* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Рак — *?* — Рак себя подъ назв-1смъ кошрввовыхъ (головп.сн-дъ инд. Р.—стрела). Ьыя англ. боев. I*. б. съ (>о-ков. хвостами и преимущ-но зажигат-пыя; употреблены иротивъ Болоньи 1806 г. н при бомбардой Копенгагена 1807 г. У датчан!., ?.???.-ад-тъ кр-я Шумахеръ, при введеши I*., приспособит. ихъ къ бросашю арт. си-донъ. Аи-стрпщы разработали систему Шумахера и применили ее во время осады Гюпипгсна. 1415 г. Въ дальнейшему усовершенствуя боев. I*. дали 3 системы. 1) Австрийская (введена въ 1>ава-piit, Виртемберге, Швеицарш) — большая на-члжьп. скорость и кратковремен. д!;нствш движущ. силы. Хвостъ—сбоку. Выходи. отвсрспе для газовъ—большое (почти = площади обчеши гильзн), закрытое пергамеитн. иластнремъ. Сообщеше огня — чрезъ боков, затравку въ CTIBi гильзы. Калкбръ—2 и 2Vs дм. Пред^льн. дальность— 3S0 саж. Яти Р. обратили на себя ввимаше поел·!·, 1830 г. правильностью полета. Оне дешевы и отличаются больш. меткостью. 2) Апглгйск. система (ирипята въ Pocciii и Фран-]»и)—меньшая начальн. скорость и более про-должит-ное д4йств1е движущ, силы. Хвостъ— центр-вый. Выходн. отверстий для газовъ н1>-ск-ко, но малыхъ. Площадь с^чемя выхода газовъ мала, работа же ихъ продолжит-на. Дороги; им$ютъ больш. дальность. 3) Прусская—соединясь. достоинства первыхъ 2 системъ и занима-етъ средн. место. Площадь сечешя выхода газовъ почти= площади сечешя гильзы. Хвостъ— центр-ный, ирикр'Ьпленъ къ гильз!; помощью 3-лапой вилки. Р. франц-въ въ Севастополе б. 12-и 9,5-смт., съ короткими жолобчат. центр-ными хвостами; дальность —7 вер.; введены въ начале 50-хъ годовъ. Англ-не имели въ Сев-пол!; конгревовы Р., съ длин, хвостами.—Для иолу-чешя болып. однообразия въ полета Р., старались или заменить хвостъ крыльями, или придать P-* лостоян. вращев1е около длин, оси, подобно сн-ду нар4зн. ор-1Я. Р. съ деревян. крыльями употреблялись на судахъ франц. флота, но оказались неудобными: укладка очень сложна и крылья ломки, ветеръ слишкомъ сильно действуетъ, дальность весьма мала. Вра-щат-иое движев]е можетъ б. произведено помощью: а) спнральн. крыльевъ снаружи гильзы или хвоста; б) спуски, трубъ съ нарезами (выступы на гильзе); в) спиральн. каиаловъ для выхода газовъ, или удара посл’Ьднихъ въ косыя новерхн-и, прикр^и-выя къ хвосту. Наиболее удачна система авглич-па Геля, основанная на истечевы! газовъ чрезъ спиральн. очки въ поддоне; ова послужила основой для Р., приня-тыхъ гл. Австрш. — Для спуска боев. Р. употребляется станокъ—коротк. труба на треног!;; вёсъего = 2—3 боев. Р.—Боевыя Р.служатъ хорошиыъ вспомогат. средствомъ арт-in и могутъ б. съ пользою употребляемы: а) въ горн, войн!; (где пройдетъ 1 чел., тамъ пройдетъ и Р.); б) полевой—противъ кав-1и, особенно ире-гулярной; в) креп-ной и осадн. войнё—при бом-бард-ш и стрельб!; по осадн. депо. Нын+> боев. Р. у насъ ве употребляются. — Светящая Р. назначаются для освФщешя micth-и. Еалибръ ихъ — 3 дм. (по наружному Д1аметру гильзы). Изготовляются въ ракств. заведеши гор. Николаева, 1*-а состонтъ изъ: жел!;зн. гильзы, набитой движущ, составомъ; колпака изъ 61;-лаго листов, железа (толщ. 2 точки), сваря- женпаго зв’Ьздками; деревяп. хвоста. Гильза (толщина, листа 8 гоч.) склёпывается по шву заклёпками и спаивается красн. медью. Дно образуетъ поддонъ съ 6 очками (сумма площадей отверст1Й = V4 площ. сечешя гильзы), приклёпанный проволокою и впаянный желт, медью. Гильза съ поддономъ воронится внутри и снаружи. Составь для гильзы: 72 ч. селитры, 14 c-1'.