* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Poe — «»1 — ¦*«« По Балтгйсв. м. Черв . и Азовск. БЬлому По вс?ыъ морянъ Сух- п. торовл* ПЯТИД-ЬТ1Я ХЭ ^ ** в ? % 1 g t® ? * а о к “ ? 2 о л ? ? в о ? S ? 3 0 » ¦S g “ 'S я % ¦Si **¦? ? j. ? 7s « (в *8, yj-e ? н 1-1 Я о I с й ч S о. g 0 « *? ® ? О О it ч О й S ? « в « 1 ?, - * ~ в О, о в о, S * 2 “ Сц «J ? -2.? * § с, « * * -s.« S о Я -S « X а. в © S о. о О е> 1856-60..... 161 и 51,з 100 66,4 21,1 100 6,4 2,2 100 234,2 74,в 100 43,4 13,8 100 1861---65..... 160,9 46,7 99, t 71,2 20,7 107,a 6,7 1,9 98,л 238,8 69,з 101,9 57,7 16,8 132,н 1866---70..... 239,2 43,д 140,8 119,1 21,? 172,« 9,г, 1,’ 139,л 371,s 67,6 158,7 124,г, 23,5 295,‘ 1871-75..... 840.Я 41.3 211.2 171.2 207 257. ? Q а 1 « 141,: 521 i 63,2 222,: 2" в ??,? 569, j 1876---80..... 400,4 37,ч 248,9 189,з 18, a 285,t 11,3 ?,? 166,3 601,5 57,о 273,8 395,в 37,5 911,г. 1881-85..... 392,« 38,» 244 248,. 24,я 376 9,3 0,в 137 650,2 63,7 278 370,2 Зб.з 854,. 1886-90..... 342,о SI,г. 213 322,-) 29,я 486 7,4 0,7 109 672,з 61,7 287 290,5 26,6 669. Изъ отдельн. морей, первенствуете торговля Балт. м. (если не считать кавк. торговлю по Черн, м.), затЪмъ—Чернаго н Азовскаго, и наконецъ—Б$лаго. По bci.mt, морямъ торговля увеличивается, но неравномерно росту оборотовъ всего гсд-ва. Исключсше составляютъ ю. моря: они не только сохраняютъ свою прежн. роль, но обороты ????. растутъ даже быстрее роста всей суммы; такъ, съ увеличешемъ общ. торговли въ 3‘А раза, обороты ю. морей воз-расли въ 5 разъ, а если прибавить порты кавк. берега, то окажется, что, изъ отдЪльн. участ-ковъ границы, ю. моря занимаютъ 1-е micto (34% всей торговли гсд-ва). Что касается Балт. м., то несмотря на то, что торговля его увеличилась слишкомъ въ 2 раза, но она постепенно теряетъ прежн. значеше, переходящее къ сухой. границ^, а съ 1881 г.—и къ торговле ю. морей. Торговля Б4л. м., нисколько возросшая въ ????,? 70-хъ годовъ, ???? настолько пала, что почти не составляетъ превышения противъ 1-го 5-л$ия. Этимъ ростомъ сухоп. торговли р$зче всего выясняется то огромное зкономич.значе-Hie, кот. имйють проложенные въ первыя 25 л. ж.-дорожн. пути къ граинцамь Герм-ш и Австрии. Проведение такихъ же путей въ портамъ Балт-го и ю. морей прежде всего способствовало широк, развитш торговли иослЬдыихъ, а для 1-го сохранило все же больш. значеше, кот-е оно им4етъ и hhhe. Что касается азхятск. границы, то важнМш. участками ея служатъ: Черн, м., закавказская сухоп. граница и таможни Астраханская и Иркутская (черезъ Кяхту). Какъ уже сказано, аз1ятск. торговля, ничтожная въ 70-хъ годахъ, стала широко развиваться съ 1881 г.: ежегодн. обороты ея съ 37 мил. рубл. (1876—80 г.) возраелн до 119 мил. (1890 г.). Причина этому — широк, развитее производит-ности Казказа и проведете въ немъ ж -дорожн. с?