* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Иру _ _ Иру Впслн Ногата. Судоходство весьма япачмт-пп. Вдоль OOOIIX'b бсрсГОВ!. ]i fI]I И 11)111 ??»'!! 1.1 Же-Л1]ЗГП,!Л II ЛЮССШТ. ДО]ЮГ». IJil p;i:H\M;lTpillWCM. участи!; Вислы—-5 укр-пкхъ пунктом·!.: ?????·, 'Граудепцъ (см. это), Диршау, Mapirnoypri. и Диштгъ (см. это). Kjriin. Торт. — - но oiioinn. берегам-?. р1;кн, на нсрео-Ьчгмш 5 ж. ;ь н tii.-ск-кихь шосе: yicp-iii его: а) гл. ограда па Иберегу, б) ГОрНВОрЛТ. п. 2 ОТ.И.Л!.!!. >'i;p-i-лын — иа лт.вомъ, ?) укрЛя na o-irl: и г) irl;-ск-ко передои, фортовъ—на ???????. иерггах'ь. укр-iil. — Вообще, im ???????, сстптвсн. rr.oii-стнамъ (значит. преграда) ?? усиленна:! радом1;. Kpl;ji-en, Висла ??. iipeit.mx'i, 91. — весьма сильная оборонит, лшнл, преграждающая нути ici. Берлину м:п. i’>. IS.; при ;i.i,iie'iniii же герм, вопскъ, ?.?, этой прон-iii, in, ??. наирав-in, назван. }г|;ка послужит·!, для наступающей и1:м. арзпн ?;?!;?. комупнкацшн. ли ni я. Од!л-ь (v.u. это) принадлежит·!. 18. па нро-Dia.oiiiii ??.?,?? ;;а; пер. а ш. прус. нред1;лы встуиае-п. ??. 5 кор. шике австр. города Одер-бергъ. ПересЛжая весь рассматриваем, театр·!, вое». д1;йсттй, р1;ка эта д!;дитъ его па 2 части н преграждает·!, вс» нути кт. Берлину on. рус. границы; отсюда — стратегии. «начете Одера, пакт. важп'Ьйш. преграды против·!, непр-ля, на-ст-шдго съ в. Но своим·!, естествен, свойствам·)., р-Ька, гл. частности, представдяеть слЛ.дующ. условия. Отъ границы до Бреславля окатечетъ оольш. частью одпнич» русломъ, а ниже Бре-с.тавля дробится па протоки и рукава, пат. конхч. самые значнт-ньге: а) между Кюстрм-номъ и Одербсргом'ь, б) у гор. Гарцъ (см. Одер;,). Ширина рЬки: иа'грапиц’Ь — 7 саж., у Ратнбора — 15, Онпельна— 42, Брига — 61, Бреславлн—-75, Глогау—85, Франкфурта—105, въ Одербрух ,';—117, отъ Гарда до устья—около 70 саж. Глубина: выше Кюстрииа—4 до С фт., отъ Одербруха и;с до Штеттина: при нормальн. ypoBirii—в до 10 фт., при высок, стояшн воды-20 до 24. Средн. скорость течешя — I1/» до 2 фт. Kpoji t весен, разлива ври таяпш енЬговъ, Од. разливается также л'Ьтомъ и осенью, поел·!, продолжнтельн. дождей. Отт. границы до Ои-пел!,на(П0 вер.) р-1;ка точетт, но горист. мГ.стн-н Верхи. Снлезш, ??. долшгб шириною 3—4 вер.; высоты соировождаютъ оба берега, но команду еп> лренмущ-по л Ьвый, т. к. высоты его подходят·]. ближе въ р'Ьк'Ь, 4'liM’b на нротивупо-ложи. берегу; въ виду жо незначит. ширины P'ikh, уетр-во неренравъ возможно зд-Ьсь на всемъ нротяжеши. Отъ Онпельна до Бреславля (90 вер.) и дад1;е до устья Кадбаха (50 вер.) Од. орошаетъ продольную Снлезск. долину, ири-.чемъ выше Бреславля, но обйнмъ сторонамъ р’Ьки, местность ровная, покрытая незначит. холмами, т. ч. и на этомъ участи·!; переправы не представят·!, болын. затруднешй, за иеклю-четеиъ окрестн-ей Брига, гд'Ь лв. береги union. р'Ьшит. вомаид-ie яадт. правымъ: ниже Бреславля командует-!, нреимущ-но яр. берегь, высоты кот-го (Требнидк. горы) цодходягь въ ???.??. м-||стахъ кт. самой piid;. On. устья Кан.баха до Глогау (70 вер.) и до устья Пейссе (135 вер.) Од. течетт, въ широк. долин·!:, образуемой высотами Марвско-Силеаек. гряды; ко-мандЛе берегов·!, переменное, но выше устья Бобра принадлежит·!, бодьш. частью лв. берегу. Между уетьсмъ Яейссе и Кюстриномъ (65 !» р.) Од.’