ры, 20 угля. Набивка производится ги-лран.пич. прссомъ иодъ давлешемъ 750 атмосф., пасынками по 15 золоти. Высота состава — 6 калибр. Ма него ставится м!;дная дистанцюп. трубка съ пилиндрич. каналомъ (набитымъ Tt.M i. г ст'.тяиомъ), для нормами огая ск'Ьтлщ. сн-ду. Промежуток?) между трубкою и станками гильзы забивается измельчен. серой, ч-Ьмъ достигается прпчп. положение трубки. Поел!; набивки состава, въ немъ (стальн. сверлами на особ, стаикахъ) высверливается цилиндрич. пустота. Часть состава падъ пустотою наз. глухим» составом·)· C/j калибра). Въ головн. части Р. укрепляется колпакъ со звездками, приготовляемыми изъ состава бевгальск. огня (100 ч. селитры, 29 Ы:ры, 14 аптимошя, I1/* ч. угля). Зв^здки эти—2 разм!;ровъ: въ I1/* и 17< дм.; он!; имФ.ютъ видъ равнобочн. цилиндровъ съ 6 иродольн. жолобами на боков, поверхн-и (звездки въ 1? дм. жолобовъ не им!;ютъ) и съ неболмп. углуб-1емъ въ две. Передъ снар-1емъ колпака, звездки подготовляются и оиудри-ваются порохов. мякотью. Подготовка заключается: въ набивк!; центральн. углуб-1я составомъ гранатн. трубокъ (3 ч. мякоти, 2 селитры, 1 ч. с!;ры); вмазывании въ жолобки больш. зв'Ьз-докъ теста изъ мякоти на спирт!; съ вишнев, клеемъ; быетромъ обмакиванш въ спиртъ съ разведеннымъ въ немъ вишнев, клеемъ и немедлен. опудривати мякотью. Колпакъ шгЁегь видъ цил-ра съ плоек, дномъ, въ цептр-ное от-BepcTie кот-го проходить изнутри железная цилиндрич. трубка. Последнею колиакъ вставляется въ гильзу и скрепляется съ нею помощью 4 болтиковъ съ гайками. На колпакъ надевается железная конич. крыша съ цилиндрич. шейкой и скрепляется какъ штыкъ съ ружьемъ. Снар-ге колпака звездкамн: между железомъ колпака и звездками прокладывается листъ лакирован, картона, а ва дно —картон, кружокъ, опудреиный мякотью; въ дистанц. трубку вставляется стопинъ въ особ, трубочке, насаженной на первую; на картон, кружокъ кладется друг, стопинъ, крестообразно, и вы-водятъ его но стенкамъ колпака внаружу; звёздки укладываютъ правильн. слоями (86 звезд.), пересыпая каждый мякотью; по укладке последи, слоя, поверхъ него помещаютъ концы стопина, прикрываютъ кускомъ войлока и на-деваютъ крышу. Колпакъ прошпаклевывается замазкой изъ сурика и белилъ. Для предохра-нешя отъ сырости, P-а опластыревается. На поддонъ надевается кружокъ лакирован, картона и кусокъ окрашен, каленкора, иритягивае-маго и обвязываемаго ниткой вокругъ гильзы. Въ каленкоре прорезывается отверстие, и въ поддонъ ввинчиваютъ трубку для укрЪгмя хвоста. Затемъ 1*-а окрашивается черною мас-лян. краской, а по просушке покрывается чер-нымъ металич. лакомъ. Хвостъ—сосновый, длиною 5 фт., прикрепляется къ хвостов, трубке 2 гвоздями; хранится и возится отдельно отъ Р.