* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Min) — ii4 — Нив 6-й егерск. п-къ. itau-iH д. б. идти за н1:х-ой. HeiipiiiT. upT-iii не могла долго держаться подъ огпемъ рук. 6-рей и вскоре замолчала. Вследъ яагЬмъ дг.ижеше русскихъ въ атаку заставило поляковъ начать отст-ie. Когда непр-ль сталь отходить, 2 эск-на лубенск. гусар’ь двинулись между 3-мъ и 4-мъ морск. п-ками и атаковали поляковъ, но, встретивъ болото, успеха не нмёли. Увндевъ это, Кицмй бросился на гу-саръ, опрокинулъ ихъ, а затемъ двинулся на nix-у Мандер-на. Польск. вав-1я б, мужественно встречена 4-мъ морск. п-комъ и вынуждена отступить. После этого Мандер-нъ двинулся впередъ, ворвался въ М. и, несмотря на упорн. сонротпв-ie поляковъ, заставилъ ихъ отступить. Гелг. отошелъ на поз-ш у Стоядле; но атака гр. Пал-а заставила поляковъ, после непродолжит. сопротив-1Я, очистить к эту по- з-i». Непр-ль отошелъ къ Дембе-Вельке, преследуемый гусарами. —Потери: русскихъ —11 оф. и 345 н, ч.. поляковъ — 365 чел. — в. м. в. Минута: a) ‘/so часть часа = 60 сек.; б) ‘/«о часть градуса = 60 сек. Мпнч·«, лв. притокъ р. По, вытекаетъ изъ Гардск. оз. (въ С. Италш). Близъ М. происходило много воен. действш въ различный ието-рнч. эпохи. Во время революцгон. войнъ, 25 и 26 дек. 1800 г.—ср-1я между франц. apsiieu Брюнна (57 т. пех-ы, 8 т. конницы, 178 ор.) и австршскою Бельгарда (40.700 пех-ы, 9.200 кав-iu); австр-ы отступили съ потерею 8.339 чел. (больш. частью плен.) и 29 пуш., франц-ы по-казываютъ свой уронъ впчтожнымъ. Мины: I. Механическая, полевыя (полевые механнч. фугасы), служатъ для посд'Ьшн. загражден1я ими оборонит, позицш. Къ числу такихъ М. относятся: а) М. лейт-а австр. службы Зубовича·, это—ящикъ, въ верхн. части кот-го помещенъ пружинный ударн.механизнъ, а въ нижней—зарядъ. Отъ рычаговь мех-зма къ месту наблюдешя за непр-демъ протянуты 3 проволоки, для приведения М., по желанно, въ опасное или безопасн. состояше и для взрыва. При опасн. положенш, М-а можетъ б. взорвана отъ наступления на крышку прибора и отъ натяжения проволоки. На поз-iu IM. рас-полагаютъ непосредственно подъ поверхн-ю земли, а также—въ дефиле, на мостахъ, у бро-довъ, колодцевъ, дверей, воротъ, тел^гъ, бари-кадъ, и вообще соединяюсь съ предметами, кот. непр-ль неминуемо должевъ тронуть или сдвинуть. Размеры М.: 4 и 20 фн. динамита. Въ Vs ч. 60 чел. могутъ заградить этими !Н. проетр-во въ 1 кв. клмт., расподоживъ на немъ 120 штукъ въ 3 или 4 линш. б) Швейц. М. Лфупда—чутув. оболочка съ зарядомъ, капсю-лемъ и ударн. мех-змомъ; последнш можетъ ввинчиваться и въ очко бомбы или гранаты, при обращении ихъ въ сухопутный мин. снарядь. Взрывате производится или съ разстоятя, помощью ватяжетя проволоки, или отъ непосредствен. дергашя либо нажатая проволоки людьми атакующего. Отъ взрыва, при срав-нит-по мал. заряде, получается около 300 оскол-ковъ, разбрасываемвхъ въ стороны до 100 саж. в) Итал. М.