* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ho.« — I О — Пол Изъ перечислен, op-iii, ко ?-niii и Ав.-Иен-rpiii 8-смт. n-кн употребляются только кт. кон. арт-in; въ Ит-iii часть n-fera. б-рей тоже, вооружена этими п-ками. Т. об., наибол+.е распространен. op-ie П. а. — 9-смт. ??-ка, еоотв-щая nameii легкой. Полев. н-ки въ Гсрм-??, Ф-цш. Poccin и 12-фн. англ-ая изготовляются изъ стали н скреплены кольцами или трубами; въ Ал.-Венгрш и Ит-in — изъ стале-бронзи (см. Мпдь и ея сплавы); апглУя 13- и ??-??. н-кн состоять изъ сваренваго изъ полосок, желта ствола ст. внутреннею сталь», трубой. Только послф.дн. op-ia заряжаются съ дула; осталышя же — сзади, нричсмъ франц. н-кн и 12-фн. апгл-ая имеютъ винтов, затвори съ обтюрато-ромъ Ланжа, всЛ; прочая — клипов, з-ры съ мёдными или статьи, обтюрнрующ. кольцами. Снаряды И. а. — Гранаты къ гермап-скимъ, австр., итал. и рус. и-каыъ— двустгьн-ныя, кольцевыя; къ пашен 6-дм. морт-i — фугасная бомба, вЬсомъ 60 фн., стальная, съ чугуп. дномъ и головкою, дающая ири разрыве больш. число осколковъ, что достигается продольными « поперечн. желобками на внутрен. поверхн-и головки. Разрывн. зар, —12 фи. пороху; въ 9-смт. rp-тахъ онъ не превосходить ? фн.: въ вашей б-рейной и 12-фн. англ-ой— 1 фн. Во Ф-шн, вместо гр-ть,—картечная гр-та, универсальн. сн-дъ, заменяющие гр-ту н шрапнель; состоитъ изъ тонкой стальн., открытой снизу оболочки, въ передп. часть кот-й помещается чугун, гранатка съ зар-мъ въ 7з фн. и трубкою двойн. де.йств1я; сзади гр-тки—не-ск-ко чугун, дисковъ съ углублениями, а между ними—пули; задн. край оболочки вдавливается въ жолобокъ стальи. поддона. При взрыве, гололв. гр-тка разрывается и, сдергивая оболочку, освобождаетъ пули и осколки, на кот. разбиваются диски (частью при сборке сн-да, а затеыъ при выстреле и разрыве); 90-ммт. картечи. гр-тадаотъ 237пульп осколковъ,80-ммт.— 162. Для действ1я но землян, насыпямъ, во Ф-цш употребляются фушеныя 9-смт. стальн. гр-ты, 4 калибра длиною, наполнепвыя меленитомъ. Въ Герм-in тоже введены меленитов. гр-ты, по одного вЬса и длины съ 2-стевными; при та-комъ устр-ве, въ нихъ помещается менее 1 фн. мелевита, а потому фугасное ихъ действие слабо; онЬ назначаются для стрЬльбы по вой-скамъ: при разрыве въ воздухе осколки этихъ гр-тъ бол+.е разлетаются въ стороны, нежели шрапнельн. нули, и сле.д-но могутъ сильнее поражать людей за укр-гнмн. Въ Австри! вводятся гр-ты, ваполненныя экразитомъ (тоже, невидимому, пикринов, соед-нге). Шрапнель нь Гсрм-in—съ цептральн. каморой; въ 12-фн. англ-ой з-дъ расиоложенъ въ головн. части, въ остальных!.—у днаиотделен» отъ пульд^афраг-мой (перегородка). Число пуль: въ русской 6-дм. шр-ли—700, б-рейной—340, легкой—165; германской—260; австр-ой 9-смт.—165, 8-смт.—100; англ-ой 12-фн.—177; нгал-ой 9-смт.—176,8-смт.— 109. Картечь возится при б-реяхъ отъ 3 до 9 на op-ie; число пуль—отъ 72 (въ 8-смт. австр-ой) до 31-1 (12-фн. англ-ой). Полевые лафеты вообще имеютъ сходи, устр-по: станины везде, кроме Poccin, — изъ стальн. .шетовъ (въ иоследн. время и у насъ начали делать л-ты изъ листов, стали); ось (на- з-ман боевою) — сильная; колеса, кроме Рос- ciii съ бронзовыми или железн. ступицами. 1! i. ???:??;???, (еядя!цнхъ) б-реяхъ на оси—2 сиденья для прислуги; во Ф-цш же 5 чел. помещаются на крышу передков, короба; въ на-шихъ 6-дм. мортирн. б-реяхъ 2 чел. садятся на станины л-та и 3 ка передокъ. Особенности въ устр-«е нредставляютъ паши л-ты и англ-ой 12-фн. н-кн.— Л-тъ для нашшъ легкой и коп. п-къ— общи! (въ иос.гЬднелъ только не.тъ си-Af.nifi); состоитт. изъ станка н хода. Стапокъ— 2 сходяпиасп къ хоботу станины, соед-пыа между собою -1 поперечн. связями (железн. листами) и бонами. Въ задн. части укр-на хоботов. доска со шворнев. воронкой и правило. Подъемн. жхапизяъ (см. это) состоитъ изъ двойн. вин та и вилы, надетой передн. концами па связи, болтъ. Ходъ л-та — ось съ колесами н 2 сидпнья надъ нею. Для умепьше-II!а вреди, действ·» выстрела на ходъ, онъ соедипенъ со станкомъ не на-глухо, а носред-ствомъ каучуков. буфера··, оть оси идутъ 2 тяги, задн. концы кот-хъ сходятся и надеты на концы поперечн. болта, проходящаго чрезъ обе сташшм; болтъ и ось могутъ нЬск-ко перемещаться вдоль станннъ; на тогъ же болтъ надеты передн. концы 2 продольн. болтовъ, проходящихъ чрезъ одну изъ иоиеречп. связей л-та; къ задн. стороне этой связи нрилс-гаетъ буферъ,—2 каучуков. пластины, разделенный железн. листомъ, — и зажать между связью л-та и железн. доской, надетою на задн. концы продольн. болтовъ. Дейсгае буфера: ири выстреле, вместе съ н-кою, начи-наетъ двигаться станокъ; ось съ колесами остается сначала на месте; но мере движ-ш станинъ, упругость буфера все увеличивается; когда она сдёлается достаточною для смещения оси съ колесами, последшя прнходятъ въ движ-ie съ возрастают,, скоростью (вследствие разжат1я буфера); впрочемъ, не вся сила, сжимавшая буферъ, передается ходу: часть ея поглощается трешемъ между поверхн-ями пла-стинъ h железн. прокладки. В,нян>емъ буф-а устраняется погнбъ оси отъ удара ея концовъ о тяжел, колеса.—Л-тъ для б-рейн. п-ки отличается только размерами. — Л-тъ для 6-дм. полев. морт-ы: 2 сходящаяся къ хоботу станины прочно соед-ны между собою поперечн. связями; ось нрнкрен-па къ л-ту такт., что можетъ неск-ко передвигаться вверхъ и впе-редъ, для чего надета на 2 болта, прикреп-вые пижп. концами на шарннрахъ къ станипамъ; на верхи, концы болтовъ надеты каучуков. кольца (буфера) съ железн. прокладками, прижатия къ оси гайками. При выстреле, подъ действгемъ верти к. удара, л-тъ можетъ не-ск-ЕО опуститься, прнчемъ ось скользить вдоль болтовъ, сжимая буфера. При опусканш л-та, въ землю упирается ннжпш конецъ тумбы, подвешенной къ передн. части л-та. Тумба состоит!, изъ 2 конусовъ листов, железа (или стали), иоставленныхъ рядомъ, соед-ныхъ между собою и обращенныхъ широк, концами внизъ; верхн. концы копусовъ прикреп-ны на шарннрахъ къ станинаяъ, ннжше—къ железн. доске; кажд. конусъ—2 входянця одна въ другую части, разделенныя каучуков. пластинами. Т. об. тумба нришиаетъ на себя вергих. ударъ; колеса же страдаютъ мало. При перевозке л-та тумба откидывается назадъ и иодвёшн-