* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

под — se — Под кающихъ, щелкуновъ и т. п.—Гладкая II. употребляется для большей зашиты копыту. ч-Ьмт. это можетъ дать полуподкова. Размеры и весъ см. Ковка. Наиболее пригодна для верхов, лошадей въ л4тн. время (приказъ по Еав-in 1 авг. 1887 г. № 10). — В. съ одними задн. шипами (см. Ковка) необходима въ тЬхъ случаяхъ, когда верховой лош-и приходится работать иа твердой, каменист., горист, и скользк. MicTH-и.—П. съ захватомъ, т. е. съ 3 типами, употребляется для упряжи, лошади въ лФ,тн. время; задн. шипы устроены такъ же, какъ пяточные у П. съ одними задп. шипами, а 3-й — изъ стали или железа, высотою одина-ковъ съ пяточными и приваривается по средине зацепн. части П. Ширина его = 2/« шир. зацепн. части П., длина — 'h вршк., т. с. = ши-риве П. въ зацепе. Размеры и весъ см. Ковка. Для зимн. ковки верхов, лош-ей всего практичнее такая же гладк. П., какъ и для л-Ьта, но имеющая на концахъ пяточн. вЬтвей но за-винтован. отверсию для винтов, шпповъ—на-ружваго (остраго) и внутрепняго (тупаго). Для унряжн. дош-ей П. тоже гладкая, но съ 3-мя нарезан. отверсиями для завинчивания ко вну-трен. ветвь тупаго, а въ зацепъ и наружную— остр, шиновъ. Винтов, шипы приготовляются изъ железа или стали, причемъ заострен, концы ихъ, для больш. твердости, замачиваются нагретыми и закаливаются. Средн. размерь пра-вильнаго винтов, шипа: Ширина квадр. части . . . Вышьпа „ „ . . . Вышина, заострен, пирамидки .......... Д^ам-ръ вар?зан. части . . Для верхов, лош-ей **'*“/<· вршк. V« г "" ’/«в неменЪе*/* Упряжныхъ не 6ол4е3/8вршк. * 18 */· , Длива „ * . . не бол Ье V* , , , Скаковая П. бываетъ англшская и русская. 1-я—въ разрезе 3-угольникъ, 2-я—4-угольникъ. Та ц другая—изъ твердаго, но не хрупк. железа, или лучше — изъ рус. стали. Ширина и толщина ихъ — по */¦> вршк. — Арабская или в-ная П. состоитъ изъ жел4зи. пластинки, соотв-щей объему копыта; концы вЬтвей идутъ сзади пяточн. стенокъ и сами срезаны попе-рекъ, или же, для защиты мякишей, загнуты клинообразно кверху; по средин-!! П.—круглое или овальн. OTBepcTie; наружи, край ея загибается немного кверху, въ виде планки; за этою планкой пробиваются по обФ.имъ сторо-намъ подковы по 4 очень мелк. отверстия, кот. на нижн. поверхн-и расширены. (Голъцмакь— „Руководство къ ковке“; Петерсонъ — „Записки о ковке“; Латенбахеръ — „Записки теории ковки“).—н. н. з. Подкопы, съ целью обрушентя преградъ штурму, или чтобы проникнуть въ осажден, крепость, устраивались съ древн-Ьйш. временъ. Имеются св4д-Ьшя, что еще за 1500 л. до Р. X., при осад-Ь и обороне городовъ, нередко прибегали къ П. Такъ Дар]й Гистасиъ овла-д'1>лъ Халкедошей (520 г. до P. X.), римляне— Фиденами (430), Камиллъ—Вейями (391), Але-ксандръ МакедонскШ — Газой (332), Цнлла— Аоинами и Пиреемъ (86). Особен, развитее П. получили при Димитрщ Полюркет-Ь. По-рохъ въ этихъ П. ие употреблялся, но устраи- вали ихъ изъ брусьевъ и досокъ, какъ и теперь мин. галереи, и подведя II. подл, ст?