* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Шве — 3?» — Шко чается иногда по образованш на горизонт* теме, облара, а ночью—по шуму воды. Шквалист. погода—когда часто находитъ III.—м. т. с. Шксры (шхеры)—совокупность значнт. числа островковъ и о-вовъ, подводныхъ и над-водн. камней, мелей и бановъ недалеко отъ берега и въ близкомъ другъ отъ друга разст-ш, образующихь какъ бы архипелагъ. Так1я Ш. расположены почти вдоль всего берега Фин-ляндш; 6epera Швеции и Норвегии также изо-билуютъ ими. Для плаван1Я по Ш. прокладываются, помощью тщательн. изсл*д-ш и про-м*ровъ глубинъ, особ, фарватеры, обозначаемые, для облегчешя мореплав-лей, различными шестами и вехами. Въ III. суда безопасно проводятся м*стн. лоцманами, хорошо знающими фарватеры.—Остающ1яся между о-вами въ III. значит, простр-ва воды наз. плесами.—Шкерн. суда—преимущ-но нелко-сидящ1я.Я7керк флотилия или отрядъ составляются изъ судовъ, приспособленныхъ для плаватя въ III. —м. т. в. Шкимушгаръ—смоленая или несмоленая тони, веревка, употребляемая на суди* для оплетешя снастей и 1.ри различныхъ та-келажн. работахъ. III. бываегъ: шестерикъ (сплетенный изъ 6 нитей), тройникъ (изъ 3), двойникъ (изъ 2).—и. т. Б. НЕкпперъ, ва воен. судахъ,—класн. чи-новникъ, зав*дующш оснасткою судна въ хозяйствен. отношенш Въ его в*д*нш находятся: рангоутъ, тавелажъ, паруса, флаги, якоря, канаты, гребн. суда и всяк. запасы. Какъ и проч. содержатели на воен. судн*, III. подчиняется ревизору нзъ судов, оф-ровъ; нм*етъ помощниковъ—ун.-оф-ровъ или матро-совъ. На мелк. судахъ—только подшкипера, изъ и. чиновъ. Въ комерч. флот* III.—к-ръ судна,—м. т. б. Школа гвардейск. подпрапорщиковъ и ка-валертск. ютеровъ—нын* Николаевское кав. училище (см. Кавалер, училища).—с,. Школы военным. Изъ числа имевшихся 7 воен. прогимназш (см. Военио-учебн. зав-гя), Ярославская и Вольская 1885 — 6 г. преобразованы въ воен. ш., остальныя же постепенно упразднены, т. к. пополнете юнкерск. уч-щъ обезпечивалось приливомъ вольноопределяющихся съ достаточною научн. подготовкой. Эти Ш. получили вазначеше принимать изъ кадетск. корп-въ восшгг-ковъ, кот-е не мо-гутъ съ уси*хомъ окончить въ нихъ курсъ. Лучшее воспит-ки изъ Ш. переводятся въ юнкерск. уч-ща, проч1е же могутъ поступать въ войска вольноопр-щимися, а зат*мъ и въ упомянут, уч-ща, на общ. основанш. 1895 г. начато преобраз-ie Ярославской в. Ш. въ кадетск. корпусъ.—А. Ф. р. Школы морстя. Кром* учебн. заведешй, подготовляющнхъ молод, людей въ оф-ры флота и дающихъ имъ возможность совершенствоваться въ различи, снец-ностяхъ морск. д*ла, какъ то: Николаевская морск. академ1я, Офи-церскш минный класъ, Класъ мин. мехаииковъ, ??