* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

— S*i — тить л-тъ, на что, очевидно, требовалось достаточно больш. уише; при накатыванш л-та, це^и наматывались, и станокъ приходилъ въ боев. положеше. Вся система б. расположена на повороти, рамё.—1804 г. итал. ннж-ръ машръ Галатео пр'едложилъ надеть на колеса обыкно-венныхъ осадн. л. дубовые, обитые железомъ элеваторы такой высоты, чтобъ op-ie могло стрелять поверхъ гребвя гласиса; элеваторы представляли родъ кливьевъ, обертывающихъ колена на протяженш */з окружн-и. После выс-ла, всл$дств1е отдачи, л-тъ откатывался до т4хъ поръ, пока не становился на колеса; въ это время онъ настолько удалялся отъ бруствера, что зар-ie можно б. производить безъ затруднений. Для нриведешя op-ia въ боев, положение, следовало опять поставить л-тъ на эле-в-ры, т. е. накатить его.—Неразработанность и новизна идеи 1-хъ образцовъ С. л. и мал. д'Ьйствит-носхь стрельбы гладк. арт-in—вотъ, вероятно, причины, что идея о скрыванш ор-1Я б. забыта въ продолжение 50 л.; но после введе-Н1я нарезн. арт-1и снова занялись разработкою вопроса о С. л.—Капитану англ. службы Монкрифу принадлежитъ устр-во одного изъ 1-хъ С. л., въ кот-мъ, для подияпя снижен-наго после выс-ла op-ia, употребленъ противовесу равный в?су самого ор-1Я. Л-тъ Мон-крифа (см. Берегов, л-ы), по своей громоздкости, больш. весу h невозможности передвигать съ места на место, до сихъ поръ не првнятъ еще ни въ одномъ гсд-ве для сухоп. крёп-ей. Для последнихъ употребляются л-ты, основанные на 2-мъ начал!!, при кот-мъ, для подвяпя ор-1я, пользуются реакцией пружинъ. Сюда относится и С. л. Разсказова (см. Осадн. л-ты), принятый для русскихъ сухоп. крёп-ей. Къ береговымъ же ор-1ямъ установка проектирована воен. инж-ромъ ген. Паукеромъ (см. это и Берегов. л-ты)\ но она очень громоздка, занимаетъ много мёста и тяжеловесна. С. установка другаго рус. инж-ра, Борисова, отличается отъ предъидущей тёмъ, что передъ зар-1емъ опускается не вертик-но ввизъ, а въ сторону, по наклон, плоск-и. Для этого въ валганге, вдоль лиши огня, сделана выемка, 1 сторона кот-й представляетъ какъ бы ана-рель со дна выемки на поверхность валг-а. Спускъ поворота, рамы со станкомъ производится по этой апарели, посл'Ь выс-ла, помощью особ, механизма, приводимаго въ движете людьми или наромъ. Вся система уравновешивается противовесомъ изъ болыпаго и мал. грузовъ; носледнш, по произволу, снимается съ 1-го. После выс-ла станокъ откатывается вдоль поворота, рами, затемъ приводится въ движете спускают,, мех-змъ, и поворота. рама со станкомъ, получивъ перевесь (т. к. при вис-де мал. грузъ снимается съ болыпаго), спускается внизъ по рельсамъ, про-ложеннымъ по апарели. Въ конце наклон, пло-ск-и устроена блиндирован, ниша, прикрывающая прислугу и op-ie отъ навесн. огня. Здесь op-ie заряжается; после того мал. грузъ при-кладываютъ на большой, и противовёсъ, сделавшись тяжелее л-та съ ор-1емъ, поднимаете систему въ верхн. положеше,—н. т. г. Скрывающаяся броневыя установки впервые предложены б., въ форме башни, Вюс-ciepoM'b (1871 г.); но разработка этой идеи и осуществ-ie въ болёе совершен, виде принадлежать отставному прусск. Maiopy Шуману и заводу Грюзона въ Вукау (1883 г.); особые типы С. бро». уст. предложены б. также (и построены въ единнчн. экземплярахъ) франц. маюромъ Муженомъ, голландцемъ Ван-Хоре-бекомъ, франц. плк.-омъ Copio, заводами Шнейдера въ Крёзо, Монгольфье въ С.-Шамоне, Шаткльонъ-Коммантри, Фив-Лилль и друг. Нанболып. разви™ идея скрывашя получила после неудачныхъ для бронев. башенъ опы-товъ въ Бухаресте (1886 г.), показавшихъ, что ирицёльн. огня не могутъ выдержать ни цилиндрич. башни, ни купольной формы. Тогда, для дальн. обстрелял, решено б. вести огонь изъ башенъ какъ по закрыт, целямъ, устраивая бонеты, закрываюдце башню отъ при-цельн. огня съ осадн. б-рей. Когда же необходимо стрелять по видим, цели, напр, при отбнтш штурма, предложили устраивать С. башни, поднимаюпцяся на 1—2 фт. надъ бруст-веромъ лишь для выстрела. Поднятие и опуска-Hie подобной брон. уст. можетъ б. достигнуто: системою противовесовъ (Шуманъ, С.-Шамонъ, Фив-Лилль), гидравлич. механизмами (Бюс-шеръ, Сан-Галли въ П-бурге) и гидростатич. приспособ-1ями (плавающ. башни, уравнове-шенныя въ басейнахъ съ во дою,—Copio, Ван-Хоребекъ). Наиболее распространены, какъ простейиия, башни съ противовесами; остальные два типа—негодны: 2-й имёетъ сдишкомъ сложн. мех-змы, а 3-й, нуждаясь въ огромн. басейнахъ и гигантск. поплавкахъ, необычайно громоздокъ. Основа приспособой для скрывания посредствомъ противовесовъ заключается въ томъ, что вся уст-ка, съ брон. покрышкой, лафетомъ и ор-1Ями, покоится на вертик-нонъ металич. стержне, нижн. конецъ кот-го упирается въ коротк. плечо ломан, рычага, а на длинномъ помёщенъ соотв-щш нротивовесъ, уравноветивающш уст-ку·, стсштъ приложить небольш. усилие, и последняя придетъ въ движение. Въ верхнемъ (поднятомъ) положении башня можетъ вращаться, но въ опущенномъ, краями своей брон. куполообразн. покрышки (10 — 30 смт. толщ., изъ цёльа. куска особ, сорта стали), опирается на брустверное чугун, кольцо бетон, масива. Предохраняя ует-ку, когда она опущена, отъ ирицёльн. огня, скрывание брон. куполовъ, однако, не обезпечило ихъ отъ поражетя павесн. огнемъ, усилившимся нынё въ меткости и разрушит, д-вги. Бомбы-торпедо способны вывести башню изъ строя даже только при близк. разрывахъ около нея, если ядовит, газы отъ взрыва по-падутъ внутрь башни. Во избежаше этого, стали теперь устраивать башни съ почти герме-тич. укупоркой въ опущен, положении, для чего устранены все отверсия, амбразурное же обтюрировано дульн. частью ор-хя. Чтобы видеть цель при стрельбё, подъ купоюмъ башни имеется отверсие въ 2 кв. дм., закрытое толст, стекломъ; чрезъ него, на особое матов, стекло, ложится опрокинут, нзображете виередиле-жащей местн-и. Необходимо, конечно, чтобъ оптич. ось этого приспособил б. парал-на оси пушки (или пушекъ, если ихъ 2), а связукнще обе оси мех-змы действовали исправно. Воз-духъ внутрь помёщешя башни нагнетаютъ подъ вуподомъ особ, вентилаторами и держатъ 15*