* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Осп — 4»* — Осе утверждено 12 цинковыхъ и 18 угольн. пало-чекъ въ 6 рядовъ по длин·!! и 5 по ширин·!;. Динки h угли каждаго поперечн. ряда погружены въ двухромокисл, кали, наливаемое въ отд-1Я ящика, и образуютъ 1 элементъ. Верхъ крышки представляетъ комутаторъ. Лампочка накаливашя прикреплена къ металич. обойме ящика; на крышке—ручка. Б-рея действуешь, когда крышка опущена на перегородки; если же она поднята, свету нетъ. Наибольш. время ropIHIH 6 час. Самосветяпреся предметы — наиболее безопасное О. г.; они различны для разн. работъ: нагрудники, ленты съ делешями, деревян. фонари, воронки... Необходим, принадлежности: самосветящ. составъ, магнш для возбуждения света, черн, краска и кисти для надписей ва светящ. предметахъ.— в. н. к. Осв<»щев1е судовъ электричествомъ, по способу получев1я света и его назначение, разделяется на боевое и палубное. Боевымъ принято называть применете электрич. света для О. отдален, предметовъ, а въ болЬе общ. смысле — и всю совокупность приборовъ для такого О. Оно имеетъ целью: 1) распознавать приближеше непр^ят. судовъ и О. ихъ при стрельбе; 2) освещать Kpen-и при бомбардирован«, или берега при обстреливании для высадки десанта; 3) следить за движетемъ непргяг. миноносокъ; 4) освещать рейды и гавани, узк. проливы и фарватеры и отыскивать баканы, вехи и примети, места; на шлюп-кахъ же—наблюдать за неприкосновенностью поставденныхъ вдали отъ корабля мин. заграждений и вообще для надобностей сторожев. службы. Для усилешя и сосредоточения света въ требуем, ваправ-ш, у насъ употребляются приборы 2 системъ: Сименса (катодшптриче-CKie) и Манжена (отражательные); изъ нихъ 1-ые—только на стар, судахъ, на новыхъ же— исключит-но прожекторы Манжена въ 60, 75 и 90 смт. Д1аметромъ; прожекторы въ 40 смт.— на больш. мнйоносцахъ, а въ 30—на мин. кате-рахъ. Источвиколъ света служить вольтова дуга, для образовашя кот-й имеется въ электрич. фонаре особ, лампа. Прежде эти лампы б. автоматичесюя, теперь же—ручная и смешан. системы; последшя, кромё приспособления для сведешя углей въ ручную, имёютъ еще механизмъ для автоматич. действ1я лампы, т. е. для поддержания одинаков. разст-1Я между концами углей, между кот-ми образуется вольтова дуга. Прн электрич. фонаре, для направил его въ указан, точку, всегда находится минеръ. На нов. судахъ фонари снабжены ириспособле-темъ для управ-iH ими съ командн. мостика или изъ боев, рубки. Для отражешя мин. атакъ и для навнгацшн. целей, лучш. место для фонаря — ниже верхи, палубы, въ порте б-реп; этотъ прожекторъ въ 60 сыт. освещаетъ море, сосредоточен, светомъ, на 1 — 1V* м.; для О. же отдален, предметовъ (напр, при стрельбе по фортамъ), выгоднее помещать фонарь на марсе. Поэтому въ настоящ. время, если возможно, 1 фонарь помещаютъ на марсе, а 2 либо 1 — въ портахъ б-рейн. палубы или подъ полубакомъ. — Палубн. О., для внутренняго и отчасти наружн. О. корабля, состоитъ изъ лампъ калешя, располагаемыхъ въ паралельн. цепяхъ (проводникахъ) внутри корабля. Все нов. суда нашего флота освещаются иеключ-но электрич-вомъ. Для такого ©. употребляются лампы въ8 свечей и лишь въ некот. местахъ— въ 16 свеч., а для отличительныхъ наружн. огней, штаговыхъ и адмиральских* — въ 25 н 50 св4ч. Лампы въ 25 свЬч. допускаются только временно въ цветныхт. отличит, огняхъ, п. ч. до сихъ поръ нельзя б. получать хорошихъ зелен, стеколъ, кот. па дальп. разст-ш сохраняли бы зелен, цветъ; обыкн-но наши зеленые отличит, огни, при сильн. источнике света въ нихъ, кажутся издали белыми. Недостатокъ этотъ сталъ заметенъ лишь со введетемъ электрич. О. (см. Маяки), а потому, до получе-Н1Я заводск. путемъ стеколъ требуем, кач-ва, сила света цветн. огней временно умеиьтепа до 25 свеч. До настоящ. времени лампы каления употреблялись 50-вольтныя, но новейш. суда будутъ снабжены 70-вольтными, какъ более выгодными еъ смысле эксплуатации и установки. Для пнташя лампъ калетя, на судахъ ставятъ динамо-машнны постоян. тока, при числе оборотовъ не более 450, исключ-ио системы Сименса и Грамма, прнБодимыя въ движете паров, машинами прям, действия, съ еот-ии оне соединяются общ. валомъ. Ha, ми-поносцахъ и мнп. катерахъ, динамо-машины кот-хъ, въ виду уменьшения веса, имеютъ больш. число оборотовъ, применяются двигатели системы Брозерхуда. Для ®. крюйт-ка-меръ, бомбовыхъ и мин. погребовъ, а также для отличит, огней, устанавливаются вторичн. элементы 2 типовъ: рабоч. емкостью въ 200 ампсръ-часовъ и въ 100. Назначете ихъ — иметь О. готовымъ во всякш моментъ днемъ, по боев, тревоге, т. в. динамо-машины днемъ могутъ иногда не работать. Кром-i того, О. погребовъ акумуляторами более обезпечено во время боя: они находятся всегда въ подводн. части судна и вблизи самыхъ погребовъ, а потому проводники ихъ менее подвержены повреждению HenpiflT. сн-дами. Все лампы палубн. О. распределяются въ неск-кихъ гл. це-няхъ (3—5), применяясь къ требовашямъ гл. действМ на судне; напр. боев, цепь заключа-етъ въ себе лампы для О. необходим, номеще-шй во время боя, ходовая освещаетъ машины, кочегарни и связанныя съ ними помещетя, вечерняя заключаетъ остальное О. корабля. Все лампы этихъ цепей зажигаются и тушатся заразъ, однимъ поворотомъ ручки комутатора, для чего проводники отъ всёхъ гл. цепей сходятся въ 1 месте, ва станцш электрич. О., состоящей изъ вертикальн. мраморн. доски, на кот-й сосредоточены приборы для управ-iH всемъ О. корабля. Число лампъ на судахъ завиеитъ отъ ихъ размеровъ и внутрен. раз-мещетя: на броненосн. корабляхъ—500, фре-гатахъ и больш. крейсерахъ—до 400, на канон, лодкахъ—около 160.—А. а. к. Освящен!«- знаменъ: а) вновь—жалуе-мыхъ — производится порядкомъ, подробно нзложеннъшъ въ Св. В. П. 1859, ч. III, кн. II; б) ежегодное—1 августа. Осёлок-ь—камень изъ песчаника, сланца или плотн. известняка, употребляемый для точеная; иногда различи, породы песчаника превращаюсь въ норошокъ, формуютъ въ комья и иодвергаюгъ обжигашю. Лучш. сортъ О.—изъ Леванта. Осетины, см. Кавказъ.