* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Мер _ 5»S _ Пер дить. Особенно хорошо, если берегъ покрыта л'Ьсонг, п. ч. материалы для устр-ва П.—подъ рукою. Кроме того выгодно, если: въ месте для П. имеются о-ва, т. к. это уменьшаете длину моста; поблизости течете побочн. р’Ька,на кот-й можно скрытно заготовить все потребное для паводки моста и разомъ сплавить къ пункту наводки; на лротлвуположн. берегу есть предметы, уенливажшуе оборону, т. к. это облегчитъ прикрыяе наводки моста. Выбравъ пунктъ для П., приступаю« къ заготов-ш необходим, ма-тер-въ, делая это возможно скрытно. Для отвлечения внимашя прот-ка отъ места П., производят демонстрант въ пункта, тоже удоб-вомъ, но отдаленномъ отъ д'Ьйствит-но избран-ваго. Если на р-Ьке находится вооруженныя HenpiflT. суда, то участокъ, на кот-мъ предполагается П., обезпечиваютъ отъ ихъ вторжешя подводн. минами. Необходимо сохранить до последи, минуты въ тайпе избран, пунктъ. Войска незаметно (ночью, въ туманъ...) сосредоточиваются къ нему; выставляютъ ешьн. б-реи, чтобъ огнемъ заставить пепр-ля отодвинуться отъ берега (огонь следуете открывать лишь тогда, когда выяснится, что прот-къ заметилъ приготовления къ П.); на противуположн. берегъ, для прикрытия П., перевозятъ насудахъ отрядъ ???-?, кот-й занимаете м$стн. предметы, ближайшее къ голове будущ. моста и удобные для обороны; если же такихъ н?тъ, то возводите укр-тя для нрикрьтя наводки (см. Предмостн. укр-гя). Когда высланная па вепргят. берегъ ??.?-a утвердится тамъ, начинаюсь наводить (или строить) мостъ·, т. то же время переправлен, части irbx-ы усиливаются вновь перевозимыми. При малгМш. возможности, следуете перевезти и heck-ko op-iu. Какъ-только мостъ готовъ, начинается П.; все меры должны б. приняты къ тому, чтобъ она шла безостановочно п безъ столквовешй. — Отступательная П. Для yeninra. нсполне-Н1Я важно удачно выбрать пувктъ II. и скрыть отъ ненр-ля хотя бы начало отстоя. Стратегическая и тактич. ус-лов1Я пункта П. отво-сит-но те же, что выше. Если мостъ приходится наводить вновь, то отст-щему необходимо занять поз-iio и продержаться на ней до окончания наводки; если же предстоитъ переправляться по существующ. мосту, прикрытому укр-гями, то последняя занимаются ni-х-ою и арт-гей, посланными туда заблаговременно, а въ случай, когда река не слишкомъ широка, то и на противуположвомъ ея берегу располагаюсь б-реи для обстреливашя подсту-повъ къ мостов, прикрытш. Укр-1я, непосредственно прикрывающая головы мостовъ (редюиты), занимаются частями испытан, храбрости. Сначала переправляютъ раненыхъ и обозы, затЬмъ кав-iio (если, по местн-и, она не въ состоянш действовать), арт-iio н ваконедъ ui-х-у. Когда это будетъ исполнено, отступаютъ войска изъ предмостн. укр-ш, начиная съ техъ, на кот-я прот-къ не напираетъ. По мере очищения нашими войсками внутрен. простр-ва мостов, нрикрьтя, б-реи противуположн. берега открываюсь огонь по непр-лю. Когда переправятся войска изъ предмостн. укр-iii, начинается разводка (или разрушеше) мостовъ. Защитники головн. укр-1Й переправляются на лод-вахъ. Въ редюитахъ полезно закладывать фу- гасы, кот-мъ огонь сообщается вт, минуту от-пльтя последи. людей, остававшихся на не-пртят. берегу,—Способы П. см. выше, также— Бродъ, Мосты. При П-* кав-ш вплавь сле-дуетъ наблюдать, чтобы люди смотрели не на воду, а на противуположн. берегъ; они держатся за гриву, ноги отводятъ назадъ, управляюсь лошадью трензельп. поводами (мундштуки снимаются); чтобъ облегчить лош-ей, должно пользоваться случаемъ иереиравлять людей съ седлами въ лодкахъ и на судахъ, а лош-ей вплавь (см. выше). По льду толщнною въ 1*А дм. люди могутъ переходить по-одиночке, по настлан, доскамъ; при 4 дм. толщины льда ???-a переправляется шеренгами, съ двойн. дистанциями; 4 до 5 дм,—одиночн. всадники и полев. ор-1Я на длин, канатахъ; 6 до 7 дм.—кав-1Я и легк. ор-1я; 7 до 8 дм.—б-рейн. ор-1я съ передками и дышлов. юш-ми; 12 дм.—самыя болып. тяжести. Ор-1я и повозки слйдуютъ одни за другими на болыи. дистапщяхъ. При недостаточн. толщине льда делаюсь поверхъ него досчат. помостъ, или подвязываютъ подъ колеса op-irt и иовозокъ доски, на подоб1е саией. Черезъ больш. трещины устраиваютъ помостъ съ покрышкой его соломою или навозомъ.—Поря-докъ И. При П. по понтоннынъ, плотов, и друг, мостамъ, устраиваемымъ на-скоро, нач-къ моста сообщаете нач-камъ переправляющихся отр-въ правила, кот. должно соблюдать при П., и следите за цхъ нсполнешемъ; нач-къ переправляющейся части находится у той пристани, откуда производится II.; по требовапно нач-ка моста, онъ обя.шп. (соотв-щимъ сигналомъ) остановить движете ио мосту; люди мостов, команды находятся па своихъ постахъ и, заме-тивъ какое-нибудь повреждение, даютъ условлен. сигналъ; во изб'Ьжаше сконлешя войскъ у пристани и для безостановочности П., вой-, ска прннимаютъ и нзм^няютъ строй, въ кот-мъ обязаны переправляться, невозможности далее отъ начала и конца моста (не менее 300 шаг.); nix-a переправляется вздвоен, рядами (между ними — оф-ы и уя.-оф-ы), не въ ногу; дистан-Ц1я между б-нами 60 шаг., ротами—15; голова кажд. б-на, пройдя ‘А моста, увеличиваете шагъ, дабы ве задерживать задн. ротъ; ка-в-1я спешивается не ближе 100 шаг. отъ моста и следуете по немъ справа по 3 или рядами; между эск-нами 60 шаг.; полев. арт4я переправляется въ 1 op., на 30 шаг. диет.; Ездовые спешиваются, кроме коренныхъ, а прислуга—за ор-темъ; въ кон. арт-1и прислуга спешивается вся (между ор-тями по 50 шаг.); въ обозахъ пристяжн. лош-и должны б. перепряжены на уносъ до прихода къ пристани; съ вьгёздомъ же на мостъ, уноси, лош-ей отпря-гаютъ и ведутъ въ поводу впереди новозокъ; Ездовые съ козелъ не сл+.заютъ; рогат, скотъ переправляется вплавь или вбродъ ниже моста; въ крайн. случае прогоняется по мосту не более 2 штукъ вя'Ьсгб, ведя нхъ за веревки. — Предохранеше мостовъ отъ повреж-oeniii. Если мостъ д. б. сохраненъ, то при немъ следуете оставить команду для охраны и ра-бочнхъ для исиравлешя возможн. повреждений. Для защиты отъ плавуч, телъ (бранде-ровъ, мияъ), можно протянуть съ одного берега на другой, поиерекъ реки, выше моста (въ 200—250 саж.), канаты или цепи, yKpin-