* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

тд5 между оными вънизу можно поместить оси, копторыя можно бы удобно, въ сдучаЬ надобности, переменять безъ разбиратя Станка; подъ осы накладываютъ на болты же-лЪзныя планки или стремя е, и закрЬп-ляюшъ ганками; верхше концы уболтовъ проходягцихъ около передней оси; у двухъ краинихъ иглы Ы на когпорыя наклады* ваютъ горбьыи и закладываютъ чеками; у другихъ двухъ загнутыя шляпки h, подъ который подкладываютъ горбыли; у край-нихъ болтовъ задней оси съ верьху, обухи О, въ которые закладываютъ боковыя тали; болтъ а, связывающш подушки, упор-н}'Ю А’ съ переднею Н; два или четыре обуха oV съ боку сгианинъ близь задней оси, для закладывай!» боковыхъ шалей; г обухъ в, въ задней оси, для“закладывашя заднихъ талей; два обуха б, съ рымами , въ станинахъ около средины Станка, для пропускания въ оные брюка, чтобы не лежалъ на палуб'Ь когда Станокъ придвинуть къ борту, и при выстрЪлЪ не могъ бы задЬпать за колесы G; чеки въ концахъ осей, дабы не сваливались Колеса; планки / подъ шляпками и гайками болтовъг чтобы онЪ не вдавливались въ дерево; и на коле· сахъ* железное скрЬпленхе. Пушечный корабельный Станокъ Ан-гл1иской системы (изоб. i3i-e); называемый ‘ *