* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

с*ж — 489 — ?«»* жейныхъ и швей в. принадлежн-ей, щетки (пла- i тяная, смазная, для чистки амуницш и копск. : убора), сЬтка для сена, конск. торба, фуражн. арканъ, конск. щетка, свребница, воаовязн. колъ, водопойп. ведро, 2 пута, кожав. карманъ для скребницы, подковъ и гвоздей, конюшен, недоуздокъ и бушматъ въ mute (кому полагается). — Объ укладке перечислен, припад-лежн-и и вообще сЬдлатн лош-ей см. Конское снаряжепге.—в. а. с. Вьючит С. полагаются у насъ въ горн, б-реяхъ (пешихъ и конныхъ), для перевозки арт-in и обоза, и кроме того—въ ???-ныхъ и кав. п-кахъ, на случай нередвижешя ?·§???-?? колич-ва груза вьюкомъ. Последшя С. хранятся въ ннтенд. свладахъ пограничн. округовъ и выдаются войскамъ при встретившейся въ томъ надобности. Оа пишЕ-горн. арт-ш имеютъ 4 типа. Изъ ннхь С. 1-го типа назначается подъ op-ie и лобов. часть лафета, причемъ состоитъ изъ ма-сивной буков, колодки, выделанной со внутрен. стороны по фигуре спины лошади. Къ верхн. новерхн-и Оа подъ op-ie прикрепляются 2 бруска съ вырезами для цапфъ, а у Оа подъ лафетъ такихъ брусвовъ нтбтъ, но упомянут, поверхность отделана по очерташю нижн. реберъ стаиинъ. Къ колодке прикреплены: а) ремни, застегиваемые за пряжки подпругъ, и б) осо-быя деревян. лапы, кот-я упираются въ пробковые, обтянутые кожей выступы па потнике. Вес ь такого V. (съ ремнями, но безъ потника)— 36 фн. — С. 2-го типа — иодъ хоботов, часть лафета; оно устроено нзъ 2 деревян. полокъ, соед-ныхъ деревян. арками посредством!, же-лезн. обоймъ и болтовъ. Ремен. горты, привре-п-ные къ полкамъ, застегиваются на пряжки подпруги, а скобки нааркахъ служать для при-стегивашяС-а: передняя—къ нагруднику,задняя—въ шлее. Весъ С.—29 фн.—С. 3-го типа— подъ волеса, передовъ и оглобли; также—2 деревян. полей, соед-ныя деревян. арками, между ???-ми, съ кажд. стороны С-a, укреплено по деревян. подушке съ железн. штыремъ, для на-дЬвашя на последней колеса (его ступицы). Горты и скобы—какъ и въ С. 2-го типа. Весъ С. — 41 фн. — С. 4-го типа — нодъ ящики со сн-дами и зар-ми; оно такой же конструкцш, какъ и С. 2-го типа, но арки его, для больш. прочности и более лравильн. ноложешя вьючн. ящиковъ, скрепляются вверху и внизу про-дольн. брусками и снабжены крючками для на-вешиватя ящиковъ. Весъ С.—27 фн.—Въ каждой пеше-горн. б-рее полагается вьючныхъ С.: подъ op-ie—10 (въ томъ числе 2 запасныхъ), лобовую часть лаф-а —12 (3 зап.), его хоботов. часть—12 (3 зап.), колеспыхъ—11 (2 зап.), подъ ящики со сн-дами и зар-ми—67 (3 зап.), а въ горн, взводе летуч, парка—71 (4 зап.). Оа коиио-горн. арт-ш. Ихъ также 4 типа. ?. 1-ю типа — нодъ op-ie и лобов. часть лаф-а—сходно съ унотребляемъшъ для той же д'Ьлн въ пеше-горн. арт-in, но верхн. поверхность Оа подъ лобов. часть лаф-а разнится своею конфигуравдей, вследствие неск-ко иного очерташя станинъ лаф-а. ВЬсъ С.—36 фн.—С. этого типа назначается исключ-но для вьючки. Имъ заседлываются орудшныя подручн. лошади. Остальныя С. (см. ниже) приспособлены какъ для вьючки (при движении б-реи на вью- кахъ), такъ и для посадки прислуги или ездо-выхъ (при сл Ьдоваши на колесахъ). Все упряжн. лошади я ?? изъ строевыхъ, ???