* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

541 Кораблестроение Вейс: История культуры, 179 Длинными болтами сшив и большими просунув шипами; Дно ж на плоту он такое широкое сделал, какое Муж, в корабельном художестве опытный, строит на прочном Судне, носящем товары купцов по морям беспредельным. Плотными брусьями крепкие ребра связав, напоследок В гладкую палубу вбил он дубовые толстые доски, Мачту поставил, на ней утвердил поперечную райну, Сделал кормило, дабы управлять поворотами судна, Плот окружил для защиты от моря плетнем из ракитных Сучьев, на дно же различного грузу для тяжести бросил. Тою порою Калипсо, богиня богинь, парусины Крепкой ему принесла. И, устроивши парус (к нему же Все, чтоб его развивать и свивать, прикрепивши веревки), Он рычагами могучими сдвинул свой плот на священное море (Од., V, 244-262). Итак, судно Одиссея было одномачтовое, как и старинные суда финикийцев и других ближнеазиатских народов. Мачта занимала середину судна; нижний ее конец проходил через отверстие, сделанное в брусе, лежавшем поперек палубы, и упирался в углубление, выдолбленное в брусе, прикрепленном к внутренним килевым брусьям. Верхний килевой брус был выгнут внутри. Из него выходили ребра корабля, которые связывались между собой продольными брусьями и снаружи покрывались обшивкой из досок. Палуба была обнесена вокруг плетнем. Средняя часть палубы была занята скамьями для гребцов. Бока кораблей были очень выпуклыми с кормы и, постепенно сужаясь, заканчивались (c) Directmedia, 2010