устьевъ ???.???, красно-