* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

196 по имени изобретателя, Маршала, недавно испытанный на флоте и при некото-рыхъ улучшен1яхъ, оказавшшся удобньшъ для употреблетя, сосщоитъ изъ двухъ частей; Станка А, и передка В. Собственно называемый Станокъ А, сосшомтъ : изъ двухъ сшанинъ А, связанныхъ между собою, въ определенномъ разстоянш, двумя подупхками а, Ь. спереди вырублены гнез' дь? f, для цапФОвъ; одной задней оси е, сх двумя колесами f; клина, р, и скамейки г. Передокъ В, состойтъ; изъ гполстаго, ви-домъ клину нодобнаго, бруса, поварачивае-маго у борта окою железнаго шгпыра С, на роульсе d; съ верьху вставляютъ въ передокъ железный секторъ D, на который кладутъ рруд1е дульною часппю. У сего . Станка для скреплен1я следующая железная оковка: Две полосы g, огибающ]я передше концы сшанинъ, къ которымъ прикрЬпля-югаъ на шарнерахъ два горбыля h, служанке для удержан]я цапфовъ орудтя въ гне-здахъ, сделанныхъ въверхнихъ углахъ пе-реднихъ концовъ станинъ; восемь скреп ныхъ болтовъ к, к’, вертикально въ станины съ верху пропущенные, изъ коихъ два к\ проходятъ близь нередняго конца станинъ, и имеютъ вместо шляпокъ ушки- i, на которыя накладываютъ цапфенные