ти. Кавказъ-то своею торговлей, и гл. обр-мъ по Черн, морю, и увелп-чилъ обороты всей аз1ятск. торговли. Такъ, въ 70-хъ годахъ Черн. м. играло совершенно ни-чтожн. роль въ отдельн. участкахъ а31ятск. торговли, но 1886 и 87 г. ему принадлежало 33% всЬхъ оборотовъ аз!ятск. торговли, 88 г.— 41%, 89 г. — 50, а 90 г. — 58%. Соотв-но все болЪе падаетъ значеше важнейшей изъ asi-ятск. таможенъ — Иркутской. 1886 г. ей принадлежали 39%, 87 г.—38, 88 г.—22, 89 г.—16 и 90 г.—лишь 13%. Отдельные порты и таможни по торгов, оборотамъ (въ мил. рубл.) располагаются въ такомъ порядкЪг По сумлиъ вспхъ оборотовъ·. Одесса — 181,т; С.-П-бургъ — 147,7; Ревель-—73,8; Рига — 72,з; Вержболово — 69,«; Либава — 58,э; Александровъ —48,<э; Граево—47,.с-; Ростовъ—34,8: Сосно-вицы—29,»; Батумъ— 27,ч; Николаевъ — ^9,о; Иркутскъ—23,-; Севастополь — 22,"; Млава —17 ,з; Таганрогъ — 16,7; Граница-· 13,s; Бердянскъ—11,5; Астрахань — 10,<; Волочискъ —11,<; Не-шава — 9,в; Новороссшскъ — 9,2; Баку—9,о. По отпуску. Одесса—131,8; С.-П-бургъ — 80,7; Рига—49,а; Верясболово — 46,з; Либава — 38,8; Ростовъ —34,*; Нкколаев-ь— 28,з; Граево—26,д; Батумъ—21,2; Ревель - 20,о; Севастополь— 16,н; Таганрога—14,’; Млава —11,9; Бердянскъ — 11,ь; Соско-внцы — 11,2; Александровъ — 10,s; Новороссхйскъ — 9,?; 1>оло-чискъ—- 7,г.; Баку —6,4; Негаава—6,4; Ейскъ—6,ц Архангельск*— 5,*; Ноти—5,i; Радзнвиловъ—5,i. По привозу'. С.-П-бургъ—67,о; Ревель—53,8; Одесса — 41),я; Алоксандровъ—38,?; Вержболово—23,?; Рига—22,з; Иркутск1;.— 21,«; Граево—21,«; Либава—19,5; Сосновицы—18,2; Граница — 9,«; Астрахань—8,5; Сострорйцкъ — 6,в; Батумъ —6,о; Млава — 5,«; Севастополь—5,«. Ежегодные, средте по б-лйпямъ, торгов, обороты (въ мил. рубл.) съ иностран. гсд-вами ГСД-ВА I м 1 fi о »в ь ? 1876 - 80 г. ? 1 ta h (« i« » t- sa f- о е> 00 l·* О и « и 1 0 ft f« 00 0 1 ¦?» Р* о <е> ?< 0 P. <0 ? ? а. со А а, ta СО О о с m 00 fi V5 ? ? 4* О О (А ‘? ЧЙ % О Германгя .... 58,7 19.« 7«> ^ 22 я 164,3 31,3 282,4 34,8 391,4 38,0 353 34,8 286,8 26,3 Велнкобрйтан1Я . . ??,? 37,« 127.« 40,2 205,2 39,1 263,9 32,5 292,2 28,4 295 28,7 319,1 29,з Франц1я..... 23,9 8, ? 2.4» 8,· 38,з 7,з 54,з 6,7 76,? 7,4 «7,2 6,:> 59,8 5,5 Австрия..... 14,з 4,н 1U.7 4,· 19,« 3,8 43,2 5,з 59,o 5,7 53,4 5,t 44,2 4,o Бельгхя..... 3,7 1,з 8.0 10,7 2,o 14,* 1,8 23,з 2,з 39,4 3,8 32,6 3,o ТурЦ1Я ..... 17,о 5,7 17.я Г»,а 24, * 4,? 31,7 3,9 27,0 2,6 30,8 S,o 28,з 2,6 Голландия .... 15,9 5,4 t:»,. 4,i 12,- 2,з 23,7 2,9 38,9 3,8 43,4 4,2 49,9 4.6 Китай ..... 13,2 н,а 3,? 10,« 2,o 12,6 1.8 20,« 2,0 24,? 2,3 31,V 2 э