* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

I*o«· — StO — Рос Перейдемъ теперь къ изс-йд-ш значешя нашихъ ж. д. въ 3-й момента ихъ д’Г.ят-шн-тн — во время выполнения оперт*». Театроиъ у насъ на з. — 3: передовой (Варшавск. окр.!. <· -з-иый (къ с. отъ Полесья) и ю.-з-ный (im, m. пп. пего). Трудно предположить, чтобы ил мы оборонит, война на з. началась не п. ???????,? передов. театра, и охватывают., ио.иг.кете по отношенш къ владешямъ Ifpyrcin и Австрии настолько для нихъ omicnii- im вести борьбу на ОДНОМЪ ИЗЪ 2 друг, театрпкъ, нс устремляя гл. усилш на овлад1ши· :????. 3-мъ, для нихъ р'Ь-шит-но невозможно. Поэтому Н'Ьтъ надобвостн разсматривать ну ги, по кот-мъ могло Он произойти иередпижеше войскъ изъ передов, театра: оно возможно лишь изъ с.-з-наю въ Ю.- з-ный, И НЛоборо'П,. Путями для этого могутъ служить ж.-д. линш: "Двпнскъ-Орелъ-Курскъ-KieB'i. (шш.нгЬ безопасная, но слишкомъ длинная- 1.350 вер.); Вильна-Бахыачъ-KieB'b (тоже безопасная, протяжетемъ 800 вер.); Белосток),-Брестъ-Ковель (самая кратчайшая, но опасная, т. к. очень придвинута къ границе); Внльиа - Ровно (вполне безопасная, длиною лишь 478 вер.). Лучшими комуникацюн. путями отъ базы армш до пунктовъ сосред-1я ея различи. частей послужатъ: При оборотъ передов, театра, когда базою будетъ Брестъ-Литовекъ и арм1Я сосред-на на Висле и Буго-Нареве,— 2 пути къ Варшаве, съ ветвями ва Ивангородъ и Малкивъ, 1—къ- Белостоку и Осовцу, и 1—къ Холму. Для подвоза же запасовъ къ Бресту—2 пути моск.-брестск. jhhih, пересекающей у Минска и Смоленска дороги изъ богагЬйшихъ южныхъ и ю.-в. губ-ш Европ. I*., и 1 — на Брянсвъ, перес4кашщШ у Лунинеца и Гомеля дорогу съ к>. Кроме указан, линш, комувика-nioH. путями армш передов, театра, непосред-но до самыхъ войскъ пли только до Бреста, могутъ служить еще 2 колен п-бурго-варшавск. лиши и привислянская или юево-брестская. При оборотъ с.-з-наго театра — внльно-ро-венская, либаво-роыенская, динаб.-витебск. ж. д., весьма удобныя и по направ-iio и по безопасности, и 2 колеи п-бурго-варшавской. Ю.-з-ный театръ самъ богатъ всевозможн. средствами и соедииенъ съ к>. I*. 3 ж.-д. линиями, кот-я перес4каютъ Двепръ у Шева, Кременчуга и Екатеринослава.—Комуникацюн. путями въ друг, театры послужатъ указанныя выше лиши для сосрсд-1я въ нихъ войскъ. — При наступит, войть, къ гл-шимъ пунктамъ базы— Коена, Билъна, Гродно, Биълостокъ, Варшава, Ивангородъ, Ровно, Просхуровг, Кишиневъ—послужатъ гЬ же указан.пути; комуникацюннымн же лишями изъ поименован, пунктовъ. въ зависимости отъ борьбы съ тЬмъ или друг, гсд-вомъ и отъ ваправ-гя наст-is, могутъ б.: для настоя въ Б. Пруссгю — 4 пути для войекъ, насту-пающихъ отъ Ковны къ Кёнигсбергу, одит, (участокъ бресто-граевск. дороги)—для настчя къ Кёнигсбергу отъ Белостока, и одинъ (участокъ привислянск. дороги)—для иаступавицихъ отъ Варшавы къ Данцигу; для наст-1я къ Торну, по лв. берегу Вислы, имеется отъ Варшавы путь Варшава-Александровъ; для наст-1я въ Силе-згю— 2 пути варш.