* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Иру - *«3 — пренмущ-но чист, песогл.. Вс.гЬдствге равнин, характера страны и слаб, наклона иоперхп-п, во мног. м1;стахъ—зиачит-ныя болотист, про-стр-ва, гл. ???-??, но долпнамъ р'Ькъ; хотя для осушешя болотъ ? произведет,I въ текущ. сто-.??,??? обширн. работы, iio всё-таки,, особенно въ нерюдъ разливов·!, и посл’Ь дождей, эти бо-.готистыя нростр-ва (ио долпнамъ Варты, Обры и Барча) могут·!, сильно затруднять маневр-ic войскъ. JHica иокрнваютъ бо.гЬе ? цоверхн-н нознапск. участка; они разбросаны отд'Ьдьн. ГПУНЯМН ио т>/»ои ?*'··?\???-?'· т'по. ^'Г'-ТО л1:еомъ Штерпбергск. плато. Въ воен. отношении ианболыи. вннмашя заслуживают!, ,ti;ch. простр-в& 1) на jib. берегу Вислы, отъ рус. границы до Бромбергск. кап., длиною около 70 вер., ширинок! до 10, псрор1:заппос лишь шосейн. дорогами Бромбергь-Иповрацлавъ и Торнъ-Ино-врацлавъ; 2) местность между Нетцон и Партой (90 вер. д.т., 10—15 мир.), гд1; также 2 juoec: Дризепъ-Бирнбаумт, и Чарииковъ-Обер-зицко. ОГ.'Ь эти л1;<чг. полосы весьма неудобны для дв-1я съ в. па з., т. к. гл. :>то»п. напра-B-iii вовсе н]:гь шосейн. дорогъ. Наиболее зна-чит-иыя р'Ькн: Варта ел. ел притоками (Истца, Обра и Просна) и Барчъ. Парта — самый болын. нритокъ Одера и гл-иая води. aprcpia разематриваем. участка; прннадлежитъ II. на ирохяженш около УК) вер. своего средняго и 1 нижн. теченш (on. yen,я Просим). Отъ рус. границы до Шримма течет·!. на 3., зат1:мъ на с., проходит!, черезъ гор. Познань и у Обор-ника снова направляется на з.; ниже Шверина д+.лаеть нзгибъ на с. и, прнпявъ Истцу, нро-должаетъ течете на вливаясь въ Одеръ у Кюсгрина. Шпрнва р1;кн: у границы—35 саж., у Позпанн—45, блнзъ устья Метцы (il), у Кю-стрина— 85; судоходна на нсеиъ протяженш въ пред'Ьлахъ II., но выше Шримма болын. суда могутъ ходить только въ половодье. Отъ границы до Шримма тсчетъ въ ннзк. берегах·!.; между Шрнммомъ нМошннымъ командно принадлежать лв. берегу, высоты кот-го отстоять отъ ????? не дал'Ье 3 вер., а местами иодхо-дятъ къ самому руслу; высоты же нр. берега удалены отъ р-вки на 5 — 8 вер. Отъ Мошнна до Оборника оба берега сопровождаются холмами почти одинаков, высоты. Ниже Оборника, до устья Истцы, Варта тсчетъ но равнин·!;, причем·:, вдоль нр. берега тянутся значит. л-Ьса, подходя mie болын. частью къ самой ptrt. При-нявъ Иетцу, Варта проходить по долина (10— 12 вер- мир.), составляющей непосредствен, иродолжетс долины Истцы; на этомъ участв'Ь, въ окрсстн-яхъ Ландсберга, пр. берегъ р1;ши-т-но комапдуетъ л'Ьвымъ. ЗК.-д-ные мосты — блнзъ Нейттадта (2), у Познани (2), Оборника, Вронке и Кюстрина (У); обыкн-иые — у Ней-гатадта, Шримма, Познани, Оборника, Цирке, Шверина, Ландсберга, Каммина и Кюстрина. По своимъ естествен, еиойствамъ, Варта ниже Шримма—довольно серьёзн. преграда; по на-прав-iio же течешя особенно важное стратегии. значеше им-Ьетъ у часто кт. от-?, Шримма до Оборника, перехватывающш кратчайш. пути отъ рус. границы къ Берлину и усиленный въ ц-рй нервоклаед. крепостью Познань. Укр-гя Познани — сильная сомкнут, ограда и Ц'Ьнь : далеко выдвинутыхъ вперед·!. отд^льн. фор-товъ, съ общ. обводомъ до 30 вер. По геогра- фич. воложетю н ciHli верков?., крЬпость эта им^стъ первостепенное страгспп. значеше: обезпечиваетъ германцам'!, переправу на важн. участи·!; Варты; находясь въ нгда н.