пу, зажигали иодпори, и стена обрушивалась. По-рохъ въ П. стали употреблять лишь въ конце XV в., и однимъ изъ иервыхъ сд^лалъ это Педро Наварро, взорвавшш 1503 г. замокъ дель-Ово, бл изъ Неаполя. Въ Poccin древн-Ьйппе иорохок. II. ус-гроенц б. при оборон-Ь Старо-дуба (103:-) г.), осад-i Казани (1552), оборон-Ь Пскова (1581), Троицко-CeprieBCK. лавры (1608), и проч.—к. и. в. Полкосныс мости — переводииы кот-хъ подперты подкосами (см. это). Удобны т-Ьмъ, что переводины могутъ б. тоньше, ч-Ьмъ въ простыхъ балочи. мостахъ, т. к. расчетн. продеть для нихъ принимается равяымъ не дли ai всего пролета, а лишь разст-ш между 2 смежн. точками опоры переводин-ь. Балки и переводины могутъ подпираться одною или н-Ьск-мн нарами иодкосовъ. Верхи, концы подкосовъ кажд. пары упираются или одинъ въ другой, или въ помочп. брусъ, или же. въ ригель (см. это); нижн. концы "укрепляются въ устое. Для устранен!;! выгиба длин, подкосовъ въ стороны, употребляются т. наз-мые обратные подкосы, охватываюшде прямые своими нижн. концами h врубаемые верхн. концами въ балку или устой. Обрати, подкосы подвергаются -только раетяженно. Невыгоды П. м.: сложность сравнит-но съ балочными и необходимость значит, превышения мостов, полотна надъ поверхн-ю воды,—н. А. к. Подкост-ь — дЬло въ ночь на 29 шня 1866 г., въ австро-прусск. войну. Нападете нруссаковъ (2 б-иа, 2 роты егерей, взводъ гу-саръ, 100 шонеръ) б. отбито австр. бр-дой Рин-гельсгейма, съ потерею атакующимъ 18 чел. (Воен. литература 594). Подкюсъ — наклон, брусъ, подпнрающш балку, переводину или стойку. Поддерживая ихъ и принимая отъ вихъ давлен1е, П. подвергается сжатш, почему понеречн. размеры его должны б. достаточно велики. Наивыгод-н-Ьйш. уголъ наклона 45°. При мёнын. угл-Ь увеличивается напряжете П., при большемъ— значит-но возрастаетъ длина его.—н. А. к. Подмога (прохоиъ, помочпой брусъ) подводится подъ балки или переводины, въ по-перечномъ къ нимъ направ-in; образуя, подобно подкосамъ, промежуточную между устоями оиору для балокъ, увеличиваетъ т-Ьмъ ихъ сопротив-ie изгибу. Вообще размеры П. весьма значит-ны, зато зиачит-но могутъ б. уменьшены и размеры поддерживаемых!, ею балокъ,-н. А. к. Подпоена снарядовъ къ op-iro производится въ нолевой и горн, арт-ш на рукахъ. Но если зарядн. ящики отодвинуты для укрьгпя на больш. рачст-Ш отъ op-ifl, то можно доставлять сн-ды въ ихъ ящ-хъ, перевозя на спине лошади iio-iiaiiiio связанными. Въ осадной и кр-Ь-н-ной арт-in сн-ды доставляются на б-рею, смотря по удалеюю отъ нея погреба и в-Ьсу сн-довъ, на носилкахъ, 2-колесн. тележкахъ или роспускахъ. Въ берегов, ????-яхъ сн-ды, изъ иом'Ьщсшй вблизи б-реи, доставляются помощью мехапич. приспособ-ш. На самой б-рее, П. с. ??. op-iio—на рукахъ, 1 человекомъ, если Bt.cHTT, менее 1 пд.; при весе менее 2 пд.—на рукахъ, 2 людьми, въ кокоре; если же весятъ бо-