* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Рое — 543 — Рое На в. ж.-д. сЬть образуется 3 продольными и 3 j поиеречн. линёями. Продольный: 1) Централь-1 ная — Жабинка-Брестг-Варшава. Составляя ! продолженёе кратчайш. путей отъ Москвы и Тамбова, имЪетъ наибольш. значенёс для сосрсд-ёя войскъ въ пределы Передов, т-ра; соединяя же бжижайш. путемъ Бресте, ее, Варшавою упираясь у последней в'ь учасгокг вривисл-ой ж. д. Но-вогеорпевсвъ-Инаигородъ, служить для связи всЬхъ важнейш. укр-ёй Передов, т-ра. 2) Северная — Гродпа-Бплостокъ-Малкинъ-Варишва. Составляет!, часть н-бурго-варшавск. л и ni и, а сл-Ьд-но послужить для сосред-1я войскъ; направляясь же вдоль линш Ъиора н нижи, теченш Нарева и Нарево-Буга, можетъ содействовать обороне этихъ ливёй. Отъ станцёй Ланы и Ma.i-кинъ построены ныне ветви на Осгроленку (см. ниже). 3) Южная — Дорогускъ-Холмъ-Ивато-родь—продолжение линёк Ееевь-Ковель.Составляя путь для сосред-ёя войскъ съ ю. и ю.-з. Р., содействуетъ оборон Ь ю.-в. части Передов, т-ра. Упомянутая 3 продолышя ливш пересЬваются 3 поперечными: 1) Осоиецъ - Брестъ-Холмъ—важная для сосред-!я и для обороны: на с.—линш Бобра и креп-и Осовецъ, на ю. — лесисто-болотист. полосы Коцкъ-Влодава. 2) Остроленка-Малкит - Сньдлецъ - Луковъ - Пватородъ. В-Ьтвь отъ Седлеца на Малкинъ способствуете, обороне нижн. теченёя Буга; ветвь Луковъ-Иван-городъ — нижн. течешя Вепржа; построенное же ныне продолжение этой линш отъ Малкина до Остроленки облегчить оборону средняго и нижн. теченёй Нарева. Кроме того, участокъ Луковъ-Ивангородъ кратчайш. обр-мъ связы-ваетъ креп-н Брестъ и Ивангороцъ. 3) Иван-%0р0дъ-Варшава-В.0в01е0рыевскъ. Она не только связываетъ эти креп-и, но, следуя вдоль пр. берега Вислы, способствуетъ обороне этой ва-жнейш. преграды Передов, т-ра. Остальная ж.-д. линёи, въ з. части рассматриваем, т-ра, имея, какъ уже сказано, несравненно меньш. зиаче-Hie для обороны, важны как1!· комуникацш на-шихъ армёй въ пределы соседи, гсд-въ и какъ таковыя же для прот-ка при ею иеоржешн въ Передов, т-ръ. Отъ гермавск. границы вну трь т-ра имеются ж.-д. ланей: 1) Грасво-Оамкщ, продолжающаяся далее ва Белостокъ и Брестъ. Она составляетъ прям, продолженёе ж. д. отъ Кёнигсберга черезъ Леценъ и Лыкъ, у кот-хъ пересекается нродольн. путями отъ Берлина. 2) Млава-Иовоъеорггевскъ и далее Варшава— продолжите пути отъ Данцига; у Марёенбурга и Эйлау пересекается путями отъ Берлина. 3) Торнъ-Варшава—продолжение путей отъ Берлина черезъ Торнъ и Познань. Со стороны Ав-стрёи—2 линш: 1) диухколенн. дорога на Варшаву и 2) одноколейная на Пватородъ; обе начинаются у Кракова и ирнводятъ къ силь-нымъ укр-нымъ пунктам'·. II градов. т-pa.—Всего шосе— около 7 т. вер.; при атоме. наиболее богато ими простр-во лв. берега Иислы, самая же бедная—Люблинск. губ. (О значепёи отд’Ьльн. шосе см. изсл'Ьд-ёя частей т-ра). —Что касается грунтов, дорогъ, то ихъ въ крае чрезвычайно много, и оне изрезываеотъ его во нсЬхъ нанра-в-ёяхъ. Ширина более важныхъ—У до 4 саж.; он-e окопаны рвами; обыкновенныя же просе-лочныя имеютъ различи, ширину, особенпо не-значит-ную въ горист, частяхъ т-ра, где часто идутъ яо дну глубовихъ и узв. овраговъ. Только зд_Ьсь, на ю., некот. влёянёе на поредвиженёе оказываетъ рельефе. местн-и; вообще- же удобство передв-ёя обусловливается свойствами почвы и большей или менын. пересеченностью гоп или друг, части края; но въ общемъ, за ис-ключенёемъ с.