* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Так — 4*8 — Так ллыми il влажн. ветрами ио тсчешю Куро-Снво (см. Морск'ш теченгя). Вращаясь около центра, Т. движется съ больш. скоростью въ irjB'IiCTU. иаирав-in, кот-е отчасти можетъ 6. предугадано ио соображешямъ съ мести. усло-В1ями. Въ общемъ принято, что въ С-номъ Ки-тайск. м., до иаралели 30° шир., Т-ы направляются на NW или NNW; зат'4мъ, севернее этой иаралели, путь ихъ постепенно склоняется къ N и N0. Что касается японскихъ Т.. то одни изъ нихъ приближаются къ берегаиъ Яноши отъ S, изъ более ю. широтъ, .npyrie же образуются вблизи Корейск. прол.; направ-ie ихъ надъ Японск. о-вами—отъ SW къ N0. Время господства Т-въ выведено нриблизит-но изъ пабл-1Й, именно: въ С. Китайскомъ и Японск. м. чаще всего они бываюхъ въ авг-е и сент-t; и Ю. Китайск.. м.—въ сент-e и окт-е. Скорость Т-вть въ С. Китайск. м. весьма различна—5 до 30 м. въ чаеъ, а въ Японск. м.—значит-но больше, 17 до 38 м. Д1аметръ—отъ 800 до 1 т. м.; особенно великт. онъ въ Японск. м. Изъ несо-мн'Ьн. признаковъ приближешя Т-въ можно указать нападете барометра и зыбь;последняя появляется нередко при слаб. ветре и за сутки до Т. Кроме этихъ 2 призваковъ. мпог. мореплаватели заверн. нредв'ЬстникъТ-асчи'гаютъ еще низгая и быстро-несупцяся облака.—л. т. в. Такслажъ — все снасти, составляюпия вооружеше корабля или отд^льнаго рангоут,и. дерева. Т., удерживающш въ надлежащ, поло-женш рангоутъ, называется стоячимг; весь яге остальной—бтучимъ (при помощи иосл’Ьд-няго поднимаются и спускаются части рангоута, ставятся и убираются паруса). Кроме того Т\ имеетъ и micth. назвашя; такъ существуетъ стояч. Т.: мачтъ, стенегъ, бушприта, утлегаря; брам-Т. и бом-брам-Т. удерживаютъ въ извести. положении брам- и бом-брам-стеньгу, а бегучш брам-Т. и бегуч. бом-брам-Т.служатъ для постановки и уборки парусовъ на этихъ стеньгахъ и для поворачивашя соотв-ныхъ ре-евъ. Бегуч. Т., въ противуположиость стоячему, никогда не закрепляется на-глухо, т. е. не привязывается къ месту очень крепко. — Т. делается преимущ-но изъ пеньков, троса (пеньков, веревокъ разн. толщины), хотя въ последи. время въ больш. употреб-ie вошелъ проволочи. Т. Особенно легокъ и не тонетъ въ вод'Ь Т. изъ манильск. троса, также получив-liiia значит, распростр-ie.—Такелажн. работы, составляя весьма важн. предметъ обучешя ма-тросовъ и требуя хорош, сноровки и навыка, заключаются: въ вырубке тросов, концовъ для Т., д'Ьлати различи, узловъ, особ, рода обдй-лывати копдовъ снастей, соед-ши тросовъ различи, способами... — На кажд. судне, иду-щемъ въ море, всегда имеется запасн. Т., на случай порчи находящагося въ деле.— Ар-т-скгй Т. состоитъ изъ снастей, принадлежа-щихъ къ судов, арт-in, помощью кот-хъ ор-1Я прикрепляются на-глухо къ палубе или поворачиваются въ желаем, паирав-ш при ихъ наводке въ цель, какъ-то: брюки, пушечн. тали, порт-шкентели...