-хъ положено заседлывать вьючными С., имеютъ однообразную упряжн. амуницш типа горн, арт-ш; но на уиряжн. лош-ей надеваются хомуты, а на строевыхъ—нагрудники (образца горн, арт-ш). Строевая же ам-.'ия полагается только строев, ло-ш-ямъ, на кот-хъ должно б. обыкн-ное кав. C.-С. 2-го типа назначается нодъ хоботов, часть лаф-а, рамы передва и зарядн. ящ-а и нодъ вклада, ящ-и со сн-дами и зар-ми. Оно сосго-итъ нзъ 2 деревян. полокъ, соед-ныхъ деревян. арками; последняя скрепляются съ полками же-лёзн. обойманн и болтами. Имеетъ реиен. горты н скобки на аркахъ, служапце для техъ же целей, какъ и въ соотв-щихъ С. пеше-горн. ар· ?-iu. Конфигуращя арокъ—не одинакова и за-внеитъ отъ навыочиваемыхъ предметов!.. У С. подъ хоботов, часть лаф-а, раму передка н вкладн. ящики натянуть меягду арками жнвецъ, т.к. эти С., при движенш б-реи на колесахъ, назначаются для посадки строевыхъ н. чиновъ или ездовыхъ. С. подъ хоботов, часть лаф-а веситъ 33 фн., подъ раму передка—303Д, подъ раму заряди, ящ-а — 27, подъ вкладн. ящ-u — 263/? фн.—С. 3-го типа—подъ оси лаф-а, передва или зарядн. ящ-а; въ общемъ — той же констр-цш, какъ и С. предъидущ. типа, отличаясь лишь фигурой арокъ; на краяхъ послед-нихъ — вырезы для вкладывания осей, помещающихся на каждомъ С. по 2, крестъ-на-кростъ. Это С. также им’Ьстт. живецъ. Вест» — 32:?/? фи.—4-го типа—нодъ колеса, дышло, оглобли и проч.; отличается отъ Оа 2-го типа темъ, что къ иолкамъ, между арками, iipuitpt-n-ны небольшая деревян. подушки, со врезанными въ нихъ железн. матками, въ кот-я ввинчиваются железн. штыри, для надевашя на по-следше колесъ. При дв-in б-реи на колесахъ, на этихъ С. сиднтъ прислуга, и тогда штыри, вывинченные изъ матокъ, вкладываются въ особ, обоймы, у задн. арокъ. Весъ С. — 418Д фн.—Въ каждой конно-горн. б-pei должно б. вьючныхъ С.: подъ op-ifl—7 (въ томъ числе 1 запасное), лобовую часть лаф-а—8 (1 зап.), его хоботов, часть—8(1 зап.), нодъ оси —14 (1 зап.), раму нередка—8(1 зан.), раму зарядн. ящ-а — 13 (1 зап.), вкладные ящ,-и — 49 (2 зап.), подъ колеса—27 (1 зап.). Вьючное обозное С. состоите изъ соед-ныхъ ремнями симетричныхъ Чг, и въ каждой—соломен. подушка, обшитая парусиной, въ кот-й, со стороны, прилегающей въ телу лошади, под-шитъ войлокъ. Подушки представляютъ одновременно и потнивъ и полки. Въ верхн. части подушки прикрепленъ ремешками деревян. бру-сокъ. Обе V« Оа соединяются 2 ремнями, находящимися по концамъ брусковъ, и двумя въ средине, причемъ ремни одной Vs им'Ьютъ пряжки; т. об., ‘/»-ы Оа могутъ сближаться или расходиться при пригонке на лошадь. Къ ремнямъ въ средн. части брусковъ прикреплена спинная подушка изъ войлока, обтяиутаго кожей. Къ передн. части С. пристегнута яа ремняхъ ярмовая подушка, лежащая на 1-хт, позвонкахъ холки лоиг-и; назначение этой подушки — сдерживать сл'Ьзаше С. назадъ при подъеме лошади въ гору, а при спускахъ — устранять наклоиъ передн. части С. Помощью 27*