-CKifi артил. класъ, Морской кадетск. корпусъ, Техническ. уч-ще ими-pa Николая I (см. Академт военный, Минные курсы, Училища), въ морск. ведомств* им*ются еще спещальн. III. для н. чиновъ (въ Кронштадт* и Николаев*), именно: 1) машинистовъ и кочегаровъ, 2) рулевыхъ и сигналыциковъ, 3) судов, содер- жателей и писарей. Ш. эти назначаются для ириготов-1Я на суда грамотныхъ н хорошо зна-коныхъ со своей спец-ностью н. чиновъ. Та-К1Я же Ш. учр-ны и во Владивосток*, для комшект-1я специалистами судовъ сибнрск. флотилш. — Обучаются въ этихъ Ш. н. чины изъ командъ судовъ, окончивших« камп-i», по выбору судов, к-ровъ и съ утвержден1Я гл. к-ровъ и к-ровъ портовъ. Пом*щеше для Ш. отводится въ одномъ нзъ казеи. зданш. Каждая Ш. д*лится иа 2 класа, младшш и старшш, причемъ въ 1-хъ двухъ Ш. (см. выше) класы разбиваются на отд*лен1Я, по числу людей и степени ихъ познашй, въ Ш-ъ же судов, содержателей старш. кгасъ образуете 3 отд-1я: шкиперское, баталерское, арт-ское. — Помимо упомянут. Ш., существуютъ еще: мннпая для н. чиновъ (въ Кронш-т*); временная минная (въ черном, флот*); комендорская, артил. ввар-тирм-ровъ и галванерная; машин, квартир-м-ровъ; водолазная; портовая (въ Кронш-т*); фельдшерская (при кронштадтскомъ морск. госи-л*); ремеслеииая (въ Николаев*).—и. т. б. Шкотъ, Павелъ Яковлевичъ (f 1880), — русск. вице-адм-лъ. 1834 г. выпущенъ мичма-номъ изъ Морскаго кадетск. корп-а. 1840, на трансп-* „Або“, отправился въ кругосв*тн. И1аван1е, а по возвращении поступилъ старш. оф-ромъ на парох.-фрег. „См*лый“ (одинъ изъ самыхъ большихъ и лучшихъ того времени), на кот-мъ находился въ этой должн-и 5 л. Вь 1850 г. назначенъ к-ромъ парох. „Графъ Врон-ченко“ (1-е судно, жел*зн. корпусъ коего и машина приготовлены въ Россш). Поел* того 2 г. ком-валъ парох. „Тосва“, а 1853 г., въ кач-в* к-ра трансп-а „Н*манъ“, снова отправился въ кругосв*та. плаваше. Но во время жестов, шторма въ ночь на 23 сент., по пути изъ Копенгагена въ Портсиутъ, транспорта разбился въ Скагерак* (у береговъ Норвеии), и III., ио конфирмацш има-ра Николая I, от-ставленъ отъ службы, съ правомъ опять вступить въ нее 1-мъ оф-скимъ чиномъ. Когда началась крымск. камп-1я, онъ определился на службу мичм-омъ, съ назначен1емъ къ адм. Нахимову флагъ-оф-ромъ. Оъ этихъ поръ б. постоян. спутникомъ адм-ла по вс*мъ реду-тамъ и баетшнамъ Севастополя, отличаясь всюду хладнокров1емъ и мужествомъ, причемъ 2 раза контуженъ въ коротк. время. По пред-став-1ямъ Иахим-а, Ш. сначала произведенъ въ лейт-ы, а вевор* и въ кап.-лейт-ы. По окончанш войны ком-валъ последоват-но корветами „Волкъ“ и „Рында“, но потомъ поступилъ въ русск. общ-во пароходства и торговли, гд* 1 л*то б. к-ромъ парох. „Вел. князь Констан-тинъ“. Поел* того приглашенъ въ только-что учр-ное волго-доасв. общ-во, для устр-ва пароходства по Дону и Азовск. м. Однако вскор* опять призванъ на д*йствит. службу и въ чин* кап-а 1-го ранга назначенъ нач-комъ аральск. флотилш. По возвращении оттуда, ком-валъ 8-мъ флотск. экип. въ П-бург*. 1870 г. произведенъ въ контр-адм-лы и опред*ленъ нач-вомъ штаба Кропшт. порта. 1873 получилъ въ команд-ie вновь учр-ную балт. таможен. ?,???-iio, съ звашемъ флагмана Балт. м. Въ 1878 г., передъ ожидавшеюся войной съ Англией, назначенъ нач-вомъ обороны ю. берега Финск. залива.—и. т. в. т. ????, вып. 3. U