—ш. т. б. Такса — постановлеше правительства от-носит-но цены какихъ-либо предметовъ или размера платы за пользовате чемъ-либо. Напр. Т. почтовая, телеграфная..., или аптекарская, на съЬстн. припасы.. Последняя существовала въ Poccin въ течен1С всего XVIII в.; въ текущ. столки она практиковалась только въ городахъ, но около 1860 г. повсеместно уничтожена.—Въ воен. время Т. для прпиасовъ устанавливается: въ районе гл. квартиры—дежурн. ген-ломъ ар-м1и, по представлю коменданта гл. кв-ры; въ местахъ распол-1я войскъ — нач-комъ штаба корпуса, по представ-ш корпусн. коменд-а. („Полож. о полев. управ-in войскъ“, ст. 286 и 820). Т. на съестн. припасы, поставляемые жи-т-ми при распол-1и войскъ въ воеп. время на кв-рахъ, см. Тарифъ. — с. Такссарх1я, см. Фаланга. Таксилъ—ивдусск. раджа; владешя его находились между Йндомъ и Гидасномъ, а столица называлась Таксила. Оаъ б. побежденъ Александромъ Македонскимъ, кот-й владешя его отнялъ, ио съ нимъ лично обошелся великодушно.—в. А. Б. Тактика изеледуетъ: 1) способы употребил войскъ, какъ оруд1я войны, для достиже-Н1я какой-либо стратегич. цели; 2) оеповатя ихъ мири, подготовки (воспитатя и обучения). Т. об., предметъ Т.—изучете свойствъ: различи. родовъ войскъ, въ зависимости отъ фи-зическихъ и духовныхъ (моральныхъ) свойствъ человека; оруж1я, а также искуствен. средствъ передвижешя, данныхъ воину (лошади, верблюда, слона, велосипеда...); войскъ по отношению къ требовашямъ боя, движевш, pac.no-ложешя на отдыхъ, несешя сторожевой п разведыват. службы, и т. п. Это—элементарн. часть Т. Вопросы же о соед-нш pa3.ni4H. родовъ войскъ въ отряды; боевые, рез-ные и походи. порядки; способы ведещя боя и произв-ва дв-ifi, разведывашя и охранетя, действий мал. войны, при различи, услов^яхъ силы, места и времени, все это — предметы изслЬд-1я прп-кладн. части Т. Между этими частями—некот. разница: элементарная, делающая свои выводы на основанш изучешя естествен, свойствъ человека, животныхъ и искуствен. свойствъ оружия, данныхъ до извести, степени определен-ныхъ, отличается болып. точностью и опреде-лит-ностью, чемъ прикладная, имеющая дело со сложи, явлешями, при всевозможн. усло-В1яхъ обстановки. Прикладн. часть Т. не даетъ решенш, но лишь обпйя формулы, принципы, широк, обобщешя, обрисовываюшдя характерн. черты решешя, въ какихъ бы условхяхъ обстановки оно не производилось; при выяснения же обстановки, въ данномъ частн. случае, даетъ более точн. решетя—правила, нормы. Важией-шш, центральн. вопросъ Т. — вопросъ о боЬ, распадающейся на 2 частныхъ: 1) о боев, иоряд-кахъ (расположеше войскъ для боя), и 2) о ве-денш боя (порядке эксплуатащи силы на ноле ср-1я).—Въ разныя историч. эпохи вопросы эти решались различно, въ зависимости отъ усло-В1Й комплектуя армш, ихъ воор-1я, а также извести, взглядовъ (рутины), существовавшпхъ въ данную эпоху на этотъ предметъ. Въ досто-вЬрномъ историч. памятнике искуства дрсв-нихъ, описанномъ Ксенофонтомъ въ „Киропс-Д1и“, cp-iu при Тимврп 541 г. до P. X., видны несомнЬн. признаки высок, состояшя воен. иск-ва: обе стороны прекрасно маневрировали на полЬ ср-1я; въ бою участвовали: боев, колесницы, 3 вида пех-ы — тяжелой, средней и легкой, боев, башни, выполнявшая въ арыш