* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Экс — 409 — Экс HM'I.on. право проверки Э. на ряду съ друг, доказат-вамн. Произв-во Э. обязат-но для суда при осмотре мертв. тЬлъ, bi. случай т'Ьлесн. новреящешй, при освидет-нш умствен, способностей, изсл'Ьд-щ ноддельныхь денежн. знаковт., по л/Ъламт. о нарушети уставов!, стронт-ваго, лесн., питейн., народн. здравая и друг.; въ остальн. случаяхъ она не обязат-на для суда, во онъ можетъ произвести ее по своему усмотр’Ьнш или по ходат-ву сторон!., еелн для разъяснетя какого-либо обстоят-ва необходимы спец. познашя или опытность въ науке, иск-В'Ь, ремесле, промысле или какомъ-нибудь занятш (ст. 112, 113 и 325 „Устава уго-ловв. судопроизв-ва“, ст. 394 и 582 „Военно-су-дебн. устава“). За свой трудъ эксперты полу-чаютъ вознагр-ie по установлен. таксЬ, а за ложн. MBinia отв'Ьчаютъ въ дисциплинарном!, пли уголовп. порядка, когда, переходя въ роль свид-лей, говорятъ о фактахъ и извращают!, ихъ. (Фойницкт, Случевскгй [см. Уголовн. мстга]; Талъберп—„Русское уголовн. судопронзв-во“; Макалинскгй—„Практич. рук-ство для судебп. след-лей“; Владамгровъ—„Учете объ уголовн. доказат-вахъ“; Залеискгй — „О значет и врачей ВЪ УГОЛОВН. СуДОПроИЗВ-ве“).—л. Эк<'11луатан1л желпзп. дороги—пользо-вав1е ею. Общ. рук-во по этому предмету въ гсд-ве сосредоточивается въ высшихъ гсд-вен. установ-1яхъ. У пасъ оно нривадлежитъ: съ техпич. сторовы—мин-ству путей сообщешя, съ комерческой—мин-ству финансовъ(депар-тъ ж.-д. д-f,ль). Исключетя: финляндская ж. д.— вь ???,?,?,???? финл. сената, закастйская — въ веденш воен. мин-ства. — Мин-ство путей сообщев1Я устанавливаете общ1Я (техническ.) правила Э. ж. д., следить за нснолнешемъ ихъ, утверждаетъ графики и расписан ix дви-жешя поездовъ, и проч. Гл-ппя изъ этихъ пра-вилъ, действующихъ ныне: а) движешя, 1883 г. (перерабатываются); б) о сигналахъ, 1873 г.; в) содержашя и охранешя ж. д., 1883 г.; г) содер-жашя и употреб-1я подвнжн. состава, 1891 г. Мин-ство финансовъ устанавливаетъ ировозн. тарифы, пасажирсюе и товарные. — Э-сю каждой at. д. въ отдельности ведаетъ управ-ге ея.Во глав^ пос.гЬдняго на казенныхт. ж. д. стоить нач-кь, а ва частвыхъ—упр-щш. Въ кажд. упр-1и—3 гл. службы, а на некот-хъ дорогахъ и HicK-Ko второстепенныхь, именно: а)ремонта пути и зданш (ведаетъ и. инж-ръ), б) тяги и подвижн. состава (нач-къ ихъ), в) дв-1я (нач-кь его); крои* того, ва дорогахъ больш. протяжения имеются еще самостоятельн. службы: г) магазипа, д) телеграфа. На некот-хъ дорогахъ служба дв-1Я наз. службою Э. На част-ныхъ ж. д., сверхъ управ-1я, существуеть еще правленге—нвстанц1Я, въ кот-ю восходятъ на разрешение hi.kot. вопросы изъ уирав-1я и откуда даются последнему общ1я руководящ. указашя, преимущ-но по части ж.-д. хозяйства. Прав-ie—учр-ie колеиальное, изъ дирек-торовъ, частью избираемыхъ акщонерами об-щ-ва, частью назначаемыхъ прв-вомъ.—Э. ж. д. имеетъ целью удовлетворить потребн-ямъ пасажнрскаго и товарв. (грузов.) дв-ш. Но задача ея въ воен. время—въ кратчайш. срокъ исполнить масовия воинск. перевозки, вызы-ваемыя моб-щею и сосредчемъ армш, а затемъ производить все перевозки войскъ и воен. гру- зовь, кот-я необходимы для содержав1я армш на театр* войны и вызываются ходомъ воен. Д-В1Й. Т. об. Э. ж. д., по цели, можетъ б. комер-ческою или военною.