* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Шня — 3IS — Шот на гафеле такой se парусъ-бизань, какъ и на корабляхъ. — См., кроме того, Судостроение. Шнява, см. Судостроенге. Шоколадный порохъ—см. „Эвцнклоп.“, VI, 132. Шомбергъ, Фридрихг-Германъ (1615 f 90),—графъ, грандъ Португалии, гр-гъ и перъ Велнкобрнтанш, маршалъ и гр-гъ Фрапцш, извести. полководецъ. По окончапш курса въ лейденск. унив-тё, служилъ у прияцевъ орая-скихъ; во 1650 г., но смерти Вильгельма II, нерешелъ ва франц. службу. Особенно отличился въ ср-in прн Дюнахъ, подъ нач-вомъ Тюреня. Съ 1660 но 68 г. участвовалъ въ войне Португ-iH противъ Испаяш. причемъ па-голову разбилъ нспавцевъ при Эстремозе (1663 г.) и прн Вилла-Висшзе (1665), за что лортуг. кр-мъ ложалованъ титулами гр. Мер-толн и псртуг. гранда. 1674 г., возведенный Людовпкомъ XIV въ герпог. достоинство, па-значенъ ком-щимъ русильонск.ар>пей,съкот-ю 1675 г. вторгнулся въКаталошю и взялъ креп. Вельгардъ; за этотъ походъ пожалованъ мар-шаломъ Ф-цш. Затемъ съ отатоемъ уч-калъ въ войне въ Нидерландахъ. По увпчтоженш Наятск. эдикта, 1687 г. нерешелъ яа службу въ Пруссш, а потомъ въ Голлавд1Ю. 1688 со-вровождалъ Вильгельма Оравскаго въ его эксп-цш въ Англш и по занятш последпимъ престола пожалованъ гр-гомъ, нёромъ Вели-кобр-iii и гевералнеимусомъ. 1689 г., съ 6 т., дей-валъ въ Ирлапдш нротнвъ 1акова II, имевшего до 40 т. Въ 1690 г., въ cp-iu при р. Бойенъ (въ Ирл-iii), комавдуя цевтромъ ар-jiiii Вильг-а, переправился съ ав-домъ черезъ эту реку, б. атакованъ непртят. кав-iefi и из-рубленъ. — в. г. л. Шопполъ б. веобходимъ прн заряжанш ручнаго огвестр. оружия съ дула; при этомъ отъ Ш. требовались прочность и упругость, а затемъ—чтобы головка его соотв-ла форме пули, удобно б. вынимать его н вкладывать, онъ влотно держался бы въ своемъ помещенш. Для достиженхя этихъ треб-ш, III. делали нзъ железа, впоследствии же—нзъ стали, и онъ ве-силъ 0,6 до 0,8 фн. Обыкп-но помещали его въ шомпольн. дорожит (высверливалась въ цевье в охватывала больше 7» окружв-и Ш.), где онъ прочно закреплялся своимъ утолщешемъ, приходившимся у начала дорожки.—Въ ружьяхъ, заряжаемыхъ съ казны, для выстрела Ш. ве нужевъ; но овъ можетъ повадобитьея при выталкивании туго-засевшей металич. гнльзы, для промывки ствола н проч. Поэтому въ 1-зарядв. ружьяхъ сохраненъ III., по весъ его умевь-шенъ до V* Фв· Въ 3-лн. ружьяхъ первонач-но решено б. обойтись безъ Ш.; протирать стволъ полагали веревочн. протиркой, а для нзвлече-В1Я засевш. гильзъ — употреблять особ, крю-чокъ (напр, во франц. ружье Лебеля). Но опытъ показалъ, что протирка скоро изнашивается и расширяете каналъ у дула. Въ виду этого для больш-ва 3-лв. ружей приняты ???????? Ш., и чтобы получить длину, необходимую для чистки ств-а, нужно свинтить 2 или 3 ко-ротк. Ш. (см. Ружье). Однако lasie Ш. оказались непрочными. Т. к. шомпольн. дорожка короче ств-а, то, для помещен1я при ружье достаточно длин.