* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Чер — »85 — Чер рот'Ь въ друг, порхахъ; 1869—70 г., взанЪнъ этихъ ротъ, въ кажд. экип-'Ь образ-ны не-етроев. роты (см. Россгя).—Въ царств-ie имп-ра Александра III Ч. ф. возродился. 1886 г., въ присутствшгсд-ря, состоялся въ Чери. м. спускъ бровеносн. кораблей „Чесма“ и „Екатерина II“ („Эвцпклои.“, VI, 538). 1887 спущенъ 3-й броней. корабль „Синопъ“ и 6 канон. лодокъ. 1888 посланъ въ ирактич. плавате полный боев, отрядъ (нзъ броней, корабля и канон, лодокъ), кот-й загкмъ уже формируется ежегодно, какъ и мин. отрядъ. Остальн. суда Ч. ф. занимаютъ брандвахтен. носты, производить промеры и иеподпяютъ лодиейстерск. обязан-и. 1890 спу- 28-й экипажъ Эск-иын бро11-цт.„Георг1Й11обЬдг>носецъи(1) Морех. кан. лодка „Кубанрцъ“ (2) 20 мин-neu'L, 7 шшоносокъ (U). 29-й экипажъ Оек-нмн брон-цъ „Екатерина II“ (I) Морех. кан. л. „Запороа;ещ>* (2) Мин. кремсерь „Кан-нъ Сакоит.* Пароход!. „Колхида“ (3) 11 ливу?. маяк?· /Гузлипскп““ ^ „ щ „Несчан. о-вокъ“ )¦ (3). „ „ „Б^глицк^к“ / 30-й экипажъ Эск-ный брои-цъ „3 святителя“ (1) ?????. кан. л. „Терец?,“ (‘2) Учебн. судно „Дн’Ьетръ“ (2) Трансп. „Исезуапе“ (3). Въ черном, портахъ признано необходн-мымъ содержать 1 т. сфероконич. минъ, для спец. назначетя. За неим4в1емъ поблизости электроосв^тнт-ныхъ части, заводовъ, осв^ще-Hie на судахъ устанавливается хозяйствен, сиособомъ, причемъ въ Николаев^ устроена для этого мастерская. Съ увелнчешеыъ д?-ят-пости Сев-польск. порта, всл'Ьдств^е перенесения въ него управ-1я Ч. ф., развиия воен. кораблестроешя въ Черн, м., приписки къ порту нов. судовъ, перевода нзъ Николаева 2-го черном, флотск. экип., а также устр-ва ремонтн. мастерской и нов. доковъ, штатъ управ-1Я этого порта усиленъ противъ прежн. расхода на 78.292 рубля (отчеты по морск. в^д-ву за 1884—89 г.). Возстановлено значеше Сев-поля какъ воен. порта, съ перенесешемъ комерч. порта въ Оеодосш. Черном, порты стараются поддержать Донецк, антрацитъ, или мягыи снолист, уголь изъ Бахмутск. уЬзда Еватериносл. губ., обращаясь къ покупка англ. кардифа только для мивоносокъ, хотя стоимость русск. угля выше англ-го, по отсутствию удобн. путей сообщешя. Въ дарств-ie имп-ра Александра III издано много законодат. мЪръ; введены нов. штаты; устроены школы. 1891 г. переформ-ны экипажи; въ Черн. м. учр-на 1 див-1я, причемъ кажд. корабль 1-го ранга, съ п'Ьск-кими мелк. судами, составляем экипажъ. Инн* управ-ie Ч. ф. и портовъ Черн. м. подчинено гл. к-ру. При управ-in имеются: юрисконсульту штабъ, обсерватория, архивъ, портов. контора, магазины, склады, госпиталь, ди-рекц1я маяковъ, отдельная съемочныя и иро-м-Ьрочн. партгн Чернаго и Азовск. м.—в. л. г. Черноморское казачье войско, см. Казаки. Черные клобуки— одииъ изъ кочующихъ тур. народовъ; по нашимъ л’Ьтописянъ, оби-1 тали на р. Рось; назв-ie свое получили отъ | ! щенъ на воду въ Николаев) бропеп. корабль „12 апостоловъ“ (8‘/> т. силъ); 1891 построенъ I въ Сев-полЬ бропен. корабль „Георпи ПобЬдо-носедъ“ (10 600 силъ); 1894 спущенъ въ Нико-лаев-Ь броней, корабль „3 святителя“ (10.600 сшъ), а 20 авг. 1896 г.—броней, корабль „Ростн-славъ“.—По св!>д1:тямъ 1892 г., Ч.. „ „ „ „Новгородъ“ i Трансп. „Ингулъ“ (3) Землечорпат. машина Портов, судпо „Сестрица“ (4) Плавуч, наякъ „Аджчг10ЛьС1пи“ Пароходъ „Тамань“.