м. разст-in оть рус. границы (60 вер. ио прям, л uni и), мо-жетъ служить отличнымъ исходи, пупктомъ для пастунат. onepanifi; при достаточн. гарнизон!:, госнодствуетъ надъ путями ??. обход!, средн. участка Варты. Участокъ р!;ки о-п. Оборника до Кюстрина можетъ составит!, прикрытие нр. фл-а ардпи, наст-щен отъ Познани п. Берлину Unnau, салтлЯ ;::а'п:т п:;·:. иритоковъ Варты, беретъ начало нзъ озерт, между ГнЬзно и Иноврацлавомъ и до Иакелл тсчетъ болын. извилинами ио болотистой и лесист. м'Ьстн-и; у Иакелл иоворачиваетъ на з., протекая по широкой болотист, долин·!: (3—12 вер.), и вливается въ Варту близъ Ландсберга. Ширина: у Иакеля — 13 саж., Дризена —45, блнзъ устья—50; глубина не превосходить 6 ??. Судоходна ниже Накеля (у этого пункта отделяется Бромбергск. кап., сосдипяющш Истцу съ Браге, нрнтокомъ Вислы). JK.-д-ныс мосты— у Накеля, близъ Уша и Крейца; обыкп-ные--ниже Накеля, въ 7 нунктахъ. Широкая и болотист. долина Истцы ниже Иакеля—довольно серьезн. препятствие для усгр-ва воен. пере-иравъ; но нанрав-iio же течен1Я, атотъ уча-стокъ, ??. связи ст. Нижн. Вартой, не составляешь преграды для армш, наст-щей сь в. на 3., но можетъ служить прнкрьшемъ для одного изъ ея фл-въ. — Обра, наиболее важный изъ лв. иритоковъ Варты, беретъ начало къ с. отъ Козмина и до Кривеиа представляет·!, ручей, текущш въ болотист, долин·!;; загЬмъ направляется каналомъ на с.-з., а ниже Коетена вливается въ Обрск. болото, кот. тянется ст. в. на з. 70 вер., им-1:я ширину около 7 вор. Для осушешя этого болота прорыто 3 канала: одннъ (Мошинсюй) отводить часть воды въ Мошинку (нритокъ Варты); другой—но ю. краю болота, впадаетъ въ Руденск. оз., стокъ кот-го, подь назв-1емъ Гнил. Обры, вливается въ Одеръ (у Тшихерцнга); 3-й капалъ (Кенигсграбенъ) — по с. краю болота, впадает·!, въ Гросдорфек. 03., по выход!: нзъ кот-го Обра ндетъ на с., но лесист. м'1;стн-и, через·!. н1:си-ко озе])Т,, н вливается въ Варту у Шверина. Между Ко-стсномъ и Тшихсрцигомъ через·!. Обрск. болото проложены только 4 шосейн. дороги: Костснъ-Стсншево, Костенъ-Грецъ, Шмигель-Гаквицъ н Альт-Клостеръ-Волынтейнъ. jU.-д-ные мосты на Обр'Ь — у Коетена, Бснчена и Политцига. Совокупность болотъ и озерч. системы Обры образуетъ довольно сущсствсн. преграду для воен. операций, получающую, ??. связи съ Вартой и Одером, следующее стратегич. аиаче-Hie: 1) болотист, участок·!, между Костеномъ и Тшихсрцигомъ затрудняет·!, обходъ пр. фл-а поз-in (Шриммъ-Обориикъ) на Средп. Варт^; 2) озера, участокъ между Копннцомъ и Шве-риномъ составляет·!. 2-к> оборонит, линш, къ з. отъ упомянут, ноз-iii на Iiap-rt, на црям. путяхъ наст-гя къ Берлину съ ь.—11росна служить границей между I’occiefi и П. на про-тяжеши около 150 вер., тсчетъ ио ровн. м-Ьстн-и и не составляете сколько-нибудь серьёзн. пре-нятств1я, т. к. рЬка во мног. м^етахъ переходима вбродъ.—Барчъ беретъ начало въ окре-стн-яхъ Адельнау и течеть на з. въ широкой