* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Нов - I# - Нов VIII. УпР-IH ЛЕТУЧЕЙ ПАРКОВ. APT. БР-ДЫ Двуколокъ— 1 к-ра бр-ды, 1 аптечн., X санитарн., итого · 3 Пара. П. обр. 1884 г..............2 Лазаретн. дияеика ............................1 Всего.......6. Источники: „Акты археографич. эксп-щи* (т. III, ?? 305; т. IV, № 84); „Полн. собрате зак.“· (т. П, Л? 806); Бранденбургъ—„Матер1алы для iiCTopiii арт. управ-1я въ Россш“.—п. А. д. НопорпчппниЬ' орудия въ горизонтальной плоскости, для ваводки его, производится помощью правила, а если его пхтъ при лафете, то ганднтуюмъ, нажиная имъ на хоботъ сбоку; въ мортирн. станкахъ—посредствомъ повороти, бруса·, въ берегов, арт-ш — ври помощи повороти. рамъ, прнводимыхъ въ движете людьми, гидравлнч. приспособляли, электричествомъ (въ ut,кот. лаф-хъ системы Кане). Для П. о. in, вертик. плоск-и, съ целью придать ему желаем. уголъ воэвышетя, употребляются подъ-емн. механизмы.—п. А. д. Поворотливость—одно изъ качествъ корабля, способность поворачиваться въ ту и друг, сторону. Степень П-и аависитъ отъ величины площади руля, скорости хода судна и взаимн. положения руля и центра тяжести судна: независимо этого, И. увеличивается съ уменьшешемъ дейдвуда и бываетъ наибольшая на бездейдвудн. судахъ,—н. в. д. Поворотная рама употребляется въ берегов арт-ш для поворачивания ор-1я въ горизонт, плоскости. У васъ рамы эти имеются для: а) 11- и 13'h-дм. пушекъ·. отличаются одна отъ другой размерами и вЬсомъ, во сходны по конструкции. Кажд. р. состоитъ изъ кругов, рельса съ катками; въ срединЬ ея—шворнев. коробка со втулкой, надеваемою на шворень въ осяоваши установки; къ р. прикр’Ьиленъ направляющ, угольвикъ, въ кот-мъ лежитъ гал-левская цепь поворотп. механизма изъ системы зубчат, колесъ. По осн-1ю установки прове-денъ особый рельсов, путь для подвозки сн-довъ. Р. даетъ обстр^лъ въ 320°.—б) 11-дм. пушекъ образца 1877 и 67 г.; сходна съ нредъиду-щею, но безъ рельсов, пути для подвозки сн-довъ, и цепь расположена снаружи рельса,— в) 11-дм. высокого лаф-а на камеи, осп-т, съ обстргьломъ въ 90 — 120\ железн. р. укр-на на 2 парахъ катковъ, изъ коихъ одна—въ пе-редн. части р., другая—въ задней; катки двигаются по дугообразн. рельсамъ осн-1я. Шворень, служащш осью вращев1яр., расположенъ впереди нея и сочлененъ съ нею железн. стрелой. Поворотный мех-змъ: реберчат. барабанъ съ винтов, передачей, прикреп-ный къ р., и повороти. цЬш, на осн-ш.—г) 11-дм. мортирпаю лаф-а г.-м¦ Кокорина·, железн. р. нмФетъ впереди систему катковъ, кот-ми стоить на железн. круг|| оси-iii; нодъ задн. концомъ ея — пара колсеъ, катящихся по дугообразн. полосе; надевается на шнорснь, укр-ный въ осн-ш подъ осью цаифъ ор-1я. Покоротн. мех-зыъ: Ц'Ьпь и система зубчат, ко.ит.ъ, ирикр'Ьп-ныхъ къ^>.— д) 11-дм¦ мортирн. .шф-а системы Разсказова·, обыкн-ная брусчат. железн. р. им’Ьетъ уклонъ въ 35°, но обратный общепринятому, т. е. задн. концомъ внизъ; въ нередн. части ея — катки, опирающееся на площадку тумбы, укр-ной въ осн-1и; подъ задн- концоиъ—также каткн, двигающееся по дугообразн. полосе j осн-гя. Для поворота въ стороны служатъ цЬпг, и винтов, передача.—е) 9- и 8-дм. пушекъ·, отличаются отъ описанной выше 11-дм. более длин, стрелой р. и распол-1емъ шворня въ нишё, устраиваемой въ стуле амбразуры.—и. А. д. Поворотный бруеъ служить для пово-рачиватя лафета въ стороны; обыкн-но онъ деревянный, окованный жел'Ьзомъ, а для 8-дм. мортиры — изъ 2 брусковъ двутавров, железа, соед-ныхъ между собою связями; спереди б — ось, съ отверспемъ для шворня и съ надетыми на нее колесами; шворень укр-нъ въ платформы.—и. а. д. Поворотный круп: 1) въ лафете—ме-талич. кольцо на, иодъемн. механизме, для новорачиван1я его винта; 2) у повозокъ—кругъ, укр-вый на передв. оси, по кот-ыу, при повороте повозки, скользить такой же кругъ въ передн. части кузова.—в. А. д. Поворотъ судна — переходъ съ одного галса на другой, или перемена курса на про-тивуположный; производится помощью руля и на паруси, судахъ сопровождается извести, рода паруси, маневрами, т. е. расио.шжешеиъ парусовъ такъ, чтобъ они наиболее способствовали уклонению носа судна въ сторону Н. Сообразно съ движетемъ судна во время П. и въ зависимости отъ ветра, расположеше па-русовъ постепенно изменяется. На парусн. судахъП-ы бываютъ противъ ветра и по ветру (см. Оверштагъ и Фордевиндъ). При Н-Ъ судно опиеываетъ кругъ или циркуляцию; одна изъ задачъ судостроения — уменьшить циркуляцию я тФмъ улучшить поворотливость судна (см. Качества мореходныя). Въ этомъ отношении, существующая па многихъ паров, судахъ система 2 винтовъ даетъ ирекрасн. результаты: когда 1 винтъ дЬйствуетъ въ направ-iH передв. хода, а другой обратно, то судно поворачивается круче и циркуляция сокращается до mmimum’a. На паров, судахъ, при П-Ъ по ветру, часто прибегают! къ помощи нередн. парусовъ, кливеровъ и стакселей, кот-е, д?й-ств1емъ на нихъ ветра, заставляюсь носъ судна катиться быстрее подъ ветеръ и темъ уско-ряютъ П. Быстрота П-а въ больш. степени зависни, отъ обводовъ судна, его длины, ширины и водоизмещен1я.—л. т. Б. Повстаиецъ — польск. слово: инсургентъ; вошло въ рус. языкъ только 1863 г., въ последи. возстан1е Польши. . Повторительное ружье, см. Магазинное ружье. Повторительный кругъ — углом4рн. инструмента, употреблявшийся при тр1ангуля-цш въ прошл. столет« и въ начале нынеш-няго. Поверка пулевой линги прицгьливатя служить для убежден1Я въ паралельности ея оси канала. Для этого последняя обозначается 2 перекрестьями нитей, прикрепляемыхъ къ казенному и дульн. ср4замъ; затемъ оси op-i« и цапфъ приводятся квадрантомъ въ горизонт, положете, и на продолжеши оси канала, на периендик-ной къ ней мишени, отмечается точка, отъ кот-й, по горизонт-ному и вертик. направ-iio, откладываютъ координаты мушки; после того, поставивъ прицель на и. л. п., но-веряютъ, проходитъ-ли лишя визирования черезъ положете мушки на мишени. Если эта т. ??, вып. 1.