* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

204 сами E. способствующими къ облегчгетш, при поворачиванш платформы въ стороны; въ срединЪ сего бруса сдЬлано гнездо G', и снизу прикрЪпляютъ скобу; въ гнездо вкладыяаютъ гандптигъ, служащей для по· ворачиватя платформы. Переднюю часть платформы кладутъ на нижнш косякъ порта, помещая оную такъ, чтобы штыръ въ срединй косяка укрепленный, входилъ въ дыру Q, сделанную на средин^ нижней обоймы L. Станокъ вкладываютъ въ платформу между брусьевъ такъ, чтобы закраины g, с, станинъ и брусьевъ Станка, поместить въ продольныхъ пазахъ, сдЪланныхъ съ вну-треннихъ сторонъ платформенныхъ брусьевъ D, и чтобы колеса Г, находились на \ верхней поверхности брусьевъ. Кром4 оковки служащей для скрЪплетя Станка и платформы, прикрЪпляютъ два крюка q, одинъ въ переднемъ брусЪ платформы, другой въ передней станинЪ; на сей послЪднШ брусъ накладываютъ коробку съ дх?умя шхивами, а на первый, надЪваютъ Коушъ съ прикрепленными къ оному лопарями проходящими въ коробку ислужащими для придвнганзя Станка къ борту. На Корабельномъ Пушко*Карронадномъ СгпанкЪ (пзоб. 179-е) успхроеше , и расположение железной оковки, совершенно