* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

1.385 Средства передвижения Вейс: История культуры, 438 восточные паланкины и были открытыми или закрытыми, иногда с занавесками, в некоторых вставлены окна, вероятно из слюды. Для ношения портшезов по городу держали особых рабов или нанятых слуг, а в дорожные портшезы запрягали двух мулов, одного спереди, другого сзади; такая упряжка называлась бастерна. Число носильщиков зависело от величины и тяжести портшеза и доходило иногда до восьми. Легкие портшезы носили, положив их шесты прямо на плечи, тяжелые - на ремне, который носильщики вешали себе на плечо. Позднее вошли в моду кресла на носилках, обычно без верха. Экипажи употреблялись только для путешествий и загородных поездок, в самом Риме езда в них была запрещена всем, кроме жрецов во время религиозных празднеств, весталок и позднее - высших магистратов. Даже повозки с товарами и кладью могли проезжать по городу лишь рано утром. Несмотря на эти ограничения, римские экипажи были очень разнообразны и имели разные названия, зависевшие от их формы и назначения. Некоторые из них были местного происхождения, другие заимствованы у иностранцев. Они делились на двухколесные и четырехколесные. Двухколесные просторные крытые повозки использовались магистратами в (c) Directmedia, 2010