* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Мор — *at — Mop сообщешямъ; выражается въ законодатель-иыхъ и адк-ныхъ мерахъ отд'Ьльн. гсд-въ ir въ международн. трактатахъ о мореплаваши и судоходства. — Источники: Pereis — „Seerecht“; Nizze—,,?). algem. Seerecht d. civilisirten Nationen“; Bluntchli — „Volkerrecht“; Ortolan — „Diplomatie de la mer“.—н. k. б. Морское училище, см. Училища. Морской разбой — пиратство; судится но закопамъ той страны, кот-й принадлежит! судно, захватившее ппратовъ. Пираты, употребившее opymie, подвергаются смерти. казни. Всякое судно, подозреваемое въ пиратстве, можетъ б. остановлено; невттцо-заподозр’Ьннын имеетъ право взыскивать убытки за остановку. Къ пиратамъ приравнивается н возмутившшся экипажъ судна, совершающш Hacn.iie противъ друг, судовъ своего прв-ва. (Дело паровыхт. англ. судовъ „Fire Fly“ и „Arauco“, 3801 г.).—н. к. s. Шорской уставъ — изложеше обязанностей всехъ чиновъ на судахъ воен. флота. 1-й НИ. у. изданъ при Петре Вел., 1724 г., иодъ на-зв-iejn,: „Уставъ морской о всемъ, что касается къ добр, упр-ш въ бытность флота на море“. Этотъ у. составленъ самимъ гсд-ремъ и тщёетъ предислов1е—кратк. обзоръ нсторш Poccih, съ целью указать причины, почему у насъ такъ долго пе б. флота и осветить значеше д4ла Петра I, какъ основателя рус. флота. У. Петра I, кром^ гл. части, составляющей также суть со-временныхъ у., заключалъ въ себе еще: 1) собрате морсвнхъ уголовн.узаконений и2)собра-Hie морск. сигналовъ. 1797 г., по повел'Ьнш нм-п-ра Павла, изданъ „Уставъ воен. флота“. До 1850 г. нашъ флотъ руководствовался упомянутыми у.; въ этомъ же году, по выеочайш. по-вел-iio, учрежденъ особ, комитетъ, подъ пред-с-Ьдат-вомъ вел. кн. Константина Николаевича, для составлен] я новаго М. у. Основашемъ для работъ ком-та служили: у. Петра I, иностран. узаконения, а также — выходивипя въ разн. время поставовлешя касательно службы на судахъ флота. Содержаше нов. у. ограничивалось только существен, частью Петровск. у., остальная же 2 части иосл'|;дш!го сюда ие вошли. У. издапъ 1853 г., а въ следующем·!, вышло къ нему приложение. 18Ш) г. вырабо-танъ нов. у., значит-но измененный противъ прежвяго. Наконецъ, 1885 г., составлен·!, ныне действующи М. у., кот-й разрабатывался въ комисш подъ предс4дат-вомъ сначала адм. Ло-совскаго, а потомъ адм. Дюгамеля,—м. т. ь. Мортира городъ въ С. Италш, см. Лв-стро-итал. война 1848—49 г. г. Мортира (въ старину—можжира, псрхов. пушка)—коротк. орудие для навйсн. стрельбы (см. Арт-скгя ор-гя). Навесн. выстрелы уно-требляютъ: 1) для разрушешя прочных·!, юри-зонт. ц'Ьлей (бронев. палубъ, прикрытых·!, землею камепиыхъ и бетоп. сводовъ и блиндажей); 2) бомбард-in городовъ и кр-Ьп-ей съ больш. дистапцт; 3) пораженгя войскъ, распо лозеен-ныхъ близко къ закрытию. Усп'Ьхъ стрельбы въ первыхъ 2 случаяхъ возрастает! съ увели-чешемъ: а) вгьса сн-да, т. к. при этомъ усиливается ударное и фугасп. дгьйствге; б) отно-сительн. заряда, отъ кот-го зависитъ досягаемость выстргьловъ. Большая досягаемость полезна какъ для осадныхъ и крепости, op-iif, такъ и береговыхъ; изъ послёдних'ь она по- зволяете открывать навЬсн. огонь но палубамъ съ такихъ разстоянш, съ кот-хъ усп'Ьхъ при-ц+.