* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

¦lap — Ul — ¦op кип· на платформы все верхи, строение на йрот.яжеЕ!.'! 1 т. фт. Распред-ie рабочихь: 1-е лтд-ic (8 чел.) — съ ключами, 2-е (16) — съ 8 лапчат. ломами, 3-е (28)—съ 4 ганшпугами или «агами, 4-е (32)—съ 4 кирками и 4 обыкновен. ломами, 5-е (10) —для сбора гаекъ и болтовъ; въ каждомъ по 1 ун.-оф-у. 4) Перекопы въ полоти* ж.-д. насыпей ва н*кот. разст-iii одинъ отъ другаго, глуб. 10—15 фт., шнр. 25—30 фт.; завалы и засыика выемокъ. 5) Въ тонеляхъ снимаютъ верхи. строен1е или барикадируютъ. 6) Х.-д. мосты и вгадуки, если полотно изъ дерева или жел*за, повреждаютъ, снимая, черезъ одну, поперечн. балки, разъединяя продольны;·, вывинчивая винты, ср*зая заклёпки и отнимая какую-либо важную соединит, часть; камен. полотно можно только уничтожить. 7) Увозятъ со стапцт все что облегчило бы про-т-ку возстановлев1е сообщешя; разбираютъ стрелки; портятъ повороти, круги и разбираютъ краны; оптич. сигналы, телеграфн. апа-раты, изолаторы, проводники снимаютъ и увозить; телегр. столбы рубятъ; въ водоснабже-шяхъ свияаютъ крани, трубы и портятъ насосы; въ мастерскихъ увозятъ инструмента и легк. станки, а въ паров, машинахъ снимаютъ яанважп*йш. части. — Разрушепге ж. д. производят при отсутствш надежды воспользоваться ими. Въ этомъ случа* сл*дуегь начи-пать съ быстр, уничтожения вс*хъ нскуствен. coop-iil: тонелей, мостовъ и камен. одеждъ въ глубок, выенкахъ; зат*аъ разрушаютъ проч. ввемки и насыпи, верхн. строен1е и станцш. Паровозы и подвижн. составь увозятъ и лишь въ крайности уничтожаютъ. Лучш. разрушитель— иорохъ п иироксилинъ. Больш-во работъ но д*йствит. разрушешю нскуствен. coop-iu требуетъ знашя д*ла и времени; поэтому въ гл. частихъ и для важн*йш. coop-ш (тонелей, мостовъ, подпорн. ст*нъ и станц1Й) работы эти д. б. подготовлены еще въ мирн. время, ч*мъ и озабочены пын1; въ европ. гсд-вахъ. (1C. Еир-пичевъ — „Записки о воен. сообщешяхъ“; П. Андреев* — тоже [изд. 6-е, 1890 г.]; Геккель— „Подрынн. работы“).—к. и. в. ‘ Порча орудгй на служб* происходить отъ ржавчины, небрежн. обращения п стр*льбы. Стальи. ор-!я ржав*ютъ очень легко; ржавчина весьма вредна въ канал*, затворн. отверстш, запал* и обтюрнрующ. частяхъ: она ускоряетъ образовав»* разгоранш. Для предохранешя отъ ржавчины, наружи, поверхность стальныхъ и чугун, op-ill красится или воронится (см. Вороне те и Нронзщнюка); иоверхн-и же канала и затвора моются поел* кажд. стр*льбы, до-суха вытираются и смазываются тонк. слоемъ неф-тян. сала. Op-i«, находящаяся постоянно на открыт. воздух*, ??:??. кот-хъ не предполагается вскор* стр*лять (иапр. охранит, вооружетяили береговыя), хранится безъ з-ровъ; некрашен, поверхн-и покрываются толст, слоемъ сала. Для предохр-1я отъ II., яри обращенш съ орчями наблюдаютъ, чтобы лесом· и мелк. камешки не попадали въканалъ и аатворя. отверстие и чрезъ нихъ не пропускались ц*пн, ломы и х. н. Отъ стрЬльбы, на поверхн-и каморы происходить выгоратя, ближайш. причина кот-хъ еще не выяснена. Они начинаются появлешемъ шероховатости; носл*дняя, постеиенно усиливаясь, переходить въ нелк. раковины, ноздршы, I а зат*мъ — продольный и поперечн. борозды, Выгорае1Я прен5!