* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Нол - И - Пол вается на пружин. крючке, ии сколько не м!;-шая дгвж-iK) л-та; для стрельбы .подъ боль·!! углами возвытетя тумба должпа б. опущена. Подъемн. мех-зла—зубчат. дуга, ????????-пая къ пр. цапфе морт-ы и приводимая от. движ-ie вчнтпмг съ маховичкомъ, вращающимся в* подшипниках* пр. станины. — Л-тг анг.г-ой 12-фи. n-ки отличается гЬмъ, что тяги, соеди-няюпця боев, ось со стапинами, пс дЬ.п.пия (какъ вт. проч. л-тахъ), а разделены буферомъ изъ спиральп. пружины. смягчающим* ударъ колесъ об'ь ось, т. к. последняя можетъ и!;-ск-ко подаваться вперед* при начал!; отката. Пружип. буф-а введены взамен* пираклич. компресоровт., употреблявшихся для топ же ц$лп въ первоначальн. образце л-та и оказавшихся неудобными. Нодъемн. мех-змъ: зубчат, дуга, прикр');п-пая къ задн. копну н-кн н приводимая но вращеше зубчат, колесом*. Для огракиченгя отката, въ гсрмавскихъ, аистр-хъ и итал. л-тахъ пользуются иногда тормизомг, нажимаемым передъ выстрелом-!, на шины колесъ и отпускаем!.;л)ъ передъ накатывашсм* л-та; впрочем*, ташс тормаза действуют* слабо ири стрельбе и чаще употребляются при спуск'!; л-товъ съ горъ. Во франц. арт-in прилуняется автоматически канати. тормазъ (Лемуана), въ кот-мъ башмаки прижимаются къ ободу колеса канатом*, наматывающимся при выстреле на ступицу колеса и прекращающим·!. пажат1е при накатыванш (безъ участия прислуги). В» 12-фа. англ. л-тЬ также на ступицахъ имеются автоматически храпов, торм-а, прекращаю-щ1е вращение колесъ при начал!; отката; для нриведетя въ дМствю такого тормаза при езде, нужно нажать рукоятку, конец* кот-н приходится у сиденья. Въл-тахт. для рус. п-къ пользуются сошникомъ, npnKpiii-ным* кт. хоботу и врезающимся въ землю при откат!;. Передки во вс’Ьхъ артЧяхъ устроены довольно однообразно: для соед-шя съ хоботом* д-та больш. частью употребляется крюкъ или коротк. шворень; короба преимущ-но изъ листов. железа или стали (во Ф-цш, Anr.iiii н Ит-iu ?????-c образцы— съ дерегян. коробами); сн-ды устанавливаются стоймя, въ выдвижн. ящикахъ; наши 6-дм. бомбы укладываются на лоткахъ (см. Лередокъ). Крыши коробов* ило-«1ия, окружены поручнями; на крышу садится чел.; во Ф-цш, если отстали зар. ящики, на нередок* садится 5 чел. Зарядные ящики везде 4-колесные, изъ нередка, одинаковаго съ орудшнымъ, и задн. хода, соед-наго съ передкомъ посредством* крюка н кольца. В-Ьсъ зар. ящ-въ съ иолн. укладкой въ больш-Bi арт-ift превосходит* вЬсп. системы op-ia: въ Австрш — на 24 ид., Гори-iif—МЛ, Аиглш—21, Ф-цш и Ит-iu—6, для кашей леи,-. и-кн — иа 7 пд.; только зар. ящ. нашей 6-|???1??. п-ки легче на 11 ид. При посажен. прислуг1); (4 — 6 чел.) увелнчеше в1;са ящ-а принимается п* 5 пд. на человека. Число ионозои* въ б-pei, считая иро-В1антск1Я нон., походи, кузницы, интенд. обозъ, зап. л-тъ и проч.: in. Гсрм-???—19, Австрш—22, Англш—19, Ф-цш—18, Ит-iu — 15; въ Россли: въ кон. б-pei — 30. легкой—29, б-рейной—33. Источники: Wille — „1). Feld-Art.-Mater.“, 1890; I. Schubert— „u. Feld- u. Gebirgs-Arti!.“, 1890; „Leitfaden, f. d. Unterricht in d. Waffen!.