-з., где местность преимущ-но открыта, а почва песчана, передв-ёе не можете. 6. приятию удобнымъ. Сплоти, леса и более или яснее значит-ныя Л'Ьсн. трупы, целыя болотист. площади и такёя же площади речн. долинъ, го порознь, то вмесгЬ, образуют·', масу дефиле, часто весьма узкихъ и тЬме. менее проходн-мыхъ, чемъ время ненастнее, мокр'Ье (весною и поел!; сильн. дождей); озера и, главное, мно-ж-во ]|1ня., болыппхъ и малыхъ, глубокихъ и мелких'!., представляютъ не только препитствёя, но иногда и весьма серьёзн. преграды,теме, труднее одо.шмыя, Ч'Ьмъ въ нихъ болЬе воды (т. е. опять-таки весною и после сильн. дождей). .Какл. уже сказано, Висла делить Передои. т-ръ на 2 почти равн. части. Простр-во къ з. — открыт для нает-ёя прот-ка, местность же къ в. имеет··, въ назван, реке серьёзн. обезнеченёс отъ такого вторженёя. Простр-во къ з. отъ Вислы, ве. свою очередь, делится р. Пилица также на 2 части. Местность къ с., т. наз-мый Варшавский районъ,—преимущ-но открыта и представляете. почти сплошн. равнину, лишь на ю. прорезанную невысок, холмами; нростр-во же къ «о., J'ruhiMCKiu, районъ,—весьма лесисто и почти сплошь занято Сандомирскою и Краковск. возвышенностями съ ихъ разветв-ёями. Вар-шавс.к. районъ наиболее глубоко вдается въ предел и Пруссёп, а потому представляетъ естествен. путь вторженёя герм, армёи; Радомскёй же разстилается вдоль границы съ Галицёей и сле-д-но является райовомъ нашихъ действёй нро-тив'1. ав.-венг. армёи, особенно активныхъ. Радомскёй районъ — нростр-во между Внслою,ПилицейилинёеюКонецноль-Козегловы; обнимаетъ около 20 т. кв. вер., съ нас-ёемъ 1.342 т. чел., и представляетъ весьма горист, местность. Важнейшая изъ возвышен, плоскостей — Сандомирская, занимаетъ большую, в. часть района, къ в. отъ р. Нида; Краковская— меньшую, з-ную, и у прусск. границы сливается се. отрогами Силезск. горъ. Сандомирская горн, система состоитъ изъ неск-кихъ цепей, протя-! гнвающихся преимущ-но на ю.-в., т. е. перпен-? днк-но путнмъ изъ Кракова къ Варшаве и Иван-городу, и имеетъ свонмъ узломъ высоту у дер. Выстемня (1.363 фт.). Важнейшая изе. горн, цепей—Лысогурскш хреб., длиною 40 вер., ump. 2 — 3 вер., высотою 1.740 фт. надъ новерхн-ю моря и 900 фт. надъ плоек, возвшпен-ю. Т. об., хребетъ этотъ не вьесокъ, но сваты его круты, и онъ сплошь покрытъ лёсомъ, а потому представляетъ довольно серьёзн. иреиятствёе. При-близит-но такими же свойствами отличаются и 2 цепи къ с. и ю., близкёя и парал-ныя ему. Къ с.-в. отъ хребта, между p.p. Каменная и Свесляна и краковск. шосе, находится особ, груна лесист, возвышенёй, выделяющая отъ себя неск-ко в'Ьтвей на с. (до Ннлицы) и на в. и ю.-в. (до Вислы). Краковская возвышенность составляетъ продолженёе Силезской, при средн. высоте 960 фт., и состоите, преимущ-но изъ скалист, горъ, образующихъ многочислен, долины съ больш. глубиной, мал. шириной и крут, берегами. Обе плоек, возвышен-и, а также