—Комерческая Э. совершается по комерч. ряснисашямъ и графнкамъ дв-1я поёздовъ, заключающим!, потребное (по размерамъ дв-1я) число поездов!, больш. скорости (скорые, почтов., пасажпрск.) и малой (товарные и BOiincKie мирп. времени). Высшее и micth. рук-ство всецело исходить отъ выше-поиленован. бргановъ. — Военная Э. совершается по воинск. графнкамъ воен. времени, вь коихъ гл. обр-мъ—воинск. поезда и лишь самое ограничен, число поездов·;, больш. скорости, для поятоваго и пасажпрск. дв-1я. Необходимо, чтобъ общ. указашя по воен. Э., въ нрименепн! ко всей citii ж. д., исходили отъ высшаго воен. управ-1я. Но отиоснт-но путей па самомъ ?-?? войны следует·:, предоставить воен. управ-iio непосредствеп. рук-ство службою Э., а въ пекот-хъ случаяхъ даже поручить эту службу воен. персоналу (ж.-д. войска). Вообще въ воен. время не вс1: части ж.-д. сети гсд-ва и т-ра войны находятся по Э. вт, одинаков. услов1Яхъ, т. к. BliHHie воен. обстановки на внхъ неодинаково, завися огь близости къ местп-ямъ воен. д-вш. Эго ofiy-словливаетъ разделение ж.-д. скти па неск-ко частей. Прежде всего она распадается на 2 части: а) ж. д. въ местн-яхъ на воен. по.ю-жевш, б) ж.-д. нути позади (въ отношенш фронта д-в1Й) этихъ местн-ей. На 2-хъ хотя и дёйствуеть воинск. графикъ, но технич. часть Э. остается въ ведёнш тёхъ же бргановъ, какъ и въ мирн. время; дороги же въ местн-яхъ на воен. положеши, по цели и способу Э., подчиняются указашямъ бргановъ полев. у правая, почему и считаются отданными въ воен. Э.; ставцш, отделяющая таюя дороги отъ нро-чихъ, наз. передаточными. На дорогахъ, по-ступившихъ въ воен. Э., служба несется гражд. персоналомъ, но на самыхъ передов, участкахъ персоналъ этотъ можетъ б. заменент. воен-пымъ (?.-д. войска), совсемъ или отчасти, что обозначаехъ переходъ дороги въ войсков. Э. У насъ гл. основания военной и войсков. Э. ж. д. намечены„Положешемъ о полев. управ-in войскъ въ воен. время“ (пр. по в. в. 1890 г. № 62), а подробности войдутъ въ разрабатываемое ныне 12-е нриложеше къ этому „Пс-ложешю“ (объ управ-m воен. дорогами въ воен. время). — Въ иностран. законодат-вахъ особ, правила военной и войсков. Э. ж. д. имеются во 2-й части герман-го „Militar-Ei-senbahn-Ordnung“, 1887 (Kriegsbetrieb u. Militarbetrieb d. Eisenbahnen). Въ соотв-ныхъ ав-стр-омъ и франц. положетяхъ такихъ особ, правилъ нетъ, но тл. основашя упомянут. Э. можно извлечь изъ самыхъ пол ожешй, именно: 1) австрШскихъ—„Vorschrift fur d. Etapendienst“ (1891), „Vorschr. fur d. Militartransport auf Eisenbahnen“ (1892), „Organische Bestimmungen fur d. Eisenbahn- u. Telegraphen-Regiment u. fur d. Feldeisenbahnwesen“ (1892); 2) француз-скнхъ—„Reglement sur les transports muit. par chemins de fer“ (1889), annexe 1-re a ce reglement („Reglement sur l’organisation des sections de chemins de fer de campagne...“).-«. М-.ъ, Эксплуатац1я побпды сводится къ пре-следованш: а) тактическому — на поле cp-is,