иротекаетъ по равнин !;, да.т1:с ороша-¦ ·Iч. Одсрбрухъ, а зачЛшъ прокладывает* себ'к путь череЗ'ь Урало-Налт. гряду (па нротяжеяш mi пер.): на этом·!, носл'Ьдп. участк'Ь высоты сопровождают·», лв. берегъ Одера и правый Г.олыи. 1’сгелии.ы. Пиже Штеттина Од. нрохо-1.11 п. по .rfiiiiicTofi прибрежн. ннзмеи-н. Въ ире.! !; ;;|\ !. II. иа Одер·!’. 14 ж.-д. мостовъ: у Аина-бертн (блшп. австр. границы), Ратнбора, Ко-зелп, (»um·.!ни, Бреславля (2 моста), Дигер»-; ' . :; : V ; ; V 'Р'!; ] ' т Г", 1’·!'MX ел И! И ГП.. Дспч-1 Io 1 кина. 'Сшечнова (блнзъ Франкфурта), 1uoct|iiiii:i и Штеттина: обыкновеп. мосты: у Ратнбора, Ь'озеля, Ь'.раниица, Онпельна, Брига, Олау, Бреслап ni. Любхсна, Родшюда, Глогау, Тншхершпа. !?'???·??4?:?, <1’ранкфурта, Еюст-рииа, Шг.гдта, Гргйфенгагена и Штеттина. Судоходство довольно оживленное; букепри. пароход,!.! поднимаю!.·!! ю |’ло!а.у, легкте иа-сажнрск1е—до Бреслаилн. ??·?. предЛ'.лахъ П. на Одер·!; 3 укрлшхг иуш.та: Глтну (с*, это), Кюстринъ (см. это) и ??????????.. 2-й изт, нпхъ лежнтъ при с.!1яп1н Варты ci, Одсромъ. 06?. эти ??,?? текут·). здГ.сь ??, шнрокнхъ болотист. долинах·!., переправа черезь кот-я представлясть 6o.ii.iii. »атрудпс1пя; постоянные лее мосты находятся иодт. выстрелами кр1;н-и, и обложить ее весьма трудно: облагают, войска будутъ разъед-ны широк, реками, а об-Щ1Йся, пользуясь сосредоточен. иоложсн1СИ'ь и владея мостами, можетъ свободно маневрировать во вс-Ii стороны; поэтому, для yciiiuiii. обложен1я, потребуются зпачит. сия. По своему же но-доживш, Кюетршп. нм'1:сгъ особенно важное стратсгнч. значен1е, т. к. нерехватываетъ прямые 0нерац10н. пути изт, царства Польскаго ??, Берлннъ. ?????. Штеттпт, нрипадлежитъ къ числу упраздненных·!., но noi..a сохраненъ фортъ блнзт, станц!и ж. д. Изч. проч. нунктовъ иа Одер'Ь, вазкн-шш—Брсславлъ, кот-й, но числу жнт-ей (въ 85 г. — 300 т.), самый значит, го-родъ въ II. посл'Ё Берлина. — Пз ь обзора естествен. свойствъ Одера видно, что выше Бреславля он'ь не составляет·!, значит, преграды, и переправа через·!, него па этомъ учаетК'Ь едва-лн встр’!;тн'п. особ, затруднешя, tim·» бол’Ье, что зд'!.сь н1;ть ни одного укр-иаго пункта. Ниже Бреславля, но свонмъ разм^Ь-рамъ и но cimiicTBaM i, долины, Од. образуетъ уже серьёзн. иреиятствю и, усиленный н*-ск-киии крЛ'.п-ими, нрсдставлистъ довольно сильп. оборонит, лкшю, прикрывающую столицу гсд-1'..? нротнвъ непр-ля, наст-ща,го ci, в.—IIpocTp-ito къ в. отъ Одера (ниже Глогау), до Нижи. Ине.ш и рус. границы, делится долиною p.p. Барта и Нетца ва с-ную и ю. части, нм!;Ю1Ц1Я, но нхъ ??.???????? относит-во рус. границы и Берлина, различное стратегш. значсп1е. (J. часть (отъ моря до Варты и Нетцы) за.ключас'п. въ себ'Ь нути къ Берлину нзъ В. ¦I., а потому можетъ получить важа. значеше, если иаетунающ. apMia овлад-Ьетъ нредвари-т-но всЬмъ простр-вомъ прус. тер-1и къ в. отъ Ппжн. Вислы и утвердится на самой -ВиитЬ. 10. часть (отъ Варты и Нетцы до р. Барчъ) сосгавляетъ цевтръ раасиатриваем. театра воен. д-Ьйетвш, черезъ кот-й проходятъ крат-чаи ш. цути изъ царства Польскаго въ Берлинъ, и цоэгому им4стъ особую стратеги?, важность.