* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Мое — «4Ш - Мое « icil и отрядонъ плавуч. б-рей. 1797 г. произ-всденъ въ контр-адм-ы, ком-валъ сначала зск-рой гребп. флота въ Финек. зал., а потомъ въ Кронш-те 1-ю и 2-ю эск-рамн и гребн. командой. 1801 г. произведенъ въ внце-адм-ы, а 1805 уво.тенъ отъ службы.—и. т. в. В2оссамедсет»—нортуг. колон1Я на з. берегу 10. Африки, самая ю. область Ангольск. ген.-губ-ства (см. Атола). На с. граничить съ нортуг. обл. Бенгуела (паралель мыса св. Ма-pin), на ю.—паралелью 17° 18' ю. шир., а па в. течешемъ р. Кунене отделяется отъ германск. владенш. Протяжение територш внутрь афрнк. материка не ограничено, а потому площадь ея ие ш. б. дана. Берега им'Ьютъ неск. заливовъ, закрыты отъ ветровъ и волнения Атлантич. океана н окаймлены широк, полосой песковъ. Къ в. отъ последних'!, возвышается хребетъ базальтов, горъ, Сгерра-ди-Шелла, паралель-ный морск. берегу. Населеше (негры)-до 23 т. чел., занимается скотоводствомъ. Гл. городъ— Моссамедесъ (основанъ 1840 г.; 2 т. жит.), въ глубине бухты Ангра-до-Негро.—а. в. т. ВДоетиЕгъ. На судахъ ВД-и устраиваются между кожухами или бортами, въ одномъ или неск. местахъ поперекъ судна, н повозмож-ности выше надъ бортомъ; служатъ для удобства наблюденгя к-ра, старш. оф-ра и вахтен. нач-ка за веЬмъ, что происходить на судне и около него. Съ М. исходятъ все распоряжешя по управ-iio судномъ. Сверхт, упомянут, лицъ, во время хода, находятся на М.: штурм, оф-ръ, следяпцй за курсомъ корабля, и постоянно—сигнальщики; кроме того, на Н-Ъ помещается гл. компасъ и скоростр. иушки, для дейетв1я прбтивъ миноносокъ.—м. т. в. Мостовье, см. Кожа. Мосты. Постройке М. должно предшествовать изучете свойствъ реки. Свойства эти определяются: местомъ ея истоковъ (ледники, горы, озера, болота...), направ-1емъ течешя въ плане, скоростью течения, положешемъ н по-стоянствомъ или изменчивостью фарватера, шириною и глубиною (точнее — ирофилыо поперечн. сечешя). Течете происходить, подъ вл1яшем'ь силы тяжести, отъ наклона ложа и поверхн-и воды. Скорость теч eu i >? алвнгнгь отъ величины уклона поверхн-и води. Kc.ni бы не б. препятетвш движетю коды, го она, по мере приближения къ устью, двигалась бы все быстрее; въ действительности псе, г.с.гкд-CTBIe различи, препятетвш и трешя, скорость течетя при устьяхъ значит-но менее, ч1.мь у истоковъ. Но, кроме г.родольнаго уклона, горизонтъ воды имеетъ и некоторый тше-речн. уклонъ, а именно несколько возш.шнип, у обоихъ береговъ и по средине реки (последнее меньше первыхъ). Отъ этого происходить неправильности въ движ-ш воды, различи, столкновения часткдъ ея, опускаше ихъ на дно, нодняпе кверху, водовороты и проч., обуслов-ливаюшде изменеше фарватера и подмывъ дна. Оттого же нанбольш. скорость движ-1Я получается не на поверхн-и воды, а неск-ко ниже ея. Скор-и течения рекъ — различны; если скорость менее V/г ф. въ секунду, то течете наз. слабымь, отъ 1 Va до 3 ф.—обыкновеппымъ, 3 до 6 ф,—быстрымъ, бол4е 6 ф.—весьма быстрым,,. При скор-и 10 ф. въ сек., судоходство по реке невозможно. Определение скор-и течешя очень важно, т. к. отъ нея зависитъ расходъ воды въ реке, а по этому расходу во время гориз-а самыхъ высок, водъ определяется величина отверст'ш М., т. е. сумма промежутковъ между опорами, назначаемая для прохода (протока) воды подъ BS. Это OTBeperie д. б. настолько велико, чтобы вода свободно проходила подъ ЯЗ., не размывая дна и не производя подпора воды впереди Н. Расходомъ воды наз. колич-во ея, протекающее въ данномъ поперечн. сече-mu реки въ единицу времени. Чтобъ определить расходъ воды въ какомъ-либо пункте реки, надо знать: 1) площадь ея поперечн. сечешя, наз-мую также живымг сшетемъ, и 2) среднюю скорость течения. Для правильн. опре-д-1я расхода воды и скор-и течешя, необходимо, чтобы: 1) участокъ реки, на кот-мъ производится наблюдение, б. прямолинеен*; 2) очертание его поперечн. профилей—правильно, т. е. безъ резк. нзмеаенш глубины рёки; всего лучше, если профиль имеетъ параболич. очер-таше; 3) дно реки — гладкое, не каменистое, т. е. не нзъ отделы:, камней, п. ч. они даютъ начало водоворотамъ и вообще ненравильио-стямъ течев1я; 4) выше и ниже избранной для набл-1Я профили не б. мелей и крут, поворотовъ на длину, равпую полн. ширине реки; 5) глубины и ширины профилей — однообразны на всемъ протяженш, чтобы въ профили, назначенной для измерения скор-ей, направ-ie течешя б. повозможности паралельно общ. руслу. Средн. скорость течен1я измеряется различными, более или менее сложн. приборами, дающими возможность определить скорость течения въ любой точке реки ниже ея поверх я-и. Изъ этихъ приборовъ нанбольш. внимашя заслуживаем т. наз-мая Вольтманова мельница, значит-но усовершенствованная въ последи, время. За неимешемъ приборовъ, для той же цели могутъ служить поплавки, т. е. небольш. обрубки бревенъ или досокъ, иногда же бутылка, до половины наполненная водой, и уравновешен. шесты. Для удобства набл-1я за дви-ж-1емъобрубковъ, незначит-но возвышающихся пад'1. поверхи-ю воды, къ нимъ прибиваются небольш. флаги. Набл-ie за поплавками производится съ берега или лодки. Въ 1-мъ случае заранее провешивается и измеряется лиши, кот. должна обозначать крайн. пределы дииж-1Я поилавковъ; затемъ 2 наблюдателя становятся позади кольевъ и замечаютъ, по выверен. часамъ, время прохождешя, мимо этихъ кольевъ, поплавковъ, цущенныхъ въ тальвегъ или фарватеръ реки. Разделяя пройденное поплавками разстояше на замечен, время, получится скорость течешя воды на поверхн-и реки. Если река значит-но широка, т. ч. съ берега нельзя наблюдать за поплавками, то па фарватере устанавливаются на якоре 2 лодки, на определенномъ одна отъ другой разст-ш (что достигается провешивашемъ на берегу 2 иаралельн. линш на такомъ же разст-ш). Одинъ изъ наблюдателей, въ верхов, лодке, замечаетъ время, а другой пускаетъ поплавокъ и даетъ знакъ (крикомъ), когда поплавокъ вступить на линш, отъ кот-й должно считаться его движ-ie ио воде. Наблюдатель въ низов, лодке также извещаетъ(крикомъ) лицо, считающее секунды, когда поплавокъ минуеп. низовую створи, ли-шьо. Для опред-1я средн. скор-и течешя по 16*