льн. стрельбы по бортамъ делается сомни-тельпымъ (вслЬдств1е мал. вероятн-и попада-шя и мал. скорости при ударё). Поэтому, для бомбард-is и разрушешя горизонт, целей, М-ы устраиваются па следующ. осн-1яхъ: а) делаются болъшихъ калибров?,, для увеличещя веса сн-довъ (бомбы гладк. М. в’Ьсили редко свыше 5 пд., хотя б. случаи употреб-1я М. калибромь въ 22 ди. съ бомбою въ 30 пд., напр, при осаде Антверпена франц-ми 1832 г.); нарезныя М. устраиваются калиброиъ 8—11 дм.; б) стре-ляютъ большими относит, зар-ми, для увеличен досягаемости; нарезныя М. им^ютъ длину канала 8 — 9 калибр.; в) иолучаютъ относит, тьсъ около 40 сн-довъ. При упомянут, длине канала и зар-хъ ’/»—Vio, начальп. скорости достигаютъ 1 т. футо-сек.; окончат, скор-и, при углахъ возвыш-iii 60 до 65°, — бол'Ье 800 фт.-сек., т. е. немногимъ отличаются отъ техъ предтьльп. скор-eu, кот. могутъ б. ирп павесн. стрельбе. Досягаемость этихъ ??-??, при углахъ наибольш. дальности, доходить до 6—7 вор. Эти op-ia во многихъ иностран. гсд-вахъ наз. нарпзп. гаубицами, въ Poccih—тяжелыми М, Но М-ь» описан, типа невыгодны для стрельбы по иебольш. ц+.лямъ (капонпрамъ, порохов. по-гребамъ)съ такихъ разст-ш(не бол-?е 3 вер.),съ кот-хъ можно наблюдать за падешемъ си-довъ и разечитывать на досгаточн. вероятность по-падатя. При стрельбе па эти раземя относит, зар-ы не иревышаюгъ V«, а потому описан. М-ы оказываются безполезио тяжелыми;кроме того, крутизна нхъ нарЬзовъ, соображенная съ наибольш. зар-мъ около V»«, недостаточна для уменьшен, зар-въ, т'Ьмъ более, что для разрушешя сводчат, построекъ нужны длинных фугасп. бомбы, требукнщя для метк. стрельбы больш. скор-и вращешя. Вследств1е этого въ осадной и креп-иой арт-in, для разрушения горизонт. целей, уиотребтяются облегченный М. калибромъ 6—9 дм.; наибольшей относит, зар. ихъ редко превышаетъ V»®, от-иосит-инй же весъ М.—13 до 20 сн-довъ.— При обстркливаиш войскъ за укр4ями, больш. п'Г.съ сн-да теряетъ значеше. Т. к. 6-дм. шрап-псп, можетъ заключать въ себе 600—700 пуль, u l'.coM'i, въ 5 золоти., то для яав^сн. стрельбы шрапнелью достаточна М. 6-дм. калибра; для стрельбы же на мал. разст-1я (мен-Ье 1 вер.), соотв-ио последи, перюдамъ креи-ной войны, уио гребля ютъ малыя М. (въ гладк. арт-ш— ?-пд. и 6-фн. калибра, въ нарезной—около 4-дм.); небольш. весъ ихъ (до 5 пд.) позво-ляетъ легко переносить op-iH, и навесн. стрельба изъ малыхъ М. имеетъ достаточа. мЬткость на l'h вер. О гл. данныхъ устр-ва уио-требляемихъ у насъ нарезн. М., заряжаемыхъ ел. казны, см. таблицу на стр. 232. Разрывн. зар-ы зависятъ отъ устр-ва сн-довъ. Такъ, для стрёльбы по палубамъ, въ етальн. бомбахъ 11- и 9-дм. разрывной зар. составляетъ около ‘До веса сн-да; въ обыкновенныхъ чугун, бомбахъ — около Узо; въ 9-дм., 8- и 6-дм. сталь-пнхъ фугасн. бомбахъ—отъ '/ю до ‘/s, въ зависимости отъ длины сп-да. Фугасн. бомбы осадныхъ М· для действия но бетон, ностройкамъ снаряжаются пироксилиномъ, въ остальн. слу-чаяхъ—порохомъ,—н. и. п.