* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

????? — 6 - Каи ”ii)M -, ne s. черезъ кордонъ иногда до окреет-??,????? Пятигорска. Камеи, моггь прикрытъ с. (спицею; въ 7 вер. ниже его ущелье Купли п апщпцалось неболын. укр-ieM'i, Хумара. ./ти/некая л., устроенная по р. Лаба, идола Кщтшпое укр-ie и 4 укр-пых'ь моста. Казаки попмены б. частью на этой ??'.?!;, частью—по Малинку, а 1 станица—на Урун!;. Д.щ связи между оконечностями Кубанской и Лабниск. л., устроено б. въ горахт, укр-ie ПнОеждинское, еообщеше коего съ Кубанью прилегало вдоль Вольш. Зеленчука в еостап.пии Иыетдкск. л., на к от-Гг находилось укр-ie Камеи. мостг (на Зеленчук'Ь) и Вольшерешн нт-.ш/,. Впереди Лабы, на В-Ьлой, стояло укр-ie Г,п,лоргьчен-ское—опорв. пупктъ дли наступательн. дф.п-CTBifi противъ абадзеховъ н друг, нраждебн. намъ нлеменъ.—Цснтръ ??..;. ( шт.-кварт,—-въ Ла.и,чикгъ), отт. Камеи, моста, до моста Се-кретиаго (близъ Моздока), зитшчн.п. иосе-лен!я волжскпхъ и горек, казаков·!·, Водыную и Mai. Кабарду, Карачай и горек. племена за Черн, горами до Владикавказа;. окр. Центръ делился на лигпн: Кисловодск!/in, I·'«утреннюю и Передов. Кабардгшскгя и Воспни-Грузинскую дорогу, отт· станицы Екатеринодарской до Николаевской. Кисловодская пролегала по крут, ус-тунамъ Эльбруса. ЗдЬсь непроходимые CH'fira, особенно зимою, прерьшаютъ сообщение верхов,ьевъ Кубани съ Кабардом; поэтому передов, посты занимались только .гЬтомъ. Эти посты, на высш. точкахъ м-[;стн-и, отделялись одинъ отъ другаго глубок. оврагами и ущельями и не им^ли между собою ненре-рнвн. связи, что позволяло горцам·!. скрытно приближаться къ линш. На отолъ участк^, для поддержки казач. нас-in служили линейн. б-иы, содержавшее гарн-ы ??. Пятторскиь, Георыевсг.п и Кисловодска. Внутренняя Кабардинская л,—по MaiEi и Тереку до поста Секретнаго. Этотъ участокъ считался (въ 50-х’ь г.) однимъ изъ самых·!. снонойныхъ, т. к. Малка составляла очень хорошую оборонит. преграду, а Терекъ б. прикрыть еще Сунженск. лишей; ?????» того, Иодыиая и Мал. Кабарда заселены б. народом·!,, давно намъ покорнымъ, и посл-Ьдняя отделена Малкою отъ враждовавшихъ съ нами чеченок, нлеменъ. Передовая Кабардинская л. — рядъ ¦увр-mS и ностовъ, построенных·!, вдоль всей Кабардинец. илоск-и, паралелыш нодошвамъ горъ—обезпечивада еообщеше 11а.1!,чнка съ Пятигорскомъ посредствомъ укрмя Ново-Баксапскаго, а съ военно-грузипек. дорогой— посредствомъ укр-1Я Черекскаю. 1!пато-.Гру-зинск. дорога, главный и кратчайш. путь сооб-щешя съ Закавказьемъ, подчинена, б. частью иач-ку Центра, частью—нач-ку Ji.ia ипсавказск. окр. Съ водворешемъ Владикавказе!:, п-ка, устроена вдоль всей дороги кордон, .main -ненре-puim. рядъ постовъ и пикетов·!·, охранпншпхъ ее. .'ht,вый флангъ К. л. (шт.-квартира— ??·?;??. Грозная): линш Терская и Инжпе-< -ун-женск.. Кумыкская плоскость, ел. eu передов, л., и Чечня, съ передовою Чеченек. л, 7'прении л. -но Тереку; верхн. часть нипы Паург до Червденной, nieii Оунжецекою, устроен'!· 6. ·,:,м¦: !. съ цред.