“, 1888: Wuich—„Waffenlehre“, 1889; „Cours special a l’nsacre <]. sous-offic. d’art.“. 1890: „Handbook of Art. Mater.“, 18S9; „Handbook for 12 pr. В. L. gun.“, 1889; „Наставлепш для службы при полевыхъ 6-дм. порт.“, 1890.—н. u. и. Полепая почта въвоеп. время, при армш, находится въ в'И'Ьши нач-ка потев. уирав-1Я почти h телеграфовъ (подчипспъ пач-кувоен. сообщепш армш) и состоитт, изъ почтоз. кон-торъ — для npiesia и выдачи кореспопдепцш, h почтов. подставъ — для возки п. Конторы полагается иметь: нолевую гл-иую, кот. сиец-по завЬдуетъ сортировкою корсси-nin; корпус-ныя — всегда слёдуюпия за свонмъ корп-мъ (одна изъ нихъ — при гл. кв-р-Ь армш); вал ас-выя— либо придаваемый отд'Ьльн. дпв-1ямъ н отр-мъ, либо открываемый въ виде неиодвижн. учр-in въ назначенных!, для того пунктах*. Подставы учреждаются на воен. дорогах*, шо-сейныхъ н грунтовых'!., не дал-fee 25 вер. одна огъ другой; средства ихъ (иопозки, лошади) могутъ б. употребляемы только для возки п.; для курьеров* же содержатся на этапахъ особый курьерск. подставы, я. проч. липа должны пользоваться обывательск. подводами (см. Этапъ). По II. п. могутъ пересылаться·, казеп. пакеты; части, письма: простыя (закрытия и открытия), денежные и открытые цгЬя. пакеты; казенные и части, узлы со звонк. монетой; бандерольн. отправ-in; газетьт; частн. посылки безъ niiiH. Наибольш. затруднешя для П. п. представляет* доставка посылок*, а потому вт. этомъ отношении установлены сл’Ьдующ. правила: изъ армш можно отправлять въ ио-сылкахъ только вещи после умерших*, BicoMT, до 1 пд. (предметы одежды должны б. дезин-фектированы); посылки въ армт сл'Ьдуетъ подавать въ номов, учр-in HMH-iii открытыми, для поверки вложения. Разрешается посылать вт. армш: чаи, табачи. нзд’Ьл1Я, медикаменты въ сух. виде, онтнчесше, математич. и хирур-гнч. инстр-ты, чертежныа и письмен, припад-лежи-и, oi.ii.e, предметы одежды, обуви, сна-р-1я и воор-iii. Посылки эти не должны весить бо.г&е 6 фи.; исключешс — посылки съ оружием*, мундирною и сюртучн. парой и верхи, одеждой (въ том* чвезЬ аг1;ховыя и непромокаем. вещи), кот. могутъ б.тяжелЬе, но въ кажд. посылке — не более одного такого предмета. Однако отправка посылокъ изъ полевой гл. конторы в* армш, въ случае затруднит-ности ихъ доставки и по друг, причинам*, можетъ б. временно прекращена, но распор-m нач-ка воен. сообщешй. II. п. перевозитъ безплатно частн. письма до 2 лотъ: въ армш—если они адресованы на имя чипов* иосл-Ьдней и ея учр-ifi; изъ армш — только ??, кот. будут* сданы въ контору лично оф-омъ или препровождены отъ войсков. частн (зав-1я) съ уполномочен, сдатчиком*. За Bef, ироч1я неоплачен. письма, въ томъ числе ? вынутня IIз* цочтов. ящиков*, взыскивается съ получателей вЬсов. сбор* въ двойн. pa3Mipb. На кореси-цш въ арм!ю должно б. обозначено пазв-ie apMiii и войсков. части или учр-1я, в* коих* служит* адресат*; обозначенхе же мЬста его иахожден1я не обя-зат-но. („Положеше о почтовых* и телеграф». учр-1яхъ, подв-Ёдои-ных* полев. ynp-ito почт* и телеграфов*“, приложенное къ „Полож. о полев. управ-iit войск*“, 1890 г.).—л. ф. р.