ущ-по въ м*стахь, гд* происходить ирорывъ газовъ (чрезъ зазоръ, за-палъ, у обтюратора), и продольн. паправ-ie бороздъ даютъ поводт. нрииисывать выгоран1Я механич. д*йствш газовъ, какъ бы отрываю-щихъ частицы метала, т*мъ бол*е, что съ устранетемъ прорыва газовъ П. о. уменьшается. Но появлеше поперечн. бороздъ, ц*-лойс*ти нхъ на поверхн-и каморы не можетъ б. объяснено третемъ быстро движущихся впередъ газовъ. Явление это обусловливается р*зк, изм*нешямн температуры частнцъ на поверхн-и какорн: отъ быстр. пагр*вашя раскален. газами (темп-ра 2000 — 3000° Ц.) въ этихъ частицахъ происходятъ распшрешя и сж.ат1Я, прежде ч*мъ нагр*ваше уси*ваетт. передаваться сос*дн. слоямъ; ташя изменения нарушаютъ связь между частицами метала: появляются едва зам*ти. трещины, постепенно переходяпця въ с*ть бороздъ. — Отъ трети сн-да и ударовъ его о ст*ны канала происходить царапины и вообще П. нартзовг; разбиты си-да въ канал* также производить иногда П., смятге полей. При больш. давлетяхъ га-зовъ, превосходящих!. пред*дъ упруг, сопро-тив-хя ор-1Я, замечается расширете, увеличение Д1ам-ра канала.—Бронзов, ??-?? не портятся отъ ржавчины, но при стр*льб* подвержены вс*мъ перечислен. поврежд-1ямъ и наконецъ разрыву; при этомъ образуется продольная сквозн. трещина, op-ie же не разлетается въ куски. Т. об. разрывъ бронзов. ор-1я обыкн-но не опасенъ для прислуги. Въ чугун. ор-1яхъ не бываетъ выбоинъ, разстр*да (расширена канала), но ор-1я эти внезапно разрываются на куски. Стальн. ор-1я значит-но прочнее другихъ; при стр*льб* подвержены выгоратямъ, нереходящимъ въ трещины. Въ полевыхъ и горн. ор-1Яхъ повреждеюя развиваются очень медленно; въ береговыхъ же разгорашя идутъ скоро даже при стр*льб* уменьшенными (практич.) зар-ми, что застав-ляетъ ограничивать практику мирн. времени 100 выстр*лами изъ кажд. ор-1я. Въ посл*дн. время, для предохр-1я берегов, op-iii отъ П. и уменыпешя расходовъ на боев, припасы, начали для практич. стр*льбы прим*нять стволы мал. калибра (1—2-дм.), вставляемые въ каналы берегов, ор-ш. У насъ для этой ц*лн р*шено употреблять стволы 57-ммгп. скоро-стрплън. пуш., кот. въ воен. время вынимаются изъ каналовъ берегов. ??-iS и стр*ляютъ со своихъ лафетовъ. Для наблюдения за П. канала, снимаютъ съ поврежден, частей слгъпки, приготовляемые изъ какого-нибудь вещ-ва (мастики), принимающаго при нагр*ванш т*сто-образн. состояние; слой мастики прижимается къ поврежден, поверхн-и канала, н но охла-жденш получается точн. отпечатокъ этой по-верхн-н. — Н а р о ч н а я II. о. Въ бою случается, что ор-1я по н*ск-ку разъ перехо-дятъ изъ рукъ въ руки. Поэтому полезно, завлад*въ хоть на коротк. время непрхят. ор-1ями и не им*я возможности взять ихъ съ собою (напр, при вылазкахъ на осадн. б-реи), настолько испортить ор-1я, чтобы непр-дь не могъ ими скоро воспользоваться. При Ор-1ЯХЪ, заряжаемыхъ съ дула, лучш. средство—заклепка (см. это); но она уже не представляетъ д*4-