* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

328 Мебель Вейс: История культуры, 110 кузова симметрично прикреплялась арматура из богато отделанных колчанов и футляров для секир и копий (рис. 157, а, б). К задней части колесницы, откуда на нее поднимались, подвешивался в качестве дверцы круглый ассирийский щит, усаженный коническими бляхами (рис. 157, А, а). Что касается формы ассирийских боевых колесниц, то они отличались такой же прямолинейностью, как и ассирийская мебель. От этого ассирийские колесницы (рис. 157) выглядят крепкими, прочными, но зато и более неуклюжими, чем те легкие и изящные колесницы, которые гораздо ранее доставлялись египтянам из Западной Азии. Впоследствии устройство колесниц несколько изменилось. Как видно из куюнджикских и хорсабадских барельефов, главное изменение состояло в увеличении объема колес, которые стали делать еще массивнее и прочнее (рис. 157, Г), чем прежде, и со скрепами на ободьях; число спиц было увеличено до восьми. Высота кузова была также значительно увеличена; узорчатая полоса ткани, соединявшая перед кузова с концом дышла, была заменена толстым металлическим прутом (рис. 157, Г, д). Дышло тоже упростилось, и от прежней арматуры по бокам кузова остался один колчан, который (c) Directmedia, 2010