могтн ной—yi;p-ic Горячееодекос и башнп Чеченская и Нефтяпская. Ниже виадетя Сушки имелась черезъ Терекъ паромн. переправа, ??????,-рнтая Лащуринск. карантином?,] кром1; того, для еообщетя съ Кумыкской пд-оек-ю, при ста-Hnuf. Шслководской б. устроенъ мостъ, съ нредмостн. укр-!емъ. Нижне-Сунженская отъ устройства кот-и зависало спокойстнт не только Терской д., но отчасти и Центра, съ Владикавказец, окр., состояла изъ н'Ьсколыг. укр-ift и станнцъ. Воздвигнутая на иизовьи Оунжн ??'1'.н. Грозная имЪла важность по своему положепш и м1;стопребывашю въ ней нач-ка Лв. фл-а. Вокругь кр'Ьп-н б. укр-ный форштадтъ, воен. iioee.ieiiie и нисколько че-ченск. ауловъ. Укр-ie Умахан-Юртъ служило для сообщешя Грозной съ Кумыкск. плоск-ю. Кумыкск. плоек. к;.г1,ла весьма вален, значеше для спокойствия на линш Нижн. Терека и для сообщешя съ Дагестапомъ. Жители ея, давно признавшее подданство Poccin, не въ состоян1ц б. безъ нашей помощи защищать свонхъ земель отъ хищпич. набЬговъ горцевъ со стороны Качкалыковскихъ и Салатавск. лесист. хребт. Для охранения п.юск-и, учреждена б. Передовая Кумыкск. л. изъ сл-Ьд-щихъ укр-1Й вдоль нодошвъ горъ: Внезаппаю (гл. нунктъ уир-1я кумыкск. влад'Ьтяыи), Хасав-Юрта, Курпнскаю и Герзель-аула. Кумыкск. я. связывалась съ 0yHaieHCK0i0 укр-1емъ Умахан-Шртъ, а съ литею по р. Сулакч,—укр-1емъ Чир-Юртовскимъ, гдй находилась посгоян. переправа черезъ Сулакъ. Сообщен!е отъ Внезапной къ Тереку обезпечивадось 2 башнями и укр-1емъ Таш-Кичу, до предмостн. укр-1я при Шелководской; сообщение же изъ Дагестана на Кизляръ начиналось отъ укр-1я Жазп-Юртъ, на Сулак^, и обезпечивалось 2 но-гаиск. постами, yitp-ieMT, у Магометова моста и Лащурияск. карантиномъ. Передовая Чеченек. л. учреждена въ видахъ водворен1я нашей вла-! ста въ равнинной части Чечни и восярепят-ствовашя сношен1Ямъ ея обывателей съ горн, чеченцами. 1-мъ звеномъ этой л. б. ?????. Воздвиженская—на лв. берегу Аргуни, съ камеи, башней на пр. берегу. Сообщете Воздвиженской съ Грозною шло по равнин'Ь открытой, за иевлючетеиъ Ханкальекаю ущелья. За pi-канн Аргунь и Асса находилось укр-ie Ачхоев-ское, а на р. Урусъ—Уруе-Жартаискос. Сооб-щен1е черезъ эти укр-1Я, до Воздвн.-кенскои, известны подъ именемъ русск. дороги.—Владикавказец. округъ—передов, часть Центра К. л., простирался отъ него къ ю. до е^вер-наго сн'Ьгов. хребта. Гл. пуяктт. и н^стопре-бывав1е нач-ка округа—????. Пладикавпазг, кот., по своему выгодн. положен! ю, действительно могла считаться ключомъ Кавказец, горъ. Военно-Грузтск. дорога отъ станицы Николаевской до Дарьяльск. ущ. состояла въ b^aIihik нач-ка Владнкавказск. окр. На этомт. iipocrpaHCTBi находились: укр-ie Джсрахов-ское—въ Кистинскомъ ущельи, и 2 фо))та—у Ларса и въ Дарьяльск. ут-п. Верхне-Суижепск. л. учреждена для омранешя Центра и Влади-!савказск. окр. оть иаб-1;говъ со стороны Мал. Чечни. На этой ,????in б. укр-ie Назранонекое, укр-ные носача Н.ш)арахановскгй, Кизин-Ки-чгшскШ (на Cyn?l;), Неетеровскгй (на ЛссЛ·., нротивъ Галашевскаго ущ.), 3 станицы на. ея. оть гта-npiiKjii.na б. .111-для сообщен!!! ci. нот-й при станиц·!; Птм.тпп.·????, )кр-|ем·!., а на дорог!: ??. Гроз-