—металичееюй конусообразн. кор-пусъ, оканчивающейся спиралью, для ввинчивания его въ землю; подъ крышкой—пружин, ударникъ. Зарядъ около 5 фн. По установке корп-а, въ него пом1зщаютъ зарядъ. г) М. кап. 1 Сущгтскаго — бугроватый чугун, полусферич. корнусъ съ зарядомъ (5 фн. пироксилина или 10 фн. пороху) и стаканъ съ ударн. мех-змомъ. Стаканъ снаоженъ рычажками, кот., при помощи проволокъ, съ разст-IH до 750 ш., можно поворачивать вправо и вл-Ьво, для приведения М. въ опасное и безопасн. состояя!е. Късн-ду прид-Ьланъ щнтикъ; приподнятый или опущенный, онъ указываетъ, въ какое состоя Hie приведешь сн-дъ. Укупорка герметическая. Сн-дъ укрепляется подъ поверхн-ю земли 3 колышками. Взрывается отъ наступления на М. или зацепления ногою за проволоку. Для обороны 1 кв. вер. требуется 170 М., расположенныхъ на 35-сажен, разст-in въ шахматн. порядке. Кроме описанныхъ, существуете много друг, типовъ подобн. Н. — Источники: М. Лорес'ковъ—„Руководство по мин. искуству...“, 1876; H. Sar-repont— „Les torpilles“, 1880; A. Pieardat— „Les mines dans la guerre de campagne“; H. Wauvermans—„Les machines infernales“, 1879. II. Дрейфу юшгя—родъ М., сплавляемыхъ по дрейфу, т. е. теченш, ветру и проч., для разрушешя непрхят. мостовъ, судовъ, боновъ, эстакадъ, плотинъ и т. п. Въ прежн. время для этой цели служили адск. машины и брандеры·, но вместо иосл’Ьднихъ, по значит, громоздкости ихъ, дозволявшей неир-лю издали усматривать и своевременно перехватывать брандеры, стали сплавлять подвижныя или дрейф. М. Въ значит, числе оне употребляемы б. американцами въ войну 1861—65 г. г., а также ими действовали французы и пруссаки 1870— 71 г.г. Успехъ такихъ И. противъ судовъ мало вероятенъ, но вполне возможенъ противъ воен. мостовъ (понтонныхъ, плотов., судов.), пред-ставляющихъ непрерывн. цель для пораже-шя. Типы дрейф. М. разнообразны: деревянный или ыегалич. корпусъ снаряжен/, извёстн. колич-вомъ пороху и снабженъ ударнымъ или инымъ автоматич. мех-змомъ, ???-й, при столкаовеши Н. съ ирепятств1емъ (мостомъ, бономъ), приходить въ действхе и сообщаете огонь заряду; длявоспламенетя служатътакже часов, мех-змъ, ниротехнич. трубки, галванич. б-реи и т. и., но последняя предпочтительнее, т. к. до замкнутая тока, производимаго лишь при окончат, спуске М., обращеше съ нею вполне безопасно. Изъ числа употреблявшихся въ воен. время дрейф. М. заслуживаюсь внимания: фрикцшнныя, Льюиса, Мак-Эвоя, на-рагвайск1Я... Операвдя спуска М. требуетъ со-блюдешя тайны и больш. предосторожностей, чтобъ избежать несчастн. случаевъ и не допустить непр-ля раньше времени перехватить ихъ,—Для предохранев1я мостовъ отъ разрушешя дрейф-ми М. служатъ канаты на буй-кахъ, боны и друг, преиятствхя поиерекъ реки; по затруднительности же устр-ва такихъ пре-пятствш черезъ больш. р’Ьки, гл. обязанность по наблюденш за плавуч, предметами и пере-хватыванш ихъ возлагается на брандвахты и сторожев. шлюпки; шлюпки эти снабжаются особ. с'Ьтчат. лучками, кошелями, канатами, рыболовн. сетями и проч. для вылавлива-шя подозрительн. предметовъ. III. Подводныя служатъ для обороны бе-реговъ, фарватеровъ, рейдовъ, рекъ и вообще водн. пространства Въ зависимости отъ назначения и устр-ва, бываютъ: а) по роду на-