Ш., испытываются Ш., вкладываемые въ коротк. трубки сбоку цевья. Для сбережен1Я ств-а, Ш. делается изъ латуни либо сталья. проволоки, покрытой латун. трубкой или тонк. слоемъ дерева (въ виде cuii-ральн. фанерки). Последи, вида III. введенъ 1893 г. въ Гермапш. — Еъ вашимъ 3-лн. внн-товкамъ принять ньше ш. аов. образца (пр. ио в. в. 1896 г. А» 308).—п. п. и. Шопатп (пшехой) — поколев1е племени пахче (см. Еавказъ). Шоссе известны уже съ глубок, древности и устраивались въ Вавнлонш, Персш, Карвагене, особенно же у римлянъ, больиия воен. дороги кот-хъ, весьма схож1Я съ Ш., пролегали по обшнрц. обл-ямъ гсд-ва въ возможно прям, направ-in, черезъ горы, реки, болота. Въ Китае существуютъ также съ давн. поръ, притомъ превосходный и прочныя. Въ иовейш. времена впервые начали строить ихъ въ Нидерландахъ, потомъ въ Испани, Англш, Германш, а нреимущ-но— во Францш, почему дороги эти и получили свое франц. назв-ie.— О Ш. въ Poccin см. „Энциклоп.“, VI, 502. — Технич. условия постройки см. Дороги; кроне того: Н. Крюковъ — „Воен. сообщешя“, 1893. Шостенск!» порохов. заводь, см. Пороховые заводы. Шостраиъ — искуетвенное препятствие: звездообразныя, едва возвышающаяся вадъ поверхностью земли рогатки, набрасываемыя полосою на пути следовашя атакующаго; мало применяется какъ въ полев. войне—по причине редко встречающагося подъ рукою мате-Р1ала (железо, иногда дерево), такъ и въ крепостной — где легко создаются более трудно одолимыя преграды·—и. А. Б. ШотландЗя (н сто р i«). — 1-ые обитатели этой страны принадлежали къ кельтическ. племени. Римляне не распространили своихъ завоеванш дальше ю. частн вынешн. III., населенной въ то время каледонцами. Агривола (около 80 г. по P. X.) отгЬсвилъ туземцевъ до заливовъ Фортъ и Кяейдъ; Адр^анъ ихъ удер-жнвалъ за пределами стены, шедшей отъ Тайна до зал. Сольвей. При Антонине воздвигнута севернее друг, citaa, а 207 г., еще севернее, построена стена, вот-я соединила зал-ы Фортъ и Клейдъ. Вследъ затЬмъ скотты (выходцы изъ Ирландш) и пикты (народъ мало-известн. нлемени) заняли С. Ш. Они стали делать набеги на с. часть Бретани, сперва на рим-ляпъ, по удаленш же ихъ—па бретонцевъ. Оба народа соед-лись нодъ властью одного вождя. XpncTiaacTBO проникло въ 811. съ VI в. Въ царств-ie Малькольма III (1047—93), женившагося на саксонск. принцесе, много саксонцевъ, отъ владыч-ва Вильгельма Завоевателя, бежало въ Ш.Они пе мало способствовали смягченш ди-кнхъ еще вравовъ жит-ей. 1286 г., со смертью Александра III, угасъ родъ шотландок, королей. Настало время быстро сменявшихся переворо-товъ, въ продолжеие кот-хъ 3 фамилш оспаривали другъ у друга власть: Брюсы, Байдьёлк и Стюарты. Восторжествовали последнее (1730 г.). Во время этихъ междоусобш англичане не-ск-ко разъ пытались присоединить Ш. къ своему гсд-ву; но победа Роберта Брюса при Банокбёрне (1314 г.) принудила нхъ отложить нсполнеше своихъ намёренш. ?????? I пытался обуздать властолюбие и гордость знатн. баро-новъ; но б. убитъ ими (1437). 1аковъ И, сывъ его