-венск. дороги; но они у Сосиовицы такъ близко подходятъ къ австр. границ·);, что на пользовав1е ими можно раз-СЧИТЫВаТЬ ЛИШЬ При УСЛОВИИ СОД'(>0СТВ1Я или строг, нейтралитета Австрш; иначе, представляя слишкомъ длинную и опасн. линш, они не удовлетворяют важвйнш. требовашяйъ отъ комуникацюн. лиши и, след-но, ве могутъ б. таковыми. На всемъ же протяжеши отъ Александрова до Сосиовицы, т. е. на 250 вер. по прям. лиши, где отходятъкратчайцие наши операндов. пути къ Берлину, граница не перееё-кается ж.-д. лишей, и при наст-in въ этомъ направ-in комуникацюн. путями рус. армш могутъ служить только обыкновен. дороги (грун-товыя и шосе); ближайшее же ж.-д. пункты, Кушнп и Лодзь, отстоятъ отъ Конина а Калита, одннх ь нзъ складочн. пунктовъ въ этомъ случае, м. |iii3er-in 80 —90 вер.—При борьба съ AHCTpieii н наст-in отъ линш Ново-Радомскъ-Кгълъцы въ прп)н>.ш Галицт, комуникацюн. лишями могутъ f>. и пути варш.-в+>нск. дороги. Но въ этомъ случае пользование ими еще более опасно, чЪмъ при наст-in въ Силезию, т. к. они подходятъ къ границ!; Ilpyccin на довольно больш. протяженш и слЬдуютъ отъ нея въ незначит. разсг-ш. Поэтому ивангородо-дом-бровск. дорога, составляющая продолжеше лиши Ивангородъ-Луковъ-Брестъ,—лучшш кому-пикацюп. путь въ этомъ случай, по разст-ш, ваправ-iio и безопасности. Для наст-гя же въ прсдплы Б. Галицт комуникацюн. путями бу-дутъ служить ливш: Здолбуново-Радзивиловъ и Шмерита-Бо.ючискъ, составляющая продолже-Hie путей отъ йена и Харькова и вполне удобныя во всехъ отношешяхъ. — Наконецъ, при ма-em-iu въ Румынгю комуникацюн. путями послужатъ лиши: Одесса-Унгены и бенд.-галацкая. — Итакъ, если общ. протяжение нашихъ ж. д. далеко не соотв-етъ ни чрезм'Ьрн. площади Р., ни больш. протяженш границъ ея, ни вообще огромн. надобности въ нихъ; ес.ш въ этомъ, а сл'Ьд-по и въ быстроте ноб-щи и сосред-1Я ар-Miii, мы не только значит-во уступаемъ, но, по-видимому, и долго еще будемъ уступать нашимъ з. сос'Адямъ, особенно Герм-ш,—то, по своему направ-iio, русская ж. д. вполне удовлетворяют важн4йш. услов1Яыъ моб-цш, сосред-1я и обороны гсд-ва и только представляютъ больш. недостатки на случай иаступат. действш нашихъ армш. Прорезывая гл. обр-мъ населен, места Европ. В*., out способствуют! более быстр, сбору запасныхъ; направляясь отъ ва-жнейш. пунктовъ расположения войскъ и запасовъ къ нероягн. пуактамъ сосред-1Я армш, ycKopiiit/n, последнее; пересекая различи, театры нарал-по границе, способствуютъ ско-pt.iini. нерем);ш,ен1ю войскъ съ одного театра па другой; наконецъ, отходя отъ в$роятн. ба-зисон'ь армгй и соединяясь съ богатейшими внутрси. обл-ями имп-ih, представляютъ досга-точн. число вполне безопасныхъ комуиикащон. . ? и iiiii для оборони гсд-ва. Только на случай пастуиат. войны, гл. обр-мъ съ Герм-1ей, мы пмйемъ слишкомъ недостаточп. число путей; но это объясняется т1;мъ, что существ-ie такихъ путей, способствуя нашему наст-iio, облегчало бы также и вторжеше къ намъ прот-ка, а т. в·, последнее, въ виду большей быстроты моб-цш и сосред-1я сос'Ёднихъ съ нами з. армш, скорее возможно, то и вполне естественно, что рус. прв-во сперва заботится о проведенш т^хъ путей, кот-е прежде всего необходимы для собствен. обороны гсд-ва.